-ÚJ VIDEÓNK-
Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt tegnap, Kőbányán.
Élmény volt nézni a rendőr arcát, ahogy felfedezi, hogy miért áll a sor a zöld lámpánál…
– írta meg olvasónk.
Tény, hogy ez az a szituáció, amikor a legtöbben ráfekszenek a dudára és nem eresztik, amíg a pofátlan sofőr be nem fejezi a szabálytalan manővert.
Országos Tanévnyitó címmel szervezett megmozdulást a Kossuth Lajos térre az Egységes Diákfront, a Civil Bázis, valamint a Pedagógusok Demokratikus Szakszervezete.
Kabriókkal állt ki a tanárok mellett a Megoldás Mozgalom
Tanárokkal szolidarító autósfelvonulást tartott pénteken mintegy száz aktivista. A Megoldás Mozgalom tagjai használt és bérelt luxusautókkal jelentek meg Budapest forgalmas csomópontjain.
„Tanár nélkül nincs jövő″ feliratú zászlókat lengettek az aktivisták Budapest több forgalmas csomópontját az iskolakezdés napján, szeptember 1-jén. A Megoldás Mozgalom az akcióval arra hívta fel a figyelmet, hogy a pedagógushiány több iskolában már a művelődéshez, oktatáshoz való alapjog biztosítását veszélyezteti – ismertették a közleményben.
Mint írták, úgy vélik, hogy a pedagógusok méltatlanul alulfizetettek, a presztízsük megtépázott, a bérük rendezésére tett korábbi kormányzati intézkedések, az ígéretek pedig mindeddig kudarcot vallottak.
A Totalcar Géza nevű olvasójával történt meg a nem mindennapi eset a portál cikke szerint.
„Géza kereszteződéshez érkezett, majd kétsávos útra kanyarodott fel jobbra. Körbenézett, nem jött senki így saját hatáskörben felülbírálta a STOP táblát és megállás nélkül kikanyarodott. Nem szép dolog, de gyakran megesik. Fontos, hogy nem jött senki a kétsávoson, elsőbbségi jog nem sérült és balesetveszély sem keletkezett.
A rendőrök pár másodperc múlva lemeszelték Gézát, aki nem tagadta bűnét, beismerte a STOP tábla figyelmen kívül hagyását.” – írta le röviden az oldal a történetet.
Géza nem vitatta a jogsértést, balesetveszélyt sem okozott így az egész elrendezhető lett volna egy helyszíni bírsággal. A rendőr azonban – a szabálysértés kiemelt jellegére hivatkozással – nem csekket adott a helyszínen, hanem feljelentette Gézát. Mindezt úgy tálalva – Géza elmondása szerint – mintha nem lenne más választása.
A Totalcar megjegyezte, hogy jogszabály nem teszi kötelezővé ilyen esetben a feljelentést, tehát volt mérlegelési lehetősége az intézkedő rendőrnek.
Olvasójuk elhitte, amit a rendőr állít és nem vitatkozott, elfogadta a helyzetet, majd várta a rendőrségi határozatot. Gondolta lesz egy pénzbírság, befizeti, tanul az esetből, mindenki mehet tovább az életben.
Íme a határozat.
„A cselekmény során elsőbbségi jog nem sérült.” – ez rögzítve lett a határozatban.
Ráadásul az is kiderült a cikkből, hogy Gézának minden létező járműre vonták be a jogsiját, nem csak az adott kategóriára, ráadásul még kifogásnak sem adott helyet a hatóság.
„Géza indokolatlannak, aránytalannak és szükségtelennek tartja a jogosítvány bevonását a konkrét esetben. Vitatni viszont nem tudja, hiszen arra a határozat szerint nincs mód… Az egyetlen dolog amit tehet, hogy személyes meghallgatást kér és ott világít rá a határozatban foglalt antagonisztikus ellentmondásokra.” – olvasható a cikkben.
A portál szomorú tanulságokat is megfogalmazott az eset kapcsán:
„Ilyen szakmai színvonalú rendfenntartás mellett talán jobban járt volna Géza, ha nem ismeri be a helyszínen a szabálysértést. Akkor is – immár kötelező jelleggel – feljelentés lett volna a dologból, viszont lett volna lehetősége az aránytalan büntetéssel szemben kifogással élni.
Teljességgel megalapozatlan a helyszínen intézkedő rendőr azon állítása, hogy ilyen „kiemelt” szabálysértéseknél nincs választása, csak feljelentéssel tud operálni. Az az állítás csak abban az esetben igaz, ha a sofőr nem ismeri el a helyszínen a vétkességét.
Ellentmondásos, megalapozatlan rendelkezés esetén akkor is célszerű meghallgatást kérni, ha magát a szabálysértést nem vitatjátok.
A STOP táblánál minden esetben megállva elkerülhető lett volna ez a szükségtelen jogi hercehurca.” – fűzték az esethez.
Körmend irányába tartott egy Volkswagen a 76-os főúton. Hegyháthodász közelében az autó vezetőjének beszámolója alapján egy kutya szaladt ki az útra, a sofőr pedig balra kormányzással próbálta elkerülni az ütközést az állattal – írta a 112press.hu.
A vétlen sofőr autója kidöntött egy jelzőtáblát, majd az árokba csapódva állt meg. A balesetben személyi sérülés nem történt.
Az áldozat a helyszínen belehalt sérüléseibe.
Halálra gázoltak egy gyalogost a 36-os főúton szerdán éjfél előtt percekkel – számolt be a police.hu.
Egy férfi autójával Nyíregyháza közelében haladt, mikor eddig ismertelen körülmények között elütött egy járókelőt.
A gázoló Nyíregyháza felől érkezett, de nem vette észre az út közepén sétáló nőt és elütötte. Olyan nagy sebességgel hajtott, hogy a gázolás után mintegy 100 méterrel tudott csak megállni.
Ketten meghaltak, amikor kocsi és teherautó ütközött össze a 6-os úton Dunaföldvár közelében csütörtökön – közölte honlapján a rendőrség.
A baleset az út 84-es kilométerénél történt, az érintett szakaszt teljes szélességében lezárták a helyszínelés idejére.
Ez egy cikk és nem videó, ami nem véletlen. Amit hirtelen felindulásból kiadtam volna magamból videós formában, azt nem ette volna meg egyetlen videós szolgáltató robotja sem, maximum akkor, ha 5 perc folyamatos sípolás a kommentár, töménytelen mennyiségű vizuális, amorf artikuláció kíséretében.
2 hónap alatt 3 ezer kilométer. Ennyit tettem az általam június 30-án újonnan vásárolt 50ccm-es Vespa Primaverába.
Készült róla Budapest-Balaton videó, amit elsősorban a hangulat és a kalandvágy szült. Sokaknak tetszet, talán leginkább a hangulata miatt. Örülök, ha sikerült átadni az érzést.
Igen, a jó időben érdemes kiszakadni a karosszériából és megtapasztalni máshogyan a közlekedés élményét. Igen, élményét!
Meséltem városi tapasztalatokat is ebben a videóban, sőt a rendőr is megállított már.
Összefoglalva: A 3 ezer kilométer alatt (ebből kb. 2 ezer Budapest külváros és belváros is).
Attól függetlenül, hogy 1-2 buszvezető, főként kényszer szülte okokból (jöttek szemből) rámhúzta a kormányt és enyhén fékeznem kellett, hogy ne sodorjon le az útról, különösebb veszélyes helyzetem nem volt, ami feltehetőleg a kezdő óvatosságomnak is betudható.
Ez az érzés és állapot egészen máig, augusztus 31-ig tartott.
Mai napon ugyanis az Üllői úton, a centrum felé haladva az Ecseri úti kereszteződést követően
Ezen a ponton őszinte leszek: Nem maradt más nekem, csak a fröcsögés…. Motoron ugyanis nem igazán kezded el a fedélzeti kamerás macerát, amit többnyire akciókamerás formában szoktak a sisakra rögzíteni az elvetemültebb kollégák. (talán nekik van igazuk)
Aki robogózik/motorozik/segédmotor kerékpározik, az tudja, hogy a rettenetes minőségű utak leginkább a jobb oldalon a legszarabbak. Ennek egyszerű oka, hogy arra folyik le a víz és a négykerekű járművek azt a vályút teszik tönkre leginkább és leggyorsabban.
Emiatt akkor is a sáv közepén próbálsz haladni, ha csak 50-nel tudsz menni az smkp-val, mert ha nem így teszel, akkor sajnos 3 percenként fogsz elesni és elmegy tőle a kedved, hogy csökkentsd az undorítóan nagy forgalmi terhelését a városnak. Tehát garantáltan és villámgyorsan fogsz bekötött fejjel visszaülni az autóba, ha még megteheted…
Esetünkben nem ezért haladtam egyébként középen, hanem mivel elválik kétfelé a sáv, jeleztem, hogy balra tartok és nem a Népliget felé, azaz NEM a híd mellé (irányjelzővel is). Igen, te Tahó, ezért mentem középen!
Történt hát, hogy mertem a külső sáv közepét használni kb. 48-cal, ami vélhetőleg őrjöngő rohamot válthatott ki a szakadék Volvo rosszindulatú sofőrjéből. Sajnos nem vettem ezt a tükörben észre és talán ez volt a legnagyobb hiba! Tudom és alkalmazom is, hogy szinte többet nézek a tükörbe, mint előre. Mindig szeretem tudni, hogy mi történik körülöttem. Ez egy egészséges kíváncsiság.
Szerencsére volt hová menekülnöm, mivel a saját sávom mellett még a bringasáv is mellettem volt (amit valami furcsa oknál fogva smkp-val sem használhatunk, pedig egy fokkal jobban ki lenne használva)
Ahogy az lenni szokott, a Nagyvárad téren nyilván utolértem, hiszen ezek a fatökű figurák képtelenek megérteni, hogy semmi jelentősége annak, hogy 64-gyel mész – főleg 20 másodpercen át – , vagy 48-cal. Lényeg, hogy ő megmutatta.
Változás? Lesz-e? Mikor várható?
Amíg a körülötted közlekedő csak egy újabb probléma a fejedben a hiteleid (sajnos nekem is van bőven), meg a kifizetetlen számláid után, addig ez nem fog változni!
Ki kéne őt szűrni a forgalomból? Igen! Mással is megteszi ezt? Igen! Feljelenteném? Igen!
Végre egyre többet beszél -rajtunk kívül – más is a médiában és közéletben arról, hogy a legnagyobb probléma a közlekedésben a pszichológiai alkalmatlanság. Bizony így van, de, hogy erre mi lesz a bevált megoldás egy olyan országban, mint hazánk, azt csak a jó ég tudja.
VÉGRE: Egyre inkább szó van róla, hogy pszichológiai vizsgálathoz kötnék a jogosítványszerzést
A fővárosi rendőrök elfogták azt a férfit, aki több kerületen át menekült a szirénázó rendőrautók elől.
Közúti ellenőrzésnek indult, majd hajsza lett egy rendőri intézkedés vége 2023. augusztus 30-án 23 óra 50 perc körül Budapest III. kerületében, a Bécsi út és Virágosnyereg út kereszteződésénél.
A járőrök egy autó vezetőjét akarták ellenőrizni, azonban a sofőr észlelve a rendőröket nagy sebességgel továbbhajtott az Árpád híd irányába.
A rendőrök megkülönböztető fény- és hangjelzés használata mellett a körúton több kerületen át követték az autót, amibe több rendőri egység, valamint a zuglói polgárőrök is bekapcsolódtak, de a sofőr a többszöri felszólítás ellenére sem akart megállni.
Menekülése közben több piros lámpát is figyelmen kívül hagyott és többször tért át a szemközti forgalmi sávba.
A 31 éves moldáv állampolgárt a IX. Kerületi Rendőrkapitányságára állították elő, ahol engedély nélküli vezetés szabálysértés miatt indult ellene eljárás. A férfit őrizetbe vették.
Az utánfutó platóján kialakított bungaló és az autóban ülők viselkedése buktatta le azt a két férfit, akiket a Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) munkatársai az M70-es autópályán már nem engedtek tovább.
Szlovénia irányába tartott egy román személyautó, ami egy ponyvázott utánfutót húzott magával. A pénzügyőrök arra irányuló jelzését, mely szerint kövesse a járőrautót, a sofőr figyelmen kívül hagyta és megpróbált kibújni az ellenőrzés alól.
A gépkocsivezető és utasa a letenyei határátkelőnél már nem tudta elkerülni az alapos vizsgálatot. Az 55 éves román sofőr és 61 éves pakisztáni útitársa, a járőrök láttán zavartan és idegesen viselkedett, amivel még inkább magukra vonták az egyenruhások figyelmét.
A pénzügyőrök a két embercsempészt és utasaikat a Zala Vármegyei Rendőr-főkapitányság munkatársainak átadták. Az utasok a rendőri intézkedéskor sem személyazonosságukat, sem magyarországi tartózkodásuk jogszerűségét nem tudták hitelt érdemlően igazolni. Az embercsempészek ellen büntetőeljárást indítottak.
A hazai motorosok egyik kedvenc szakasza a Bajna-Héreg között található kanyargós rész, ami az élvezeti érték mellett komoly balesetveszélyt is rejt magában.
Ezen a helyzeten próbálnak most javítani teljesen új útburkolati jelek felfestésével – írta az Infostart.hu.
A zöld csík célja, hogy a kerék a felezővonalhoz képest azon kívül legyen kanyarodás közben. A köröknek pedig szintén az a lényegük, hogy a motor kereke ne azokon belül fusson, hanem kívül.
Pár éve Héreg és Tarján között már felfestettek egy szakaszt, amit 2023-ban követett még egy, ennek ügyét és építését a Kanyarfotó stábja karolta fel, és az összefogás eredményeként egy rizikós S kanyar is megkapta idén az új jelzéseket.
14 migránssal a kocsijában csapódott egy betonasztalnak egy embercsempész Mosonmagyaróvár belvárosában kedd éjszaka.
A rendőrök elől menekültek, de a sofőr megcsúszott és letarolta a téren álló betonelemet.
Veszélyes anyagot szállító kamionok karamboloztak Németország egyik legforgalmasabb autópályáján, a kedden történt balesetben ketten meghaltak, robbanásveszély miatt még szerda délelőtt is állt a forgalom mindkét irányban – írta meg az MTI.
Az országot kelet-nyugati irányban átszelő, Berlint és a Ruhr-vidéket összekötő A2-es autópályán egy formaldehidet szállító teherautó és egy dinitrogén-oxiddal – nevetőgázzal – töltött palackokkal megrakott kamion ütközése tűzhöz, majd robbanások sorozatához vezetett.
A baleset az autópálya Szász-Anhalt tartományi szakaszán történt Magdeburg térségében kedden a déli órákban. A formaldehidet szállító teherautó sofőrje nem vette észre, hogy egy pályafelújítás előtt torlódás alakult ki, és belehajtott a dugó végén álló kamionba.
Az ütközés egymásnak lökött három másik teherautót is, végül hátulról belehajtott az összezúzódott járművek sorába ötödikként a dinitrogén-oxidos palackokat szállító kamion, amelyen tűz keletkezett. A lángok átterjedtek a formaldehidet szállító teherautóra.
Az igen gyúlékony és robbanásveszélyes anyag mind elégett, a hőhatás miatt pedig a gázzal töltött palackok jelentős része felrobbant.
A balesetben két teherautó vezetője életét vesztette, a szerteszét repülő palackok számos járműben kárt okoztak.
Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt augusztus 16-án, az Árpád hídon.
„Csodálkoztam, hogy egyszerre két olyan okos teherautós is került elém, amely úgy gondolta, hogy jó ötlet a legbelső sávba érkezni az Árpád hídon. (hiába mész üresen, attól még két sávot kell majd váltanod a behemót járgányoddal).
Én bementem a belsőbe, gondolván, hogy még a felhajtón átsorolnak, ahol még lassabban megyünk a lámpa után gyorsulva, így elmehetek mellettük, de nem, neki a hídon a belsőbe kellett érkeznie.
Sávváltásnál tükröt persze nem (megfelelően) használt, meg is lett az eredménye:
A középső sávban menő autó fenekét elvitte, így az először balra, jobbra hintázva a végén majd’ másfél sávon keresztül csapódott ki a szélsőbe, nagy mázli, hogy nem a korlátba, és hogy pont nem volt ott másik autó, amibe…”
– fűzte olvasónk az esethez.
A ceglédi rendőrök szerveztek közlekedésrendészeti ellenőrzést a városban.
A 2023. augusztus 28-ai, a közlekedés biztonságát erősítő akció ideje alatt több tucat szabályszegőt szűrtek ki a forgalomból.
Az ellenőrzés mérlege: 40, összesen 320 ezer forintra megbírságolt járművezető, két szabálysértés elkövetése miatt feljelentett járművezető.
Legutóbb augusztus 22-én videót is közzétett a rendőrség az akkori, fejér-vármegyei akcióról:
Japánban a rendőrség szokatlan stratégiát vezetett be az ittas vezetés megelőzése érdekében, ugyanis alkoholfogyasztásra ösztönzik az embereket, majd elengedik őket egy vezetési tanfolyamra.
A kezdeményezés része annak a figyelemfelkeltő kampánynak, amelyet a délnyugat-japáni Fukuoka városában található Chikushino rendőrsége szervezett, miután 2006 augusztusában egy helyi hídon egy ittas sofőr három gyermeket ölt meg.
– írja a CNN, szúrta ki az Index.
Mindegyik sofőr mellett ült egy oktató is, a balesetek elkerülése érdekében. A helyi rendőrség szóvivője úgy fogalmazott,
A résztvevők közül többen elmondták, ez a lehetőség rávilágította őket arra, milyen túlzott magabiztosságot ad nekik az alkohol, valamint azt is hozzátették, hogy sokkal több hibát vétettek alkoholos befolyásoltság alatt, mint azt képzelték volna. Többen kiemelték,
úgy éreztem, teljesen jól vezetek, majd arra lettem figyelmes, hogy nem érzem teljesen a kontrollt a jármű felett.
