-ÚJ VIDEÓNK-

HARCOLNI KEZDETT A MOTOROS ÚJPALOTÁN

ÍGY KÜLDJ BE VIDEÓT!

Címke: #tarlós

  • Keményen nekimennek az autós forgalomnak megint egy 73 pontos javaslattal

    Keményen nekimennek az autós forgalomnak megint egy 73 pontos javaslattal

    A főpolgármester azt mondta: kevesebb és lassabb autót szeretne a fővárosban.

    Látogatást tett Karácsony Gergelynél ugyanis a Magyar Kerékpárosklub kedden azok után, hogy az önkormányzati választási kampányban az ellenzéki főpolgármester-jelölt zászlajára tűzte a kerékpárosok törekvéseit. A biciklisek most azt tudakolták, mit és hogyan valósítana meg a főváros, és vittek magukkal 73 szakmai javaslatot is, 6 fejezetbe osztva – derül ki a Kerékpárosklub.hu portálon elhelyezett beszámolóból. – írja az infostart.hu

    A témához kapcsolódóan, ami a Lánchíd autómentesítése Tarlós ezt nyilatkozta:

    Értelmetlen, hogy gyalogoshíd legyen a Lánchídból.

    „A gyalogoshíd alapfunkciója szempontjából elsősorban műszaki okokból erősen vitatható. Az átkelő gyalogoshídként nem tud jól működni, hiszen a láncok, a tartók miatt a sétáló turistáknak a jelenlegi útpályáról a panoráma élvezhetetlen” – fogalmazott.

    Úgy látja, a szerkezet korróziója nem fog attól megállni, hogy az autók helyett csak járókelők, biciklisták fogják használni. A felújítás pedig idővel egyre többe fog kerülni, arról nem is beszélve, hogy a Petőfi híd felújítása is egyre szükségesebb.

    Hirdetés

    Kis beavatkozást igénylő fejlesztések többek között, a Kerékpárosklub javaslatai közül:

    • Andrássy úti szervizút forgalomcsillapítása: Köröndtől kifelé is 30-as sebességkorlátozás, autós menekülőút felszámolása
    • kerékpársáv a Baross utcán
    • Bartók Béla úti hiányzó sávszakasz megvalósítása
    • Dohány utcai kerékpársáv
    • Erzsébet királyné útja
    • Karolina út
    • pesti alsó rakpart hétvégi megnyitása
    • Tétényi úton végig kerékpársáv
    • Villányi úti kerékpársáv

    2-10 év alatt megvalósítható rendezések:

    • budai rakpart (Eurovelo 6)
    • Gubacsi, Jászberényi, Kerepesi út
    • Lánchídon csak közösségi közlekedés, taxik, rendőr, mentő, tűzoltó, gyalogos- és kerékpáros forgalom
    • Nagykörút, Rákóczi út, Üllői út
    • vasútálomások: B+R

    A Magyar Kerékpárosklub szeretne módosításokat is elérni már elkészült terveken, például az alábbi helyeken:

    • Attila út, Blaha Lujza tér, Böszörményi út, a budai fonódó villamoshálózathoz kapcsolódó útvonalak (Budafoki út)

    A kerékpárosok szeretnék eloszlatni a velük kapcsolatos tévhiteket és szemléletformáló kampányokon keresztül az együttműködést célzó szemléletet sürgetnek.

    Karácsony Gergely a találkozón azt mondta, kevesebb és lassabb autós közlekedést szeretne a fővárosban. Fontossági sorrendben a maga részéről előre sorolja a tömegközlekedési átszállóhelyek bringás parkolókkal történő ellátását.

    Ismert, Budapest Mobilitási Terve 2030-ra 10 százalékra szeretné növelni a kerékpáros közlekedés részarányát, ez viszont a kerékpárosok szerint nem lehetséges a jelenlegi keretek között.

    Nyitókép: MTI/EPA/Ming An


    MEGOSZTOM:

  • Tarlós a parkolásról: „Akik az első húsz percben visszaülnek az autójukba, azok kapják vissza a befizetett díjat”

    Tarlós a parkolásról: „Akik az első húsz percben visszaülnek az autójukba, azok kapják vissza a befizetett díjat”

    Zajlik a kampány és tisztába vagyunk vele, hogy ilyenkor gyakoriak lehetnek a soha meg nem valósuló ígéretek.

    Hirdetés

    De minket érdekel a véleményetek erről:

    a jelenlegi főpolgármester a Magyar Nemzetnek adott interjújában az alábbiakat mondta:

    Mi lesz a fővárosi parkolással?
    – Tartanak a viták és az egyeztetések. Határozott álláspontom, hogy akik az első húsz percben visszaülnek az autójukba, azok kapják vissza a befizetett díjat, és azt sem tartom ördögtől való gondolatnak, hogy csak a kerületen kívül lakók járművei után kelljen fizetni. Arról sem akarok lemondani, hogy legalább az elszámolás legyen fővárosi szinten egységes.

    A további sorokat nem idézzük be az erősen kampányszerű konkrét mondanivaló miatt.

    Mit gondoltok ezekről az ötletekről a kampányhangulatot félretéve…???

    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • Tarlós: Nem jó, ha 23-féleképpen működik Budapesten a parkolás ügye.

    Tarlós: Nem jó, ha 23-féleképpen működik Budapesten a parkolás ügye.

    Tarlós István az atv.hunak a parkolás kapcsán azt nyilatkozta, nem jó, ha 23-féleképpen működik Budapesten a parkolás ügye.

    „A parkolási díjaknak a tömegközlekedés büdzséjében lenne a helyük”. De mivel a fővárosi kerületek ragaszkodnak a díjbeszedéshez, emiatt a mostani rendszer megváltoztatása „kezelhetetlen” politikai feszültséget okozna – derült ki akkor a szavaiból.

    Ma Tarlós István az m1 aktuális csatorna  műsorában az MTI szerint közölte: egy hete sikerült megegyezni Orbán Viktor miniszterelnökkel, hogy “mégiscsak kinyitják a vitát és az egyeztetést a parkolás központosításáról”.

    Hirdetés

    A főpolgármester azt mondta:

    “az én hozzáállásom az, hogy vagy én vezetem ezt a várost, vagy nem” – jelentette ki Tarlós István, majd úgy folytatta: a Fidesszel és a miniszterelnökkel néhány nagyon fontos alapérték összeköti, de számos kérdésben nem feltétlenül értenek egyet.

    Mint mondta, az együttműködést kettősség jellemzi: alapkérdésekben van értékhasonlóság, miközben a kulisszák mögött folyamatos küzdelem folyik fővárosi ügyekben.

    Hirdetés

    Hozzátette: nem hiszi, hogy bármilyen ellenzéki, különösen egy olyan típusú személyiség, mint Karácsony Gergely ugyanannyit, esetleg többet el tudott volna, vagy tudna érni a fővárosnak, mint amennyit neki sikerült főpolgármesterként – mondta Tarlós István az MTI szerint.

    Forrás: atv.hu

    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • Tarlós nem adott engedélyt az Air Race-re

    Tarlós nem adott engedélyt az Air Race-re

    Nem ad engedélyt a főváros az idei Red Bull Air Race rendezvényre – közölte kedden a főpolgármester hivatala. Az önkormányzati választás évében így megkímélik a budapestieket a repülőversennyel járó óriási zajtól és lezárásoktól. – írja a 24.hu

    Írják továbbá:

    A közlemény szerint Tarlós István „a budapesti lakosság észrevételeinek és érdekeinek figyelembevételével” tájékoztatta az esemény szervezőit, hogy a Red Bull Air Race körülményeinek elégtelensége miatt a főváros „nem tudja az engedélyeket kiadni” a júliusra tervezett eseményre. Alternatívaként Tarlós a Duna-kanyart vagy „valamelyik nagyobb magyarországi tó környékét” javasolta.

    Múlt héten az LMP magyarázatot kért a városvezetéstől arra, hogyan lehetséges, hogy már árulják a jegyeket a rendezvényre anélkül, hogy a fővárosi közgyűlés tulajdonosi bizottsága foglalkozott volna az engedéllyel.

    Turcsán Szabolcs, a párt elnökségi tagja arra is felhívta a figyelmet, hogy a Red Bull reklámeseményét kétmilliárd forint közpénzzel támogatták, miközben a társaság 2017-ben csak 47 millió forint társasági adót fizetett a költségvetésbe.

    Borítókép: (Fotó: MTI / Máthé Zoltán)
    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • Tarlós: hosszú távon Budapest belvárosának autómentesítése is a tervek között van

    Tarlós: hosszú távon Budapest belvárosának autómentesítése is a tervek között van

    A Kossuth Rádiónak adott interjújában Tarlós István elmondta, hogy a 3-as metró befejezése és a BKV járműcseréje is bekerül a fejlesztési tanácsba – szerepel a HírTV cikkében.

    Az interjúban továbbá azt is elmondta, hogy Budapest belvárosának autómentesítése is szerepel a hosszútávú fejlesztési tervek között.

    A főpolgármester újraindulásának egyik legfontosabb feltétele a Budapest Fejlesztési Tanács létrehozása volt, aminek társelnöke a miniszterelnök és a főpolgármester lesznek. Az ebben foglalt fejlesztések egy részénél kimondottan hosszabb távon gondolkodnak, melyek 2030-ig történő fejlesztéseket és megvalósulási határidőket jelentenek.

    Ami a várható fejlesztéseket illeti, egy 62 pontból álló lista foglalja össze azokat a projekteket, amelyek a következő években összesen 1100 milliárd forintból valósulhatnak meg. A listán közterületfejlesztések, épületek felújításai, újabbak kialakítása és teljes városrészek megújítása szerepel, az azokhoz tartozó közlekedési kapcsolatok fejlesztésével együtt.

    Forrás: https://portfolio.hu/ingatlan/varos/tarlos-hosszu-tavon-budapest-automentesitese-is-a-tervek-kozott-van.301252.html
    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • Tarlós: Amíg én vagyok a főpolgármester, nem lesz több Air Race a belvárosban

    Tarlós: Amíg én vagyok a főpolgármester, nem lesz több Air Race a belvárosban

    Az MTI azt írja, hogy Tarlós István főpolgármester elnézést kér a budapestiektől a hétvégi műrepülőverseny okozta kellemetlenségek miatt, és bejelentette:

    AMÍG Ő A FŐPOLGÁRMESTER, NEM LESZ TÖBBÉ ILYEN VERSENY A BELVÁROSBAN.- írja az index.hu

    Tarlós az M1 csatorna hétfő reggeli műsorában kiemelte: ami Budapesten történik a főpolgármestersége alatt, azért neki kell vállalnia a felelősséget. Hozzátette: „elég botrány és zűrzavar” volt az elmúlt napokban a fővárosban a műrepülőverseny alatt a zajszennyezés és a forgalmi korlátozások miatt, ezért elnézést kér a fővárosiaktól. Leszögezte: amíg ő a főpolgármester, addig „ilyen botrányos zűrzavar nem fordulhat elő a városban”, olyan sok panasz érkezett a zajra, és a szervezők olyan nagy közterületet foglaltak el hosszú időre, hogy „akármilyen sikeres ez a rendezvény, ilyet nem lehet a budapestiekkel csinálni”.

    VROOOM, VROOOM

    Múlt héten az LMP hűtlen kezelésért feljelentette a fővárosi vezetést a Red Bull Air Race miatt, mivel az állam 1,9 milliárd forintos támogatást ad a versenyre, a területért viszont csak 13 millió forintos területhasználati díjat fizet a cég.

    Az LMP szerint véget kell vetni annak a gyakorlatnak, hogy állami közpénztámogatás mellett, fillérekért sajátítják ki Európa egyik legértékesebb területét egy olyan környezetszennyező és életveszélyes versenyhez, ami több napra megkeseríti a budapestiek életét, megnehezíti a fővárosi közlekedést.

    A párt aláírásokat is gyűjt, hogy kitiltsák a belvárosból a versenyt.

    Forrás: https://index.hu/belfold/2018/06/25/tarlos_nem_akar_tobb_air_race-t/
    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • Van esély ezt a bírságot elkerülni? (Olvasói kérdés)

    Van esély ezt a bírságot elkerülni? (Olvasói kérdés)

    Olvasónk megkapta a „klasszikus” 50 ezres csekket!

    Kérdezi:

    „Tudom, hogy ez fél éves, vagy egy éves téma már, de sajnos engem most ért el.

    A Király utcáról jobbra kanyarodtam a Nagykörútra (Király utca 63.), egy egyenes kötelező haladási irány mellett (jobbra kanyarodni nem szabad; a jobbra kanyarodni tilos tábla nincs az oszlopon).

    Ezért kaptam az 50 ezres bírságot, pontosabban a tanúvallomást kértek, hogy ki vezette az autót.

    Van esély ezt a bírságot elkerülni? Olvastam olyat, hogy nem kell bevallani, hogy ki volt a sofőr.

    Féléves, éves cikkeket találok erről a témáról a Neten, nem tudom, hogy azóta változott-e bármit a helyzet. Vagy nincs más esély és be kell fizetni az összeget?

    Köszönöm válaszotokat.”
    -A-

    A borítókép illusztráció!

    Korábbi cikkeink a témában: https://bpiautosok.hu/tag/50-ezres-kamera/

    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • Zuglói szivatások, 6., 7. kerületi parkolási lehetetlenségeinek okai és megoldásai

    Zuglói szivatások, 6., 7. kerületi parkolási lehetetlenségeinek okai és megoldásai

    Elő videóban beszél alapítónk, Csősz Krisztián

    a Zuglói Önkormányzati Rendészet büntetési gyakorlatairól, a kialakult 6., 7. kerületi parkolási problémákról és a lehetséges megoldásokról!

    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • Kiderült, mikor tiltják ki a dízeleket Budapestről

    Kiderült, mikor tiltják ki a dízeleket Budapestről

    A dízelautók németországi kitiltásának minapi engedélyezésével kapcsolatban a főpolgármester elmondta: a magyar környezeti szabályozási rendszer nem hasonlítható a némethez, mert az általános közlekedési tilalom kimondására Magyarországon az önkormányzatoknak nincs törvényi felhatalmazása. Ezen kívül Németországban több más kapcsolódó területen is előrébb tartanak. – írja az infostart.hu

    A dízelüzemű járművek kitiltása Budapesten legkorábban 8-10 év múlva lehet reális – hangsúlyozta a főpolgármester szokásos sajtótájékoztatóján. Tarlós István részletesen beszélt a lépcsőzetesen életbe lépő fővárosi szmogrendelet dízelautósokat érintő tilalmairól is.

    „Budapesten is kell majd foglalkozni e kérdéssel, mi ezt a szakmai szempontok szerint legkorábban nyolc vagy tíz év múlva tudjuk bevezetni” – mondta Tarlós István. Hozzátette: az Autóklubot is felkérték, hogy készítsenek ők is előtanulmányokat a dízelüzemű járművek jövőjére vonatkozó állásfoglalások megsegítésére. (Korábban mi is megírtuk: valós a veszélye annak, hogy szabályozás hiányában Magyarország a német városokból kitiltott dízel üzemű gépkocsik temetőjévé válik.)

    Beszélt a főpolgármester a tavaly ősszel kihirdetett, lépcsőzetesen bevezetésre kerülő szmogrendelet 2017. november 10-ig a 0-4-es környezetvédelmi osztályú gépjárművek forgalmának korlátozásáról szólt. November 11-től kiegészült a belső égésű motorral hajtott, rendszám nélküli segédmotoros kerékpárok forgalmának tilalmával.

    Idén jön a következő fokozat: 2018. október 1-jén fog hatályba lépni az új kiegészítés, a 7-8-as forgalmi osztály, vagyis az Euro 3-as dízelüzemű gépjárművek forgalmának tilalma. Ezzel a korlátozottak aránya jelentősen megnő: 2015-ben az üzemben tartók harmadát érintette a szmogriadós közlekedési tilalom, idén ősztől ez az arány 40 százalékra fog emelkedni.

    2019. október 1-jén lép hatályba az újabb szigorítás, akkortól már a 10-11-es környezetvédelmi osztályú, vagyis az Euro 4-es dízelüzemű gépjárművek tilalmával. Ekkor a használt gépjárművek mintegy fele, a 2015-ös adatok alapján 52 százalék fog a riasztási fokozat forgalomkorlátozása alá esni.

    Az 55 százaléknál nagyobb mértékű fővárosi közlekedési korlátozás már nem megalapozott – hangsúlyozta Tarlós István.

    Ha a korlátozás alá eső szennyező gépjárművek aránya 45 százalék alá fog csökkenni, akkor lesz indokolt a fővárosi szmogrendelet felülvizsgálata.

    A következő fokozat majd a dízelüzemű Euro 5-ösök korlátozását jelenti, és azután pedig a 13-as dízelüzemű Euro 6-os gépjárművek kerülhetnek korlátozás alá.

    A jogszabály következő felülvizsgálata a 2018-as adatok és az addigi tapasztalatok alapján 2019-ben lesz időszerű.

    Forrás: https://infostart.hu/belfold/2018/03/08/tarlos_istvan_szmogrendelet_dizelek_kitiltasa/
    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • Óbuda szerint Tarlósék egyoldalúan változtatták meg a Bécsi úti forgalmi rendet

    Óbuda szerint Tarlósék egyoldalúan változtatták meg a Bécsi úti forgalmi rendet

    Nem ért egyet a kerület vezetése azzal, hogy mostantól tilos balra kanyarodni a Pomázi úti kereszteződésben.

    Mint azt reggel megírtuk, a Bécsi úton a város felé vezető autósok eddig szabályosan, telezöld jelzés mellett kanyarodhattak a kétsávos út belső sávjából a Pomázi útra. (Még ezt az állapotot ábrázolja borítóképünk is.)

    Hétfőtől azonban megváltozott a forgalmi rend: ezentúl már tilos balra kanyarodni, amire jól látható módon elhelyezett új, kötelező haladási irányt jelző táblák hívják fel a figyelmet.

    A III. kerület vezetése nem ért egyet az intézkedéssel, szerintük a Főváros egyoldalúan változtatta meg a forgalmi rendet a Bécsi úton. Az erről szóló, lapunkhoz eljuttatott közlemény szerint a polgármester sajnálatosnak tartja, hogy a kerületet érintő fontos változtatásokról, mint például az 1-es villamos meghosszabbításának elmaradásáról, az utóbbi időben kizárólag a sajtóból értesül a kerület vezetése. A Polgármesteri Hivatal azt is hozzáfűzte, hogy nincsen kamera a kereszteződésnél, így nem is bírságolnak.

    Az eddigi telizöldes forgalmi rend, vagyis a szembejövő forgalom kötelező bevárása miatt a kereszteződés előtt gyakran feltorlódott a város irányába tartó forgalom, de hivatalosan nem ez az oka a mostani változásnak, hanem a balesetmegelőzés. Pedig a dolog érdekessége az, hogy ez a kereszteződés is azon az útvonalon fekszik, amin – egyes értesülések szerint – Tarlós István főpolgármester reggelente dolgozni jár autójával.

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20171011_A_III_kerulet_szerint_egyoldaluan_valtoztattak_meg_a_forgalmi_rendet_a_Becsi_uton
    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • Lehet-e az autósokat a közterület-felügyeletek kamerafelvételei alapján büntetni?

    Lehet-e az autósokat a közterület-felügyeletek kamerafelvételei alapján büntetni?

    A kérdés egy ideje napirenden van és bár többen felszólaltak alkalmazása ellen, nem mindenki ért ezzel egyet – írja a Magyar Idők.

    Bár a főpolgármester, a belügyminiszter és a Fővárosi Önkormányzat Rendészeti Igazgatóságának vezetője is jogtalannak ítélte a gyakorlatot, mégis büntetnek.

    „Ha a panaszos nem él jogorvoslattal az önkormányzati rendészet által kiszabott bírság kapcsán, illetve a bírságot saját elhatározásból befizeti, a szabályszegést ezzel a ráutaló magatartással elismeri, a pénz visszafizetésére nincs mód” – olvasható abban a hivatalos válaszlevélben, amelyet a Zuglói Önkormányzati Rendészet adott ki egy panaszosnak, akit 50 ezer forintra büntettek egy szabálytalan megfordulás miatt a vitatott jogszabályi hátterű, önkormányzat által kihelyezett kamera képe alapján.
     

    Hozzászólok a Facebookon
    Forrás: http://www.napi.hu/magyar_gazdasag/autosok_figyelem_igy_futhat_bele_konnyen_egy_tobb_tizezres_birsagba.645014.html

    Cikkeink a témában: https://bpiautosok.hu/tag/tarlos/

     

  • Tarlós miatt egyre kevésbé fizetik be a bírságokat az autósok

    Tarlós miatt egyre kevésbé fizetik be a bírságokat az autósok

    A 24.hu-nak az V. kerületi közterület-felügyelet azt is mondta, hogy többet is szabálytalankodnak, amióta Tarlós a megbírságolt autósok mellé állt.

    Miután Tarlós István három hónapja a nagy nyilvánosság előtt arra buzdította az autósokat, hogy ne fizessék be az önkormányzatok kamerafelvételei alapján kiszabott büntetéseket, a fővárosban zuhanni kezdett a fizetési hajlandóság – írja a 24.hu, amely szerint egyes helyeken kétszeresére nőtt a szabálytalanságok száma, mert az autósok azt gondolják, úgyis védve vannak a bírságtól.

    Tarlós István márciusban ment neki a közterület-felügyeleteknek, amikor arról beszélt, hogy „alamuszi módon” helyeznek ki KRESZ-táblákat, majd annak közelében kamerákat tesznek ki, és ha valakik a megszokott útvonalukon haladnak, ezután kapnak is egy 50 ezres büntetést. Egy idő után kiderült, a főpolgármester valójában csak az óbudai Szépvölgyi út kereszteződésében elhelyezett kamera miatt akadt ki, mert ott a feleségét is 50 ezer forintra büntették, miután szabálytalanul kanyarodott. Tarlós végül leállíttatta a III. kerület több 10 millió forintot érő térfigyelő rendszerét. Végül Pintér Sándor belügyminiszter is azt mondta ki, hogy nem bírságolhatnak a kamerafelvételek alapján. Pintér ajánlása szerint a közterület-felügyeleteknek a képfelvételekkel a rendőrségnél kell eljárást kezdeményezniük.

    A 24.hu-nak a VIII. és a XIII. kerületi önkormányzat azt mondta, amikor kizárólag kamerán rögzítik a szabálytalanságot, és nincs mód az értesítést hagyni a gépjármű szélvédőjén, a rendőrségnél kezdeményezik a közigazgatási eljárás lefolytatását.

    Az V. és a VII. kerület közterületesei szerint viszont rövid idő alatt jelentősen romlott a befizetők aránya, a Belváros-Lipótváros Közterület-felügyelet a lapnak küldött levelében kifejezetten a kamerák körüli vitát tette felelőssé az elmúlt három hónapban kialakult súlyos helyzetért: az állítják, hogy március óta kevesebb mint felére csökkent a fegyelmezetten fizető autósok aránya.

    Hirdetnél itt??? Katt ide!
    Hirdetés

    A bírságok befizetési hajlandósága csökkent, míg 2017 márciusában, és azt megelőzően még 50-55 százalékos arányban fizették meg a kiszabott bírságokat, addig áprilisban ez a szám 42 százalékra, májusban pedig 23 százalékra csökkent.

    Emellett megugrott a büntetések alapját képező szabálytalanságok száma is, és a gépkocsivezetők láthatóan figyelmen kívül hagyják a behajtási tilalomra, kötelező haladási irányra vonatkozó szabályokat, mondván a térfigyelő kamerák alapján nem büntetheti a gépkocsivezetőket a közterület- felügyelet.

    Az V. kerületi közteresek szerint a szabályszegések száma is megduplázódott. Míg egy átlagos áprilisi napon 21-22 szabálytalanság történt, ugyanazon helyszínen májusban napi 46 szabályszegéssel kellett foglalkoznia a közterület-felügyelőknek.

    Cikkeink a témában:

    https://bpiautosok.hu/tag/tarlos/
     

    Hozzászólok a Facebookon

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20170627_Tarlos_miatt_egyre_kevesbe_fizetik_be_a_birsagokat_az_autosok

  • Idén nyáron is lehet piknikezni hétvégenként a Szabadság hídon

    Idén nyáron is lehet piknikezni hétvégenként a Szabadság hídon

    Tarlós István főpolgármester egy feltétellel engedte meg, hogy hétvégenként ismét lezárják a Szabadság hidat.

    A fővárosi közgyűlés támogatja azt a civil kezdeményezést, hogy idén nyáron is legyen a gyalogosoké a Szabadság híd hétvégenként. Tarlós István főpolgármester is egyetértett a javaslattal, de volt egy kikötése: „Ha egyszer valaki felmászik a turulhoz, az egész akció le van fújva!” Hozzátette azonban, hogy „a fiataloknak ennyi gesztust tehetünk” – írja az Index.

    Szalay-Bobrovniczky Alexandra főpolgármester-helyettes elmondta: rengeteg esemény lesz nyáron, amiket majd össze kell hangolni a hídmegnyitással. Konkrét időpontokat nem tudott mondani, de jelezte, hogy hétvégi lezárásban gondolkodnak, az iskolai szezon vége utáni és augusztus 20-a előtti időszakban.

    A részletekről később dönt a fővárosi közgyűlés.

    Forrás: http://hvg.hu/itthon/20170510_iden_nyaron_is_lehet_piknikezni_hetvegenkent_a_szabadsag_hidon
     

    Hozzászólok a Facebookon
  • Kamera már nincs, de újra vadásznak az óbudai közteresek

    Kamera már nincs, de újra vadásznak az óbudai közteresek

    Tarlós István a múlt héten ugyan leszereltette a Bécsi és Szépvölgyi út kereszteződését figyelő kamerát, az óbudai közterület-felügyelet azonban ismét büntet. A főpolgármester megszólalt az ügyben, jogsértőnek és elfogadhatatlannak tartja a gyarkorlatot.

    Leszerelték ugyan a nagy felháborodást kiváltó kamerát, amely egyedül februárban 203 millió forint büntetést termelt, egy közterület-felügyelő és egy BKK ügyeletes azonban máris a helyszínen figyeli a kereszteződést. Az Origo munkatársa kedd reggel készítette ezt a felvételt, bár akkor éppen nem volt „kapás”.

    Fotó Forrás: Origo

    Aki a Bécsi útról a tilalom ellenére jobbra kanyarodik, 50 ezer forintos bírságra számíthat, a csekket azonnal megkapja a helyszínen intézkedő közterület-felügyelőktől. A korábbi – még a kamera felszerelése előtti – időkben a szabályszegőket a zebra után rögtön félreállították.

    Tarlós István főpolgármester az eset kapcsán azt nyilatkozta az Origónak, hogy jogellenes a közterület-felügyelők bírságolása, mert a Bécsi út és a Szépvölgyi út kereszteződésében nincs jobbra kanyarodni tilos tábla (csak kötelező haladási irány). Eleve nem a közterület-felügyelet, hanem a rendőrség büntethetne, de persze így a bevétel nem a kerületekhez folyna be, hanem a központi szabálysértési számlára.

    Az 50 ezer forintos bírságot igazságtalannak és aránytalannak tartja a főpolgármester,álláspontja szerint első alkalommal csak figyelmeztetés járna a szabálytalan autósoknak. Egyeztetést kezd a bírságolások ügyében a kormánnyal.

    Forrás: http://www.origo.hu/auto/20170502-kamera-nincs-de-ujra-vadasznak-az-obudai-kozteresek.html

    50 EZRES “HELYEK”, AMIKET EDDIG JELEZTETEK

    KAPCSOLÓDÓ CIKKEINK:

    Tarlós leszereltette az óbudai “pénzbehajtó” kamerát

    Újraindul a kamerás bírságolás Óbudán!!!

    Visszajárhat az 50 ezres bírság

    Megszólalt Lázár János is “50 ezres kamera” ügyben!

    Az ORFK kimondta a tutit a közteres bírságokról

    A szakjogász sem tud igazságot tenni 50 ezres kamera ügyben!

    755 autós megint belefutott a Bécsi úti pénzbehajtó kamerába

    TARLÓS VS. KÖZTERÜLET FELÜGYELET “Megpróbálok beavatkozni”

    Autósok figyelem – Bomba hír érkezett!

    Tarlós: Ne fizessék be a kamerás bírságot az autósok!

    Budapest egyik legdrágább fényképésze! Kint jártunk a helyszínen! (VIDEÓ)

    A nagy port kavaró Bécsi – Szépvölgyi úti kamera

    Újabb 50 ezres kamerára hívnánk fel a figyelmet

    Megint egy újabb 50 ezres kamera

  • Juhász Péterék kidekorálták az Óbudán megszüntetett buszsávot – videó

    Juhász Péterék kidekorálták az Óbudán megszüntetett buszsávot – videó

    „Tarlóssáv” feliratot festettek fel a lemart „BUSZ” felirat helyére.

    Vasárnap kora reggel az Együtt politikusai, Juhász Péter, Spät Judit, Pataki Márton, Szigetvári Viktor és Vajda Zoltán tiltakozásként „Tarlóssáv” feliratot festettek a felmart „BUSZ” feliratok helyére Budapesten, a Komjádi uszoda előtt.

    Mint arról beszámoltunk, a BKK „forgalomsegítő közlekedési változás” címén megszüntette a buszsávot az Árpád fejedelem útján a Komjádi uszoda előtt. A bírálók szerint a dugókat ez sem fogja megszüntetni, azt viszont sikerül majd elérni, hogy a buszok ugyanúgy a dugóban álljanak, mint az autósok. A Magyar Közlekedési Klub szerint ráadásul az utóbbi időknek a tömegközlekedést hátrányosan érintő döntései mind a főpolgármester Tarlós István munkába járási útvonalát érintik. A buszsáv visszaállításáért egy Facebook-oldal indult.

    Az Együtt szerint Tarlós István főpolgármester eheti intézkedései – a buszsáv megszüntetése a Komjádi előtt, illetve a nagykörúti villamosbarát lámpaprogram eltörlése – tönkreteszik Budapest közlekedését. Tarlós hátrányba hozza a tömegközlekedést használókat, és még a dugó is nagyobb lesz, ugyanakkor P+R parkolók fejlesztésére csak költségvetésének minimális részét fordítja a főváros.

    „Az Együtt felszólítja Tarlós Istvánt, vonja vissza a közösségi közlekedést hátrányba hozó intézkedéseit, egyben valljon színt, az egészet csak azért csinálja, hogy könnyebben beérjen a munkába?!” – követelte a párt, amelynek politikusai és aktivistái „Tarlóssáv” feliratokat fújtak az Árpád fejedelem útján az egykori buszsávba, hogy mindenki tudja, ki miatt állnak a buszok is a dugóban.

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20170430_Juhasz_Peterek_kidekoraltak_az_Obudan_megszuntetett_buszsavot__video

     

    Hozzászólok a Facebookon