Kategória: Hírek

A vállalkozások jövő februártól 2025. március végéig pályázhatnak a támogatásra, amely maximális összege 4 millió forint is lehet egy 25 millió forint értékű elektromos autó esetében.

„A tervek szerint 30 milliárd forintos keretösszegből igényelhetnek vissza nem térítendő állami hozzájárulást a hazai gazdasági társaságok tisztán elektromos személygépkocsi, kisteherautó vagy kisbusz megvásárlásához, a beszerzési ár és az akkumulátorkapacitás függvényében 2,8–4 millió forint értékben” – írja az Energiaügyi Minisztérium közleményében.

Mint rámutattak, a károsanyag-kibocsátás ötödéért a közlekedés, szállítás felel, aminek túlnyomó részét a közúti forgalom okozza. A szektor zöldítése céljából hirdették meg a pályázatot, amit december 18-ig lehet véleményezni.

Jelenleg már közel 85 ezer zöldrendszámos gépjármű közlekedik a hazai utakon. Több mint felük tisztán elektromos személygépkocsi – ismertette a minisztérium

Az itt közzétett tervezet szerint:

– az igényeket 2024. február 1 és 2025. március 31. között lehet benyújtani, a támogatásra való jogosultsághoz 2026-ig le bonyolítani a beszerzést;
– a legalább két főt foglalkoztató magyarországi vállalkozásoknál, a taxisoknál csak a nem flottaszolgáltatást nyújtók részesülhetnek a támogatásból;
– kis haszongépjármű, kisbusz és személygépkocsi vásárlására adnak lehetőséget;
– tíz fő alatti cégek 1, 10-49 közötti létszámmal működők maximum 5, az 50–249 fő közöttiek legfeljebb 10, míg a nagyobbak legfeljebb 16 járművet szerezhetnek be.

Az egy cégre eső minimális támogatási érték tehát 2,8 millió, a maximális elnyerhető forrásmennyiség pedig 64 millió forint lehet – részletezi a minisztérium.

A hvg összegzése alapján a 30 milliárd forintos keretösszegből 10,8 milliárdot budapesti, 19,2 milliárdot pedig az ország többi részén működő cégek között osztanak szét, maximálisan 9375 pályázó között.

Kategóriánként ennyi jár:

Az akkumulátorok teljesítménye és a járművek ára alapján határozzák meg a támogatás mértékét, ami a személygépkocsik, illetve a maximum 9 fős kisbuszok esetében:

– a 41 kilowattóra alatti, 11,5 millió forintnál kevesebbe kerülő járművek esetében 2,8 millió,
– a 41–59 kilowattóra között, legfeljebb 14 millió forintba kerülőknél 3,6 millió,
– az 59 kilowattóra feletti, legfeljebb 20 millió forintos értékűeknél pedig 4 millió forint.

Támogatott link:

Akárhogyan is, de napelem nélkül drágább lesz az egyre inkább elektromosságra épülő világunkban az eszközeink, például villanyautónk üzemeltetése.

Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt a 6-os úton, Dunaújváros felé haladva.

„Az ajtó ablakába kiült, a humán meghajtású ablaktörlő, Dunaújváros felé a 6-os úton. :)”

– írta meg olvasónk.

Nem az első eset. Idén januárban egy bordó Seat sofőrje Vácon kérte meg utasát, hogy ne csak üldögélje, hanem vegye ki a részét a feladatokból jobb híján.

„Mozgó Múzeum” címmel múzeumpedagógiai élményutazásra várja az érdeklődőket 2023 decemberében és 2024 januárjában a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum. – szúrta ki az Index.

Az utazók a múzeum teljeskörűen restaurált Ikarus 66-os és Ikarus 311-es autóbuszain járhatják be Budapest belvárosának kedvelt helyszíneit, miközben megismerhetik a járműveket, koruk történeti és társadalmi hátterét.

Idén a tavalyinál még több járattal indul a „Mozgó Múzeum” programsorozat, limitált számú különleges alkalmakon pedig élő zenével egészíti ki a múzeum az ünnepi díszkivilágítással közlekedő oldtimerek útját.

A program december 16-án kezdődik, a téli menetrend a www.mozgomuzeum.hu oldalon található, a jegyek online elővételben, a járművek befogadóképességét szem előtt tartva korlátozott számban érhetőek el.

A járatok a Műcsarnok előtti megállóból indulnak, és ugyanoda érkeznek vissza (fel- és leszállásra csak itt van lehetőség). A menetidő forgalomtól függően körülbelül ötven perc lesz. A zenélő buszokon szombat délutánonként élő zenei közreműködéssel utazhatnak az érdeklődők.

Az IKARUS 311-es széria az 1970-es évek végéig közlekedett a helyközi és távolsági hazai közforgalomban, ezt követően szerződéses járatokon és tartalékként üzemeltették őket. Az Ikarus-gyár legendás exportsikereit is ezzel a típussal alapozta meg: közel kilencszáz darabot értékesítettek az NDK számára, és mintegy négyszáz darabot Bulgáriába.

A járművet egy időben méhészbuszként használták, ennek köszönhetően maradhatott fent. 2013-ban teljes körű felújítást kapott, visszanyerte eredeti vaj-drapp fényezését és a gyártáskori állapotnak megfelelő belterét, megújult vázszerkezettel és felújított motorral oldtimer minősítést kapott.

Az IKARUS 66-os széria, amelyet városi-elővárosi közlekedésre fejlesztettek ki, megoldást jelentett az 1960-as évek fővárosi tömegközlekedésének súlyos kapacitáshiányára. Az autóbusz „Faros” becenevét valószínűleg a jármű jellegzetes farmotoros elrendezése ihlette.

A múzeum Ikarus 66-osa az utolsó tíz legyártott példány egyike volt, amelyet 1973-ban helyeztek üzembe, és egészen 1983-ig közlekedett, ezután szintén méhészbuszként használták.

Az intézmény 2016-ban vásárolta meg az autóbuszt, amely az aprólékos és hiteles restaurálás után visszanyerte eredeti állapotát, üzemképességét, illetve az oldtimer minősítést is megkapta.

Meghalt egy 83 éves férfi, miután autójával megcsúszott és keresztbefordult a nedves úton, majd egy másik kocsi nekicsapódott.

A baleset idején hatalmas volt a köd. A mentősök próbálták újraéleszteni az idős sofőrt de hiába.

Hódmezővásárhelynél szintén a ködben sodródott le egy autós az útról és kidöntött egy póznát, de Bács-Kiskun vármegyében is súlyos baleset történt a köd miatt, ott egy fának rohant egy sofőr, súlyosan megsérült.

Letért az útról és egy vizesárokban, a tetejére fordulva állt meg egy személyautó Celldömölk és Kemenesszentmárton között. A tűzoltóknak 1,5 méter magas jeges vízbe, hólébe kellett gázolniuk a mentéshez – írta a baleset körülményeiről a 112 Press.hu

Egy Skodával tért le az útról az autót vezető nő, majd nem tudott kiszállni a gépjárműből, amibe jeges víz folyt. A gépkocsinak csak a kerekei és a csomagtartója látszott ki a vízből. A helyszínre érkező tűzoltók csörlővel megemelték a jármű hátulját, így fértek hozzá az ajtóhoz, és a kihűlés határán lévő sofőrt kimentették.

A mentők a jármű vezetőjét kivizsgálásra kórházba szállították.

A vádirat szerint a büntetett előéletű, Baja környékén élő férfi jelentős összegű kölcsöntartozást halmozott fel egyik ismerőse felé, amelynek törlesztéseként felajánlotta a tulajdonában lévő, 14.500.000 forint értékű gépjárművet.

Ezt ismerőse el is fogadta és cégének megvásárolta az autót. Az adásvételi szerződés megkötését követően röviddel a vádlott a járművet – egy üzleti tárgyalásra – pár napra kölcsönkérte.

Az ismételten birtokába került autót azonban a férfi 2022. április 2-án, az ismerőse cégének hamis pecsétjével és ismerőse hamis aláírásával ellátott adásvételi szerződéssel, jogtalanul eladta.

A hamis adásvételi szerződéssel a vevő tulajdonjogát bejegyezték a gépjármű-nyilvántartásba.

Volt más trükkje is:

A férfi 2021 nyarán megtudta, hogy egyik ismerőse nem tudja fizetni az általa lízingelt 6 millió forint értékű traktor lízingdíjait, ezért felajánlotta, hogy átvállalja a havi törlesztő részleteket a gép használatáért cserébe.

Ebbe az ismerős beleegyezett és a traktort átadta, annak ellenére, hogy a lízingszerződés szerint a traktor használatát csak a lízingbeadó cég, mint tulajdonos írásos hozzájárulásával engedhette volna át. A férfi négy hónapig fizette a lízingdíjakat társának, 2022 januárjától azonban a fizetéseket beszüntette és a traktort sem adta vissza, annak helyét még a lízing cég előtt is eltitkolta.

A gépet végül 2022 áprilisában egy Somogy vármegyei községben találták meg. A férfit vagyon elleni bűncselekmények miatt már többször elítélték, jelen ügyben már különös visszaesőként áll majd bíróság elé.

Szerda este a 81-es főúton Mór és Kisbér között árokba borult egy személyautókat szállító kamion pótkocsija – közölte a Katasztrófavédelem a Facebookon.

A székesfehérvári hivatásos és a móri önkormányzati tűzoltók daruval húzták ki az árokból a nyerges vontatót, majd egy közeli parkolóba vontatták. A kamion vadonatúj autókat szállított.

Sajnos nem ez volt az egyetlen eset aznap este. A havazás kezdetétől harminchárom esetben avatkoztak be fakivágásnál az igazgatóság működési területén a hivatásos, önkormányzati és az önkéntes tűzoltók, hét esetben elakadt, árokba csúszott járművek kimentésében segédkeztek Fejér megyében.

Összesítve szerdán százhatvanöt, csütörtök hajnalig pedig további több mint száz ilyen esethez riasztották az egységeket, amelyeknek a leggyakrabban kidőlt fákat, letört ágakat kellett eltávolítaniuk.

Frontálisan ütközött egy személygépkocsi és egy menetrend szerint közlekedő autóbusz az 51-es főút 32-es kilométerénél, Kiskunlacháza térségében. Az ütközésben egy kamion a busz oldalának csapódott – közölte a Facebookon a Ráckevei Tűzoltóság

Menetrend szerinti Volánbusz, személyautó és kamion ütközött. Több súlyos és könnyű sérült van a helyszínen – közölte a ráckevei önkormányzat tűzoltósága.

A műszaki mentést a szigetszentmiklósi hivatásos, a ráckevei önkormányzati és a délegyházi önkéntes egység végzi; a személyautót áramtalanították.

A helyszínre a mentők is kiérkeztek, az érintett útszakaszt teljes szélességében lezárták.

Csámpai Attila, a Pest Vármegyei Katasztrófavédelem szóvivője az Index megkeresésére elmondta, a buszon öten utaztak, míg a személyautóban hárman.

51-es 32 km-nél teljes útzár van érvényben