Szerző: bpiautosok.hu

  • Videó – Rabosították az egyik magyar rádióst, mert azt hitték, visszaél a rokkantkártyával

    Videó – Rabosították az egyik magyar rádióst, mert azt hitték, visszaél a rokkantkártyával

    A rendőrök a minap azt hitték, hogy Törtei Takács Kriszta, a Klubrádió műsorvezetője jogtalanul használja a mozgáskorlátozott parkolási igazolványt, amit súlyosan autista és értelmi fogyatékos 30 éves fia miatt használhat.

    Miután a műsorvezető a rendőrök kérésére nem mutatta meg a gyermekét – arra hivatkozva, hogy 30 éves fia pánikrohamot is kaphat és egyébként sem szerette volna megzavarni a gyógytornát – elmondása szerint rabosították őt – írja a Blikk.hu

    Órákon át tartották fogva, nem mehetett a mosdóba, de még ügyvédet sem hívhatott, mert a rendőrök azt feltételezték, hogy visszaélt az igazolvánnyal.

    A műsorvezető azt mondta a rendőröknek: gyógytornán lévő, súlyosan autista gyermekére várt, akiért végül elmenni sem tudott. Közokirat-hamisítás miatt eljárást indítottak ellene.

     

    Forrás: Blikk.hu

    MEGOSZTOM:

  • Videó – Útra borult egy bútor az utánfutóról, verset írtak róla a budakalászi rendészek

    Videó – Útra borult egy bútor az utánfutóról, verset írtak róla a budakalászi rendészek

    Budakalászi Önkormányzati Rendészet közösségi oldalán az alábbi vers olvasható, melyet egy videó is kísér:

    Puff neki!

    Károly a Posta előtt haladt járművével,
    bútorokkal rakott nagy szerelvénnyel.
    Midőn a nagy kanyart kocsival bevette,
    egyik bútor, egy puff leesett megette.

    Kollégánk arra járt, a bútort felvette,
    kamerán a Károlyt jól visszakereste,
    meglett a rendszáma, címe, telefonja,
    puffját visszakapta, nem telt bele óra.

    A leesés percét most végigkövetheted,
    play gombra kattintva kinyitod a szemed.

    A hír hivatalosan: a Budakalászi Önkormányzati Rendészet kollégája egy bútor-ülőkét, puffot vett észre a Posta előtt.

    A rendészek megállapították a jármű rendszámát, ennek alapján eljutottak a tulajdonosig, Károlyig, még a telefonszámát is sikerült megszerezniük, felhívták, és rövid időn belül eljött a párnázott bútordarabért, amelynek leesését nem vette észre.

    Forrás: Budakalászi Önkormányzati Rendészet

    MEGOSZTOM:

  • A húga temetéséről jött az M5-ös autópályán balesetet okozó férfi – A neje meghalt a szerencsétlenségben

    A húga temetéséről jött az M5-ös autópályán balesetet okozó férfi – A neje meghalt a szerencsétlenségben

    A húga temetéséről tartott hazafele az az idős férfi, aki kedd délután halálos balesetet okozott az M5-ös autópályán – a szerencsétlenség során a nyugdíjas sofőr felesége az életét vesztette.

    Mint arról mi is beszámoltunk , kedden összeütközött két autó az M5-ösön, most pedig a Bors azt is kiderítette, hogy az egyik autó sofőrje egy 85 éves férfi volt, aki azután ült a volán mögé, hogy részt vett húga temetésén Bugacon.

    Otthonába, Tatára akart eljutni, ám rossz helyen ment fel az autópályára. Az M5-ös Szeged felé vezető oldalára hajtott ki a felhajtósávból, ami igazából a lehajtósáv, és úgy döntött, nem gurul el a következő lehajtóig: megfordult az úton, ám szembe jött egy szabályosan haladó román autó. Frontális ütközés lett a meggondolatlan manőver vége.

    A nyugdíjas úr, annak 60 éves lánya (aki szintén az autóban utazott), valamint a másik kocsi sofőrje egyaránt súlyosan megsérültek, 82 éves felesége pedig belehalt a sérüléseibe.

    „Nagyon sajnáljuk a balesetet, szörnyű, hogy Margitka után a sógornője is elment. Biztos vagyok benne, hogy nagyon össze volt törve, azért hozott ilyen elképesztően felelőtlen döntést, másképp biztosan nem veszélyeztette volna a családja életét. Úgy tudjuk, már csaknem negyven év házasság van a hátuk mögött, amit nagy szeretetben töltöttek el” – mondták a lapnak a férfi bugaci ismerősei.

    Forrás: Blikk

    MEGOSZTOM:

  • Videó – Elgázolt, majd több, mint 40 méteren keresztül sodort maga előtt egy férfit egy autós

    Videó – Elgázolt, majd több, mint 40 méteren keresztül sodort maga előtt egy férfit egy autós

    Elgázolt, majd több, mint negyven méteren keresztül sodort maga előtt egy férfit egy autós Soroksáron.

    A Tények.hu úgy tudja, a sofőr azt hitte, csak egy kutyát ütött el. Csak miután félreállt, látta meg az akkor már halott férfit.

    A rendőrök ismeretlen tettes ellen nyomoznak, mert az is lehet, hogy az úttesten fekvő áldozatot már korábban elütötték, majd cserbenhagyták.

    Forrás: Tények.hu

    MEGOSZTOM:

  • Zuglóra is átterjedt a csoda: veszteséges a fizetős parkolás

    Zuglóra is átterjedt a csoda: veszteséges a fizetős parkolás

    Nem egészen két éve furcsa üzletbe ment bele a zuglói önkormányzat. Közbeszerzést írt ki a fizetős parkolási rendszer kialakítására és üzemeltetésére 2+2 évre, és a becsült összegnél drágább, 1 milliárd forintnál is magasabb ajánlatot adó konzorciumot bízta meg a munkával, ráadásul a három indulóból kettőt (egyikük a becsült összegnél olcsóbb ajánlatot adott) kizártak a versenyből.

    Mostanra kiderült, milyen ráfizetés a biznisz az önkormányzatnak – holott azt gondolhatnánk, hogy egy normális világban a fizetős parkolás többet hoz a konyhára, mint amennyibe kerül – írja a 24.hu

    Az első, tört évben, 2017-ben csaknem 490 millió forintos mínuszt termelt a fizetős parkolás az önkormányzatnak, tavaly pedig további 250 milliós veszteséget – derül ki azokból az adatokból, amelyeket az egyik önkormányzati képviselő, a Civilzugló Egyesület képviseletében a testületben ülő Várnai László tett közzé.

    Ezek nem az ő számai, hanem a kerület jegyzőjétől származnak, vagyis hivatalosnak tekinthetők.

    Az ügy mögött nagykoalíciós együttműködést látó Várnai emlékeztet is rá,

    a parkolás bevezetésekor még milliárdos nyereséget ígértek, a fejlesztések leendő forrásaként mutatták be a fizető parkolást.

    Közben pedig kiterjesztették a fizetőövezet határát, néhol azonban nem tettek ki erre figyelmeztető táblát.

    A parkolóautomaták beszerzése az első évben, 2017-ben történt, a beruházás döntő részét ez tette ki, de parkolókat tavaly is alakítottak ki. Ha ezeket a költségeket levonjuk a teljes kiadásból, akkor megkapjuk, hogy a fizetős parkolási rendszer üzemeltetése, fenntartása mennyibe kerül és mennyi bevételt termel az önkormányzat szemszögéből.

    Így sem kedvezőbb a kép: a működési egyenleg 2017-ben 260 milliós nyereséget hozott, de amint rá egy évre megugrott az üzemeltető konzorciumnak fizetendő díj, 2018-ban már bő 200 milliós veszteség jött össze.

    A nyertes csoport egyik tagja, „a C-Ware nem áll távol a VI. kerületi botránycégtől, a Centrum Parkoló Kft.-től, amelynek tevékenysége miatt jelenleg 24 vádlott, köztük Fürst György (MSZP) volt alpolgármester hűtlen kezelés vádjával került bírság elé. A jelenleg német tulajdonban lévő C-Ware alapítója 2008-ban Kupper András, a Centrum Parkoló fő tulajdonosa (a hasonló nevű fideszes politikus nagybátyja) volt, a két cég székhelye jelenleg is ugyanazon a címen található” – írta a cégről az Átlátszó a gyanúsnak titulált tender kihirdetése után. A másik cég a francia hátterű Parkeon SAS. A harmadik cég kormánypárti kötődése megkérdőjelezhetetlen.

    A SIS Parking Kft. végső tulajdonosa Szellem Zoltán és Várszegi Zsolt. Szellem a kilencvenes évek közepén a Fidesz gazdasági hátországának egyik aktív szereplője volt, nevét korábban egyebek mellett fiktív drágakőüzletekkel hozta kapcsolatba a sajtó. „Ő volt a tulajdonosa a Honvédkórháznak laborvizsgálatokat végző H-MED Kft.-nek is. A magánlabor működési engedélyét azonban az Állami Népegészségügyi és Tisztiorvosi Szolgálat 2001-ben visszavonta, majd az Országos Egészségbiztosítási Pénztár jogtalan számlázás miatt beperelte a céget. Végül több mint tízévi pereskedés után nyert a H-Med, majd jogutód nélkül megszűnt” – festette le a múltat a HVG.

    A SIS Parking az elmúlt években kezdett nyerő szériába a fővárosi parkolóüzemeltetési piacon. A 2016-ban alapított céget egy évre rá a józsefvárosi parkolás üzemeltetésével bízták meg, aztán a XI. kerületi önkormányzattól kaptak egy hatalmas megbízást, szintén egy pályázó csapat tagjaként, ezt követte a zuglói üzlet. Talán nem véletlen, az újbudai esetben is hasonló folyamat indult el, mint Zuglóban: az addigi nyereséges parkolás tavalyra vesztségbe fordulhatott, írtuk meg az akkor tervek alapján fél éve. (A végleges számok az idén május környékén állnak majd rendelkezésre.)

    Kiemelt képünk illusztráció. Fotó: MTVA/Bizományosi: Jászai Csaba Forrás: 24.hu

    MEGOSZTOM:

  • Videó – Idős férfi rohant autójával egy balesetet szenvedett kamionba, ráadásul a mentés közben az ék is széttört

    Videó – Idős férfi rohant autójával egy balesetet szenvedett kamionba, ráadásul a mentés közben az ék is széttört

    Talán nem túlzás azt mondani, hogy a hétfő nem a horvát kamionsofőr napja volt. Mindkét balesetben vétlen volt és két autó is totálkárosra törött a kamionján négy órán belül.

    A Horvátország felé tartó horvát DAF kamion vezetője hétfőn délután észlelte, hogy a szemből érkező Renault kisáruszállító kacsázni kezdett. A sofőr a szalagkorlát felé kormányozta a szerelvényt, a Renault azonban nekihajtott a DAF pótkocsijának, „kiütve” annak futóművét. A textiláruval megpakolt pótkocsi felborult az ütközéstől írja a 112 press

    A helyszínelés és a műszaki mentés több órát vett igénybe, addig teljes útlezárás volt érvényben a 86-os számú főúton, Nádasd közelében.
     

    A pótkocsit felállították, ám közben a kifejezetten nagy terhelésre szánt műanyag ék egyszerűen szétrobbant az éppen kerekeire állított pótkocsi alatt. 

    A balszerencsés események sorozata itt még nem ért véget. Amikor a horvát kamionsofőr elbúcsúzott a helyszínen lévőktől és beült a kamionjába, hogy folytassa az útját az épen maradt kamionnal, hatalmas csattanás hallatszott és a kamionsofőr a fejét fogva pattant ki a fülkéből.
     

    Mint kiderült egy idős, 80 év feletti sofőr keveredett be valahogy a lezárt főútra egy Peugeot-val, valószínűleg valamelyik mellékúton és Körmend felé tartva nem vette észre a sávjában a menetiránnyal szembe, bekapcsolt helyzetjelzővel álló DAF-ot és nekiütközött.

    A balesetben senki sem sérült meg, azonban a Peugeot totálkárosra törött, illetve megrongálódott az előző balesetet sértetlenül megúszó DAF kamion is.

    Terheléstől szétrobbanó ék műszaki mentés közben

    A kerék csúszását megakadályozó ék a pótkocsi kerekeire állításakor szétrobbant a terheléstől.

    Téged is érdekelnek a tűzoltók kulisszatitkai és, hogy milyen eszközöket használnak mentéskor? Nézd meg videónkat, melyet az Országos Katasztrófavédelem 3. kerületi parancsnokságán készítettünk.
    Forrás: 112 press

    MEGOSZTOM:

  • Fotók – forgalommal szemben haladó 85 éves sofőr okozott halálos balesetet az M5-ös autópályán

    Fotók – forgalommal szemben haladó 85 éves sofőr okozott halálos balesetet az M5-ös autópályán

     

    Az M5-ös autópályára hajtott fel 2019. február 5-én 15 óra 40 perckor egy 85 éves tatai lakos az általa vezetett Suzuki SX4 típusú személygépkocsival.

    Haladása során azonban a gyorsítósávról balra, a forgalommal szembefordult.

    Járműve így a belső forgalmi sávban szabályosan Szeged felé közlekedő Renault Megane-nal – az autópálya 113.736-os méterénél – frontálisan összeütközött- írja a police.hu

    A Suzuki jobb hátsó ülésén utazó 81 éves tatai nő a helyszínen életét vesztette, további három személy megsérült a balesetben.

    A baleset körülményeit a Kiskunfélegyházi Rendőrkapitányság Közlekedésrendészeti Alosztálya vizsgálja.

    Fotók és forrás:  police.hu.

     

    MEGOSZTOM:

  • Videó – A rendőrség azonnal előállította a stoptáblát figyelmen kívül hagyó autóst

    Videó – A rendőrség azonnal előállította a stoptáblát figyelmen kívül hagyó autóst

    Az elmúlt hetekben többször is szó volt arról, hogy  a magyar rendőrség bekeményít és azonnali eljárás elvét alkalmazták a kiemelt szabálysértéseket elkövetőkkel szemben.

    Ezúttal a rendőrség munkatársai a város baleseti szempontból frekventált útkereszteződéseit ellenőrizték február 3-án.

    Szolgálati idejük alatt a Szabadság tér és a Szentvér utca kereszteződésében tetten értek egy külföldi állampolgárt, aki személygépkocsival közlekedve az „ÁLLJ! Elsőbbségadás kötelező!” jelzőtáblát figyelmen kívül hagyva behajtott az útkereszteződésbe, és nem adott elsőbbséget egy védett úton közlekedő gépjárműnek, akinek sofőrje hirtelen fékezésre és megállásra kényszerült.

    Nem állt meg

    Uploaded by PoliceHungary on 2019-02-04.

    Az eset során személyi sérülés nem történt.

    A rendőrök a külföldi szabálysértőt a rendőrkapitányságra előállították és részére az általa elkövetett közlekedési szabálysértés elkövetése miatt gyorsított eljárásban pénzbírságot szabtak ki.

    Forrás: szabolcsihir.hu
    MEGOSZTOM:
  • Óberling József: A rendőrségnek eddig sem kellett bejelentenie, hol ellenőriz

    Óberling József: A rendőrségnek eddig sem kellett bejelentenie, hol ellenőriz

    A rendőrség nem jár el törvénytelenül, amikor nem közli előre a közúti sebességellenőrzések helyét és idején – jelentette ki az Országos Rendőr-főkapitányság (ORFK) közlekedésrendészeti főosztályvezetője hétfőn.

    Óberling József 24.hu „Zöld utat ad a büntetésvadászatnak az országos rendőrkapitány” című cikke miatt tartott sajtótájékoztatót.

    Decemberben hatályon kívül helyezték azt az országos főkapitányi utasítást, amely előírta a rendőrség számára, hogy a police.hu portálon minden hónapban előre közzé kell tenni a budapesti és megyei kapitányságok egyhónapos sebességellenőrzési terveit.

    A hatályon kívül helyezés azonban jogellenes, mert a rendőrségi törvény továbbra is tartalmazza ezt az előírást.

    Óberling főosztályvezető hangulatkeltőnek és rosszindulatúnak minősítette a cikket, és a rendőrségi törvény 42. § (1) bekezdésére hivatkozva azt állította, hogy a tavaly bevezetett gyakorlat teljesen rendben van.

    A főrendőr által felhozott jogszabályrész valóban nem tartalmaz megkötéseket:

    A rendőrség a rendőri intézkedéssel, illetve az ellátott szolgálati feladattal összefüggésben az intézkedéssel érintett személyről, a környezetéről, illetőleg a rendőri intézkedés szempontjából lényeges körülményről, tárgyról képfelvételt, hangfelvételt, kép- és hangfelvételt (a továbbiakban: felvétel) készíthet.

    Csakhogy itt még nem ér véget a kép- és hangfelvételekre vonatkozó szabályozás, és a következő pontok nem ilyen megengedőek. Óberling elfelejtette idézni a 3. bekezdést, amelyben ez áll:

    a rendőrség a képfelvevők elhelyezésére, a megfigyelt területre vonatkozó adatokat a központi szerv honlapján közzéteszi.

    De olyan törvényi megkötés is érvényben van, amely éppen az új közlekedésbiztonsági vívmány, a civil autókba, vagy álcázott gépkocsiba rejtett traffipaxok gyakorlatát kérdőjelezi meg. A jelenleg hatályos törvény ugyanis azt is előírja, hogy közbiztonsági, bűnmegelőzési, illetve bűnüldözési célból csak:

    bárki számára nyilvánvalóan észlelhető módon helyezhet el képfelvevőt és készíthet felvételt a rendőrség.

    A törvényben olvasható megszorításokkal szemben az ORFK közlekedésbiztonsági vezetője a sajtótájékoztatón továbbra is azt hangoztatta, hogy „a törvény feljogosítja arra a rendőrséget, hogy intézkedéseiről hang- és képfelvételt készítsen, ezt pedig nem kötelessége sem előre bejelenteni, sem táblákkal figyelmeztetni rá”.

    Forrás: 24.hu

    MEGOSZTOM:

  • Videó – Kátyúnak is lehet ám örülni – lásd ezt a boldog debreceni vaddisznót

    Videó – Kátyúnak is lehet ám örülni – lásd ezt a boldog debreceni vaddisznót

    Úgy látszik, a kátyú/úti pocsolya nem egy fajokon átívelő, egyetemes bosszúság ezen a bolygón.

    Például, ha dagonyázni vágyó vaddisznó lennél, lehet, hogy egy kedves pihenősaroknak tűnne az, a patagyilkos kemény aszfalt után – írja totalcar.hu

    Debrecen lakott területén született erre a gondolatra egy bizonyíték: a Vezér utca környékén dashcamezte ezt egy arra járó:

    Forrás: Totalcar.hu

    MEGOSZTOM:

  • Zöld utat ad a büntetésvadászatnak az országos rendőrkapitány

    Zöld utat ad a büntetésvadászatnak az országos rendőrkapitány

    Nem kell közzétenni a rendőrség honlapján, hogy a közlekedésrendészet hol és mikor tervezi mozgó traffipaxok bevetését az ország területén – az országos rendőrfőkapitány különösebb hírverés nélkül így módosította a sebességmérésre vonatkozó korábbi utasítást.
    A rendőrségi törvényt azonban nem lehet ilyen könnyen megváltoztatni, így valójában még most is érvényben lévő, de nem teljesülő követelmény, hogy előre nyilvánosságra kell hozni a megfigyelt területre vonatkozó adatokat írja az origo.hu
    A jelek szerint ekkor szakítottak teljesen az előzetes bejelentés koncepciójával, pedig azt eredetileg azért vezették be, hogy ne a büntetés, hanem a gyorshajtás megelőzés legyen az elsődleges.

    Az elmúlt hónapokban mintha teljesen meg is fordult volna a helyzet, már nem kiegészítőként veszik igénybe a rejtett ellenőrzéseket.

    A rendőrség erőfeszítéseket tett arra, hogy az autósok semmilyen forrásból ne tudjanak előre tájékozódni a sebességmérésekről.

    A „szolgálati gépjárművekbe szerelt kép- és hangrögzítő eszközök alkalmazására vonatkozó ORFK-utasításba pedig, amely részletes adatvédelmi rendelkezéseket tartalmaz, beleírták, hogy az nem vonatkozik közlekedési jogsértési ügyekre.

    A főkapitányság igyekezetével az a probléma, hogy a rendőrségi törvény egyelőre változatlan formában van érvényben, és a frissen bevezetett módosítások ellenkezőjét írja elő. A jogszabályban továbbra is az áll, hogy a rendőrségi honlapon be kell jelenteni az ellenőrzési terveket:

    A rendőrség a képfelvevők elhelyezésére, a megfigyelt területre vonatkozó adatokat a központi szerv honlapján közzéteszi.

    De ennél sokkal több kötelezettséget ró a rendőrökre. Kimondja, hogy

    • a rendőrség csak úgy helyezhet el képfelvevőt és készíthet felvételt, hogy az „bárki számára nyilvánvalóan észlelhető” legyen, azaz lesből vagy álcázott gépkocsiból a törvény szerint nem lehetne sebességet mérni,
    • és úgy sem, hogy arról valamilyen tájékoztatót ne helyezzenek ki a mérés közvetlen környezetében: „A képfelvevő által megfigyelt területre belépő személyek tájékoztatását elősegítő módon figyelemfelhívó jelzést, ismertetést kell elhelyezni a képfelvevők elhelyezéséről, az adatkezelés tényéről.”

    Decemberben törölték a közlekedési jogsértések dokumentálásához használt technikai eszközökre vonatkozó, hosszú ideje érvényben lévő ORFK-utasításból azt a passzust, amely előírta a rendőrségnek, hogy a Police.hu-n minden hónapban tegye közzé, hol figyelik majd a gyorshajtókat.

    A rendőri vezetés valójában már hónapokkal a decemberi módosítás előtt véget vetett a korábbi gyakorlatnak: leállították a megyei kapitányságok traffipaxos vezénylési tervének közlését. A rendőrségi oldalon a Sebességellenőrzések rovat szeptember óta nem frissül.

    A rendőrség azóta bejelentés nélkül, és egyre gyakrabban álcázva vagy lesből traffipaxozik.

    A hatósági jelzések nélküli, civil kinézetű autók nagy arányú használata tavaly májusban kezdődött, amikor egy ideig kísérletezni kezdtek a menet közben végzett sebességméréssel. A rendőri vezetés azzal magyarázta az álcázott gépkocsik bevetését, hogy az egyébként milliárdokból létrehozott Véda-rendszer fix helyekre telepített radarjai, illetve a hagyományos rendőrautókkal végzett ellenőrzések nem érik el a kívánt célt, mert az autósok egy része csak addig tartja be a szabályokat, amíg a traffipaxok látókörében van.

    Nyilatkozatokban igyekeztek drámai képet festeni az utakon kialakult helyzetről, ami indokolttá teszi a keményebb fellépést. Óberling József ezredes, rendőrségi főtanácsos például tavaly a köztévé – a sebességmérések új technikáit bemutató – riportjában azt állította, hogy „Magyarországon a közutakon a közlekedési fegyelem megbomlott, a közlekedőknek egy jelentős része nem jogkövető.”

    Borítóképünk illusztráció, Forrás: origo.hu

    MEGOSZTOM:

  • Videó – Zebrára parkolt a bunkó, olyan büntetést kapott, mint még soha senki

    Videó – Zebrára parkolt a bunkó, olyan büntetést kapott, mint még soha senki

    Rosszul tette egy autós Splitben, hogy a zebrán parkolt le.

    Jött a helyi igazságosztó egy kalapáccsal a kezében, és úgy megrendszabályozta a szabálytalankodót, hogy arra örökké emlékezni fog – írja az origo.hu

    Azért ez elég barbár tett volt lássuk be…

    Forrás: Origo.hu

    MEGOSZTOM:

  • Itt az M10-es útért harcolók petíciója, sok tízezer aláírást várnak

    Itt az M10-es útért harcolók petíciója, sok tízezer aláírást várnak

    Elkészült az M10-es útért harcoló Tegyünk Együtt Vörösvárért Egyesület petíciója, amelyet minél több környéken élővel akarnak aláíratni. A beadványt Mosóczi László közlekedéspolitikáért felelős államtitkárnak fogják elküldeni.

    Az M10-es út kötné össze az M1-es és Esztergom között megépülő M100-as utat az M0-ás jelenlegi északi szektorával. A petíciót megfogalmazók attól tartanak, ha az M10-es később készül el, mint az M100-as, akkor a jelenlegi 10-es útra és a környező településekre: Pilisborosjenőre, Solymárra, Pilisszentivánra, Pilisvörösvárra, Piliscsabára, Tinnyére, Perbálra, Piliscsévre, Csolnokra, Kesztölcre és Dorogra óriási forgalom fog zúdulni -írja a budapestkornyeke.hu

    Kritikus a forgalom

    Az egyesület Facebook oldalára péntek délelőtt került ki a petíció teljes szövege. Ebben azt írják, az államtitkárnak, hogy „Valószínűleg az Ön számára is ismeretes, hogy a Pilisi-medencét átszelő 10-es számú országos főút forgalma kritikus mértékű lett, elérte kapacitásának felső korlátját. Több ezren késnek el nap mint nap az iskolákból, a munkahelyekről. A dugókban töltött felesleges idő emberi szempontból is hátrányos, de a környezetre is káros” – írják.

    60 százalékos forgalomnövekedés

    Azzal folytatják a beadványukat, hogy a szakemberek szerint az M0 autóút északi szakaszának megépülése – míg az M0 nyugat meg nem épül – az egész térségben drasztikus forgalomnövekedést fog okozni, ami számítások szerint a 10-es főút jelenlegi, már most is elviselhetetlen 23000 autó/nap terhelés 50-60%-os emelkedését is jelenti majd.

    Azzal a kéréssel fordulunk Önhöz – írja az egyesület a petícióban – hogy az M10 elkerülő út teljes, azaz Kesztölcig tartó szakasza egy időben, vagy azt megelőzve épüljön meg a tervezett M100- as úttal és az M0 északi szektorával, valamint vegyék ki a tervekből a Piliscsaba-Tinnye elkerülő utat.

    Elviselhetetlen a forgalom

    Már most is elviselhetetlen a forgalom az érintett településeken élők számára. Ez életminőségünk, egészségünk nagyfokú romlásához, előre valószínűsíthető leépüléséhez, ingatlanjaink elértéktelenedéséhez vezet – teszik hozzá.

    A petícióban azt is megfogalmazzák, hogy az M10-es út létrejöttének hiánya a teljes térség ellehetetlenülését eredményezné. Mindezekre tekintettel, nélkülözhetetlenül szükséges ezen több évtizedes, kardinális probléma fentiek szerinti megnyugtató rendezése, a térség mintegy 60 ezer lakójának érdekében.

    Fontolják meg a kérésüket

    Azt kérik, hogy az államtitkár és a minisztérium fontolják meg egy csökkentett műszaki tartalmú (2×1 sávos) M10-es lehetőségét, ami egyébként számításokkal igazolt, hogy elegendő lenne. Ez bizonyára előre mozdítaná a probléma megoldását.

    Azt is szeretnék elérni, hogy tegyék lehetővé számukra egy személyes konzultáció lehetőségét, valamint induljon meg egy párbeszéd a témában.

    Forrás: Budapestkornyeke.hu

    MEGOSZTOM:

  • Van egy útszakasz, ahol Öt perc alatt hat autó csúszott az árokba

    Van egy útszakasz, ahol Öt perc alatt hat autó csúszott az árokba

    Egymást érték a balesetek a Békés és Mezőberény közötti 470-es főút egyik szakaszán. Január elején hat autó csúszott az árokba öt percen belül. Nem egymással ütköztek.

    Mezőberény polgármestere elmondta, a január elején történt balesetek kapcsán megkereste a Magyar Közút illetékeseit, hogy egy táblával mindenképpen figyelmeztessék az autósokat a csúszós szakaszra.

    – Szeretnénk elkerülni, hogy bárki is megsérüljön – fogalmazott Siklósi István.

    A beol.hu megkereste az útszakasz melletti farmon élő Kovács Gabriellát is, aki kiemelte, sokan csúsznak árokba a területen, de ezek közül jó néhány baleset nem szerepel a statisztikákban, mert ha nincs személysérülés, kihúzatják magukat, és nem szólnak a rendőrségnek.

    „Január 14-én ismét három autó tört össze. Ugyanott, ugyanabban az időben, két mentő vitte el a sérülteket. 

    A Békés Megyei Rendőr-főkapitányság arról tájékoztatott, hogy a 470-es számú főút Békés és Mezőberény közötti szakaszán, különösen az 1 km+800 métertől az 1 km+899 méterig terjedő szakaszon, az elmúlt hetekben jelentősen emelkedett a balesetek száma. Az elmúlt években a megjelölt útszakaszon nem történt személysérüléssel járó közlekedési baleset.

    Most azonban, ha az anyagi káros balesetek mellett csak a személysérüléssel járó esetek számát vizsgáljuk, már akkor is kiugró a változás – tették hozzá. A rendőrség a helyzet javításáért több intézkedést tett.

    A január 2-án, illetve 14-én történt 2-2 baleset előtt 40-45 perccel a rendőrség telefonon jelezte az állami tulajdonú közút kezelőjének, hogy az úttest csúszós, jeges. A Békési Rendőrkapitányság ugyanis – a baleseti helyzetre tekintettel – naponta többször ellenőrizteti az útszakaszt, a Mezőberényi Rendőrőrs járőrei tehát rendszeresen figyelik az útviszonyokat.

    A Békési Rendőrkapitányság vezetője levélben kérte a Magyar Közút Nonprofit Zrt.-t, hogy lehetőségeikhez mérten végezzenek ellenőrzéseket, és szükség esetén intézkedjenek a síkosságmentesítésre.

    A jelenleg ideiglenesen kihelyezett, útépítésre figyelmeztető és 40 km/h sebességkorlátozást jelző tábla helyett a rendőrség a balesetek megelőzése érdekében állandó sebességkorlátozást javasol bevezetni. A forgalomtechnikai változtatások bevezetése és az útviszonyok javítása, a síkosságmentesítés nem a rendőrség hatásköre, feladata.

    Forrás: beol.hu

    MEGOSZTOM:

  • Döbbenet: az autók közé sorolt egy teve Lajosmizsén

    Döbbenet: az autók közé sorolt egy teve Lajosmizsén

    Hihetetlen látvány fogadta a Bács-Kiskun megyei Lajosmizsén élőket: egy óriási púpos teve korzózott végig a város főutcáján fényes nappal.

    A hatalmas patás nem zavartatta magát, nyugodt léptekkel sétált az út szélén, szinte besorolva az autók közé, a menetiránynak megfelelően írja a Blikk.hu

    A sofőrök, bár nem akartak hinni a szemüknek, nyugodtan haladtak el mellette, esetenként pedig – ha kellett – egy gyors manőverrel kikerülték.

    Mint kiderült, a teve az épp a városban előadást tartó cirkusztól szökött meg. Egyelőre rejtély, hogyan tudott ellógni gazdáitól, illetve hová szeretett volna ellátogatni.

    A rendőrség tájékoztatása szerint kaptak bejelentést a kósza tevéről, de mire a rendőrök kiértek a helyszínre, a gondozói már befogták az állatot.

    Forrás: Blikk.hu

    MEGOSZTOM:

X