Szerző: bpiautosok.hu

  • Kigyulladt autó okoz torlódást az M0 autóúton

    Kigyulladt autó okoz torlódást az M0 autóúton

    Pécel külterületén egy kigyulladt gépjárművet oltanak.

    Eddig ismeretlen okból 2017. november 27-én 10 óra 35 perckor az M0-ás autóút 58+800-as kilométerszelvényénél, Pécel külterületén egy személyautó a leállósávban kigyulladt. Személyi sérülés nem történt- olvasható a police.hu-n

    A gépjármű oltása folyamatban van. A rendőrök a műszaki mentés idejére a szélső és a középső forgalmi sávot lezárták, a forgalom a belső sávban halad, ezért torlódásra kell számítani.

    Forrás: http://www.police.hu/hu/hirek-es-informaciok/utinfo/baleseti-hirek/torlodas-az-m0-as-autouton-0

    MEGOSZTOM:
     

  • A nap videója: autót vontatva, 120-szal repesztve előztek Debrecen felé

    A nap videója: autót vontatva, 120-szal repesztve előztek Debrecen felé

    A feltehetően elromlott személyautót igen veszélyesen vontatták a 4-es úton. Videó is készült az egyik veszélyes manőverről.

    Elromlott jármű vontatása során fokozott óvatossággal, lehetőleg kis forgalmú úton és időszakban kell közlekedni – olvasható a KRESZ-ben. Nos, a fokozott óvatosság legkisebb jelét sem mutatta az a sofőrpáros, akik nemrégiben mintegy 120 km/h-s sebességgel előzték meg a Debrecen felé a 4-es úton haladó kocsisort.

    A történtekről készített fedélzeti kamerás felvétel tanúsága szerint egy Volkswagen Phaeton húzott maga után vontatókötéllel egy Volkswagen Passatot – mindkét autón román rendszám volt.

    Vontatva előzés 120al

    Disclaimer: This video is exclusively managed by Caters News. To license or use in a commercial player please contact [email protected] or call +44 121 616 1100 / +1 646 380 1615

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20171127_a_nap_videoja_autot_vontatva_120szal_repesztve_eloztek_debrecen_fele

    MEGOSZTOM:

  • Ez az autós csúnya lecke árán tanulta meg, hogy piros jelzésen tilos áthajtani

    Ez az autós csúnya lecke árán tanulta meg, hogy piros jelzésen tilos áthajtani

    Rengetegszer találkozunk az utakon olyan autóssal, akik a tilos jelzés ellenére még beletaposnak a gázba és átmennek egy-egy kereszteződésen kockára téve ezzel azt, hogy másokat és önmagukat is veszélybe sodorják.

    Az alábbi videóban egy kisteherautó sofőrje a piros jelzés ellenre kanyarodik rá a sinekre. Azt nem tudjuk, hogy szándékosan akart áthajtani a tiloson vagy egyszerűen csak figyelmetlen volt, de abban biztosak vagyunk, hogy az eset után sokkal körültekintőbben fog közlekedni.

    Kopia filmu Kopia filmu FILE171121 103954F

    W celu uzyskania licencji/wykorzystania prosimy o kontakt z: [email protected]

    MEGOSZTOM:

  • Karambolozott egy metrópótló busz Kispesten

    Karambolozott egy metrópótló busz Kispesten

    Autóval ütközött egy metrópótló busz szombat este fél kilenc előtt nem sokkal a XIX. kerületben, a Lehel utca és a Vak Bottyán utca kereszteződésében – írja a police.hu.

    Az elsődleges információk szerint a balesetben hárman megsérültek. Állapotukról egyelőre nincs hír.

    A BKK Facebook-oldala szerint a baleset miatt az M3-as pótlóbusz terelve járt.

    A katasztrófavédelem két sérültről tud. A tűzoltók a busz vezetőjét kiszabadították a fülkéből és áramtalanították a járműveket. A balesetben egy ember súlyos, egy pedig könnyű sérüléseket szenvedett – közölték.

    Az érintett útszakaszon a rendőrök a helyszíni szemlét befejezték, a forgalom ismét zavartalanul halad.

    Borítóképünk csupán illusztráció!

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20171125_karambolozott_egy_metropotlo_busz_a_XIX_keruletben

    MEGOSZTOM:

  • Jön a kínai miniszterelnök, jönnek a brutális lezárások Budapesten

    Jön a kínai miniszterelnök, jönnek a brutális lezárások Budapesten

    Orbán Viktor fogadja a kínai államfőt, emiatt vasárnap és jövő szerda között forgalomkorlátozásokra kell számítani a fővárosban.

    Li Ko-csiang érkezése miatt lezárják a forgalom elől többek között a Lánchidat, a Széchenyi István teret, az Apáczai Csere János utcát és ezek környékét, továbbá a Pesti alsó rakpartot a Jászai Mari tér és a Március 15. tér között.

    Amíg a delegáció a fővárosban van, más fő közlekedési útvonalakat is lezárnak, ezért a Budapesti Közlekedési Központ kéri a fővárosban közlekedőket: aki a belvárosba tart, ezeken a napokon lehetőség szerint ne autózzon, válassza inkább a kötöttpályás közösségi közlekedési járatokat, elsősorban az üzemelő metróvonalakat.

    A delegáció érkezésekor – vasárnap délután 14-15 óra körül – és távozásakor – szerdán 11-12 óra körül – a Liszt Ferenc nemzetközi repülőtérre vezető útszakaszok közlekedését is korlátozzák, ezért akinek ez idő tájt indul a repülőgépe, érdemes a tervezettnél korábban elindulnia.

    A lezárások a korlátozott területeken áthaladó közösségi közlekedési járatokat is érintik, időnként leáll majd az 1-es metró közlekedése, valamint több villamos- és buszjárat forgalma is módosul.

    További információk a BKK és a rendőrség honlapján.

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto.kozlekedes/20171125_kinai_miniszterelnok_forgalomkorlatozas_budapesten

    MEGOSZTOM:

  • 86 ezer olyan autó van a magyar utakon, amit érdemes volna messziről elkerülni

    86 ezer olyan autó van a magyar utakon, amit érdemes volna messziről elkerülni

    Jelentős javulás tapasztalható a megkötött kötelező gépjármű-felelősségbiztosítások száma terén, de úgy tűnik, még mindig van hova fejlődni.

    A jelek szerint egyre több autós érti meg, hogy a kötelező biztosítás elengedhetetlen része az autózásnak. Nemcsak azért, mert hiányáért büntetés járhat, hanem azért is, mert a kgfb hiányában okozott balesetnek beláthatatlan következményei lehetnek – főleg, ha a balesetnél meg is sérül valaki. Ha a balesetet okozó sofőrnek nincs kötelezője, akkor az egész kárrendezést zsebből kell kifizetnie, ami hatalmas összeg lehet. Ha pedig valaki ennek ellenére sem akar fizetni, abból hosszas jogi procedúra lehet. Jelenleg nagyjából 86 ezer olyan autó van az utakon, ami kötelező nélkül közlekedik.

    A Magyar Biztosítók Szövetségének (MABISZ) beszámolója szerint 2017. szeptember végén az öt évvel korábbi 5,8 százalékhoz képest már csak a járművek 1,8 százaléka nem rendelkezett kötelező gépjármű-felelősségbiztosítással. Ezzel az európai országok középmezőnyéhez tartozhatunk.

    Portfolio beszámolója szerint Észtországban például a járművek 1,4 százaléka, Dániában 0,1 százaléka, Finnországban pedig kevesebb, mint 1 százaléka nem rendelkezik az ottani kötelező biztosítással. Ukrajnával jóval súlyosabb a helyzet, ott 33 százalék ez az arány. Azoknak, akiknek Magyarországon nincs kötelező biztosításuk, napi díjat kell fizessenek a biztosítatlansági időszakra.

    A 2018-as tarifa szerint ez járműkategóriánként 340-760 forint lesz a személyautók esetében. Az autóbuszokra a férőhelyek számától függően napi 490-2320 forintra kell számítani, tehergépkocsik esetében pedig akár a 2660 forint is lehet ez az összeg. Mivel ezek napidíjak, könnyen belátható, hogy már csak anyagi szempontból is megéri a kötelezőt megkötni.

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20171125_kgfb_kotelezo_gepjarmu_felelossegbiztositas

    MEGOSZTOM:

  • Kiderült, erre is jók a szupertraffipaxok

    Kiderült, erre is jók a szupertraffipaxok

    A szupertaffipaxok működésével kapcsolatban sokan szkeptikusak, mondván, azt lényegében csak sebességmérésre használja a rendőrség. Az eszközök azonban másra is jók-írja a napi.hu

    Körözött személygépkocsi haladt át csütörtökök egy Véda ellenőrző kapu kamerája alatt Hajdú-Bihar megyében – írja a rendőrség a Police.hu oldalon.

    A 4-es főúton haladó gépkocsi Téglás irányába tartott tovább, ezért a Hajdú-Bihar Megyei Tevékenység-irányítási Központ munkatársai azonnal értesítették a Szabolcs-Szatmár-Bereg megyei kollégákat.

    Az ügyeletes tisztek feltérképezve a jármű további haladási útvonalát, járőröket irányítottak Újfehértó külterületére. A rendőrök a 4-es főúton ellenőrizték az autó utasait, akikről kiderült, hogy a hódmezővásárhelyi rendőrkapitányságon több rendbeli „trükkös” lopás elkövetése miatt körözik őket.

    A Véda-rendszer egyébként rá is szorul arra, hogy pozitív hírek jelenek meg róla, hiszen a magyar baleseti statisztikák nem igazán igazolták vissza a szükségességét az elmúlt évben.

    Tavaly 1,8 százalékkal több baleset végződött halállal vagy sérüléssel. Ez 16 628 esetet jelent. Ezen belül a halálos balesetek száma (585) 3,4 százalékkal csökkent, a súlyosaké (4911) stagnált, míg a könnyebbeké (10 833) 2,9 százalékkal nőtt. 2017-ben 3,8 százalékkal csökkent a balesetek száma.

    Igazán akkor lehetne megítélni, mennyire sikeres a rendszer, ha kiderülne, hogy

    • az ország mely pontján fordult elő a legtöbb és legsúlyosabb szabálysértés, amelyeket a rendszer rögzített,
    • ha az ügyeket országos szinten lehetne összevetni,
    • elárulná a rendőrség, hogy milyen távolságból tudnak értékelhető felvételt készíteni az eszközök,
    • lennének lokális baleseti statisztikák a fix kamerák környékén.

    Ezeket azonban a rendőrség vagy titkolja, vagy nem gyűjt adatokat.

    Címlapkép: MTI Fotó/Czeglédi Zsolt.

    Forrás: http://www.napi.hu/magyar_gazdasag/kiderult_erre_is_jok_a_szupertraffipaxok.651847.html

    MEGOSZTOM:

  • Túlterhelt teherautókra vadásznak hétfőn az M1-esen, ezért lehet dugó

    Túlterhelt teherautókra vadásznak hétfőn az M1-esen, ezért lehet dugó

    Megmérik a teherautók súlyát hétfőn a Lajta pihenőhelynél, egyelőre tesztüzemben. Azt ígérik, hogy egyelőre nem büntetnek majd.

    Tengelysúlymérő állomás tesztelése miatt forgalomlassulás és torlódás várható hétfőn az M1-es autópályán a Lajta pihenőhelynél, mindkét irányban – hívta fel a figyelmet a közútkezelő.

    A 7,5 tonnánál nehezebb járműveket időszakosan kiterelik a forgalomból az úgynevezett iker-mérőállomásokra. A sofőröknek át kell hajtaniuk az előszűrő berendezésen, ahol egy tábla visszairányítja őket az autópályára, vagy kisorolja őket hiteles mérésre.

    A mérés a tesztüzem alatt nem jár szankcióval. A pihenőhely többi része a tesztidőszak alatt zárva lesz.

    Az állomások célja, hogy kiszűrjék a túlterhelt teherautókat, amelyek veszélyt jelentenek a többi közlekedőre és az út pályaszerkezetére is.

    A Lajta pihenőhelyet később a teherjárműveknek nyitják meg, az autók a 150-es kilométernél a Hanság vagy a 162-es kilométernél a Moson pihenőhelyet vehetik majd igénybe.

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20171124_tulterhelt_teherautokra_vadasznak_hetfon_az_m1_esen_ezert_lehet_dugo

    MEGOSZTOM:

  • Milliókat fizetünk ki feleslegesen autópályadíjakra – mutatjuk, hogyan

    Milliókat fizetünk ki feleslegesen autópályadíjakra – mutatjuk, hogyan

    Két furcsaság, amelyek miatt évről évre feleslegesen hagynak milliókat az autósok az útdíjkasszában.

    Az egyik, az év második felében vásárolt éves e-matrica: ez a pénzszórás a D1 (személyautó) kategóriában a legszembetűnőbb. Egy éves e-matrica bruttó 42 980 forintba kerül, éppen kilencszer annyiba, mint egy havi. Ez azt jelenti, hogy a január 31-i lejárat előtt kevesebb, mint kilenc hónappal már nem éri meg ezt venni. Ha országos jogosultság kell, akkor ott van a havi – írja a pénzszórás ezen formájával foglalkozó cikkében a napi.hu.

    Ennek ellenére júniusban 1508, júliusban 688, augusztusban 294, szeptemberben 135 éves e-matrica fogyott a D1 kategóriában. Októberben már egyet sem vettek, aminek vélhetően az a legfőbb indoka, hogy ekkor már nem adott el idénre éves matricát az útdíjkezelő.

    A D2 kategóriában (személygépkocsi 7 fő felett, ≤ 3,5 t tehergépkocsi, lakóautó) teljesen más a helyzet, ebben a kategóriában ugyanis a havi matrica duplája a D1 kategóriásnak, az éves viszont ugyanannyi. Így ebben az esetben 4 hónapnál nem éri meg ezt választani.

    1+1 matrica az 3 megye
    A másik furcsaság a matricarendszerben a Veszprém megyei jogosultság. Ezt a megyei matricát akkor érdemes megvenni, ha valaki rendszeresen autózik a 80-as Polgárdi lehajtó és a 98-as Siófok kelet lehajtó között, de soha nincs szüksége arra, hogy akár Budapest, akár Siófok felé tovább autózzon.

    © NÚSZ Zrt.

    Ugyancsak lehet ráció a vásárlásban, ha valaki nyugati irányba autózik, de már Polgárdinál felhajtana a sztrádára, vagy kelet felé, de már a 98-as kilométertől szeretné használni a pályát. Utóbbi két esetben egyébként az 5 ezer forintot egy 8, illetve 10 kilométeres szakaszért fizeti ki. Ugyanakkor már két alkalom elég az évben, mikor szüksége van a Fejér vagy a Somogy megyei matricára, hogy a veszprémi megvásárlása teljesen felesleges legyen.

    Most vagy arról van szó, hogy az országban van 2933 olyan autós (ennyit vettek idén az első 10 hónapban), akinek ez megéri, vagy még mindig nem ismerik sokan a rendszert, hogy a matricák érvényessége a szomszédos megye első lehajtójáig érvényes. Veszprém megyében egyetlen autópályás csomópont van, méghozzá a 90-es számú balatonvilágosi le- és felhajtó. Ezt keleti irányból a Fejér megyei matricával, nyugat felől pedig somogyi jogosultsággal is el lehet érni. Így az átutazóknak is elég két matrica.

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20171115_autopalyadij_eves_matrica_veszprem_megyei_matrica

    MEGOSZTOM:

  • Halálos baleset történt a 4-es főúton

    Halálos baleset történt a 4-es főúton

    Egy személygépkocsi és egy teherautó ütközött össze Albertirsa külterületén.

    Eddig tisztázatlan körülmények között ütközött össze egy személygépkocsi és egy tehergépkocsi a 4-es számú főút 54. kilométerszelvényében 2017. november 15-én 10 óra 36 perckor. A baleset során a személygépkocsiban egy férfi olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a helyszínen életét vesztette.

    A rendőrök a balesettel érintett útszakaszt lezárták, a helyszíni szemle és műszaki mentés ideje alatt a forgalmat a 405-ös útra, Ceglédbercel irányába terelik.

    Forrás: http://www.police.hu/hu/hirek-es-informaciok/utinfo/baleseti-hirek/halalos-baleset-tortent-a-4-es-fouton

    MEGOSZTOM:

  • Több helyen még az áramot is kikapcsolják, hogy célhoz érhessen pár óriási tartály

    Nagyméretű tartályokat szállítanak Budapestről Gyöngyöshalászra több novemberi éjszakán, a kijelölt útvonalon időszakonként az elektromos és a távközlési szolgáltatás is szünetel majd.

    Az első szállítmány hétfő este tízkor indult útnak, és szerdán ér célba, a második csütörtöktől szombatig utazik majd. Mindkét alkalommal három tartályt visznek a fővárosi Cserhalom utcából Gyöngyöshalászra, az út mintegy száz kilométer hosszú – közölte a Bau-Trans Kft.

    A szerelvények hosszúsága 42, szélessége 4,8, magassága 5,6 méter, a legnehezebbik súlya 183 tonna. A szállítmány csak este tíz és reggel hat óra között haladhat, az autók a közbeeső napokon egy bagi parkolóban állnak.

    Az útvonalat, amit a rendőrség biztosít, több hónapos tervezés és előkészítés eredményeként alakították ki.

    Mivel az M3-as autópályára nem lehet felhajtani a konvojjal, kisebb utakat kellett választani. Több szakaszt statikai vizsgálatok után jelöltek ki, egy hidat alá is támasztottak.

    Sok helyen táblákat és egyéb műtárgyakat kellett elbontatni, út menti fákat gallyaztatni, elektromos és távközlési vezetékeket bontatni és megemeltetni, hogy a szerelvények akadálymentesen átjussanak az adott szakaszon.

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto.kozlekedes/20171114_tartalyok_szallitas_gyongyoshalasz_konvoj
  • Elsodorta a kerékpárost, majd elhajtott a helyszínről

    Elsodorta a kerékpárost, majd elhajtott a helyszínről

    A szentendrei rendőrök két órán belül azonosították a budakalászi férfit.

    A nyomozás adatai szerint A. István 2017. november 12-én 18 óra 40 perckor Toyota típusú személygépkocsival közlekedett Budakalász, Arany János utcában a Széchenyi utca irányába. Haladása során elsodorta a vele szemben közlekedő 11 éves kerékpáros kisfiút, aki ennek következtében elesett és megsérült. Az 56 éves férfi a balesetet követően a helyszínen nem állt meg és adatai hátrahagyása, valamint segítségnyújtás nélkül elhajtott a helyszínről.

    A rendőrök az ügyben végzett adatgyűjtés eredményeként két órán belül azonosították és felkutatták a járművet vezető férfit, akit a nyomozók segítségnyújtás elmulasztása bűntett elkövetésének megalapozott gyanúja miatt gyanúsítottként hallgattak ki.

    Az ügyben a Szentendrei Rendőrkapitányság Közlekedésrendészeti Osztálya folytatja nyomozást.

     

    A rendőrség az alábbi baleset-megelőzési tanácsokra hívja fel a figyelmet:

    Az elmúlt évek rendőri tapasztalatai és a baleseti statisztikai adatok egyértelműen azt mutatják, hogy őszi és téli hónapokban sajnálatos módon sok gyalogost és kerékpárost ütnek el járművel a hazai közutakon.

    Csapadékos időben, valamint erős, csípős szélben az is jól megfigyelhető, hogy a gyalogosok igyekeznek mielőbb „fedél alá”, azaz védett helyre kerülni. Ez egyben azt is jelenti, hogy körültekintésük sok esetben felületes, nem feltétlenül a kijelölt gyalogos-átkelőhelyen kelnek át, s rosszul mérik fel az érkező járművek sebességét. Esőben, vagy sűrű hóesésben még a kinyitott esernyő is korlátozhatja a gyalogosokat a látásban, a biztonságos közlekedéshez szükséges információk megszerzésében.

    A gyalogosok és kerékpárosok a közúti közlekedés legvédtelenebb és legsérülékenyebb résztvevői, elütésük során gyakorlatilag kivétel nélkül személyi sérülés következik be, és csak annak súlyossága a kérdés. Ez a különös sérülékenység indokolja, hogy kiemelten odafigyeljünk rájuk.

    Minden közlekedőben, járművezetőben tudatosuljanak azok a kockázatok, melyek a gyalogosok és a kerékpárosok közlekedését jellemzik ebben az időszakban. Ennek megfelelően vezessünk körültekintőbben, óvatosabban és lassabban. Tartsuk mindig tisztán a gépjármű fényszóróit, világító eszközeit, valamint szélvédőit és cseréljük le az elöregedett ablaktörlő lapátot.

    A gyerekek (akik az átlagosnál óvatlanabbak és kevésbé kiszámíthatóan közlekednek), valamint a többnyire lassabban, bizonytalanabbul haladó idősebbek különös odafigyelést igényelnek.

    Forrás: http://www.police.hu/hu/hirek-es-informaciok/legfrissebb-hireink/bunugyek/elsodorta-a-kerekparost-es-elhajtott-a-helyszinrol

    MEGOSZTOM:

  • Forgalommal szemben ment egy részeg kamionos az M3-ason

    Forgalommal szemben ment egy részeg kamionos az M3-ason

    Hajdúnánás közelében vették észre a rendőrök a forgalommal szembe közlekedő kamiont, a sofőr Budapest felé tartott – írja a rendőrség közleményében. A rendőrök megállították a kamiont, igazoltatták a sofőrt, akit szondáztattak is.

    Az alkoholszonda pozitív értéket mutatott.

    Kiderült az is, a kamion műszakija is lejárt. A kisvárdai kamionsofőr ellen büntetőeljárás indult ittas vezetés gyanúja miatt.

    BORÍTÓKÉPÜNK CSUPÁN ILLUSZTRÁCIÓ

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto.kozlekedes/20171114_reszeg_kamion_m3

    MEGOSZTOM:

  • Elege lett a tűzoltóknak a súlyos balesetet videózókból, lelocsolták őket – botrány lett belőle

    Elege lett a tűzoltóknak a súlyos balesetet videózókból, lelocsolták őket – botrány lett belőle

    Vizsgálat lesz abból az esetből, amikor egy németországi autópálya-szerencsétlenségnél a tűzoltóknak elege lett a videózó autósokból.

    Nagyon súlyos, három halálos áldozattal járó baleset történt az A3-as autópályán a napokban Németországban.

    Sajnálatos módon egyre gyakoribb az a jelenség, hogy mindent azonnal meg akarunk örökíteni, ezért még az ilyen helyzetekben is a mobilozás a legfontosabb. A tűzoltók, akik a helyszínre érkeztek, egy idő után nem csak a baleseti helyszínnel foglalkoztak, hanem elegük lett a folyamatos videózásból, fotózásból, ahogyan sok autós a helyszínen viselkedett. Elkezdték őket vízzel locsolni.

    A locsolás miatt viszont valaki feljelentést tett, mondván balesetveszélyes, amely miatt eljárás indul a tűzoltók ellen. A helyi tűzoltóság szóvivője visszatekintve elismerte, nem volt szerencsés, amit kollégáik csináltak, de kiemelte mindez éles érzelmi helyzetben történt, ahol nem hoztak jó döntést. Megjegyezte, hogy a bámészkodók kezelése a rendőrség dolga ilyenkor, ugyanakkor nekik is sokkal fontosabb dolguk lenne. Vélhetően vizsgálat fog dönteni, kapnak-e valamiféle fegyelmit az ügy miatt a tűzoltók.

    Mindeközben egy rendőrségi szakértő jogosan vetette fel, hogy ez a katasztrófafilmezés egyre gyakoribb jelenség, amely nemcsak hogy lelassítja a terület teljes forgalmát, de közben szabálytalan is. A jelenség miatt, egyes helyeken elkezdtek mobilfalakat használni a baleseti helyszínelésnél, hogy véget vessenek a bámészkodásnak.

    Az autósok szemszögéből talán annyi vethető fel, hogy ezt az egyébként tényleg irritáló viselkedést nem a rosszindulat, hanem a döbbenet vezérli, amit később meg akarnak osztani másokkal.

    Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20171114_autobaleset_fotozas_mobilozas_vizsgalat

    MEGOSZTOM:

  • Autós kanyarodott a villamos elé, sajnos ismét a villamos bizonyult erősebbnek

    Autós kanyarodott a villamos elé, sajnos ismét a villamos bizonyult erősebbnek

    Baleset történt Hétfőn 11:00-kor a Fehérvári úton a Nagysurány utca magasságában. Egy kisteherautó próbált megfordulni a villamos előtt, sajnos sikertelenül. A balesetben személyi sérülés nem történt, a villamos egyik irányba sem közlekedik.

    Kérünk titeket az érintett szakaszon fokozott óvatossággal közlekedjetek.

    Fotó: bpiautosok.hu

    MEGOSZTOM: