„Ezt ma kaptam lencsevégre: Tele pakolva rakományrögzítés nélkül. Miskolc belvárosában, 2023.10.20.-án, 10:33-kor, a Búza téren.”
Hirdetés
Aki látta a Végső Állomás című film bármelyik epizódját, az tudja, hogy a fotón látható jelenet simán kiválthatja a végzetes láncolat egyik elemét. Innen is gratulálunk aki erre azt mondta: „Jól van az úgy”
Csupán a szerencsének köszönhető, hogy nem történt baleset pár nappal ezelőtt az M1-es autópályán, ahol egy autós elhagyta rakományát – közölte a Magyar Közút.
Nem megfelelően rögzített rakomány okozott kishíján balesetet a napokban az M1-es autópályán. Egy utánfutót vontató autóról repült le egy ajtó és néhány cső. Arra most nem térnénk ki külön, hogy miért kell egyáltalán utánfutóval az autópálya belső sávjában haladni, nyilvánvalóan jóval a megengedett sebesség felett, arra viszont igen, hogy mennyire hanyagul volt rögzítve a rakomány.
A felvételen jól látszik, hogy csupán a többi közlekedőn és egy hatalmas adag szerencsén múlott, hogy nem történt baleset.
A hanyag sofőr félrehúzódott és a közútkezelő segítségével összeszedte az elhagyott árút. Remélhetőleg tanult a hibából és legközelebb jóval óvatosabb és elővigyázatosabb lesz.
Olvasónk, Ádám, 2021.06.13-án, az M3 kivezető szakaszán hajtott, amikor észlelte, hogy a pályatesten bútordarabok hevernek.
A saját sávjában lévő – élén álló – darabokat sikeresen ki tudta kerülni, hiszen szerencséjére időben észlelhetőek voltak a bútorelemek, mert előtte olyan volt a forgalmi környezet, hogy semmilyen nagyobb jármű nem takarta azt, valamint kellő követési távolságot is hagyott.
A jobbra kerülési manőver pillanatában azonban a mellette haladó fekete Opel Astra ráhajtott és felcsapott egy elemet, melynek egy darabja Ádám autójának bal elejét telibe találta, majd lepattan arról, ezzel 352.000 Ft-os kárt okozva a járműben.
„A törmelékeken áthajtó autós és én az első lehetőségnél félre húzódtunk és hívtuk a rendőrséget.
A kiérkező rendőrök javasolták, hogy egyből vegyem fel a kapcsolatot a közútkezelővel, ami meg is történt, valamint az oldalukon található kárbejeltőt is kitöltöttük egyből.
(Ádám azt írta, hogy a közutas diszpécser jelezte felé, hogy tudnak a darabokról és mondta neki, hogy töltse ki a kárbejelentőt. Hogy ez tényleg így történt-e, azt esetlegesen a rögzített hívás tudja bizonyítani, de ennek később lesz jelentősége) – szerk.)
Az autóban 352.000 Ft kár keletkezett.”
– írta meg Ádám.
A rendőrség által kiadott hivatalos feljegyzésben a következő állt, ami miatt Ádám kicsit megnyugodhatott a kezdeti sokk után…, annak ellenére, hogy nem tudjuk, hogy ki és milyen módon hagyta el az M3-as kivezetőn a bútordarabokat, valaki, jelen esetben a Magyar Közút majd megtéríti a közel 400.000 Ft-os kárát.
Ádám, rendőrségtől kapott feljegyzése, amivel elindult a Magyar Közút irányába, annak reményében, hogy kárát megtérítik
Sajnos a kárösszeg megtérítésének reménye hamar szertefoszlott, mivel a Magyar Közút, Ádámnak megküldött levelében kifejtette a következőket:
Összefoglaljuk:
Mivel aznap, a baleset előtt senki nem jelentette az eseményt – miszerint bútordarabok hevernek az adott útszakaszon -, ezért a Magyar Közút nem érzi azt, hogy jogilag felelős lenne azért, hogy Ádám autójában kár keletkezett a kárt okozó darabok miatt.
Azt, hogy ki által és miként kerültek a bútordarabok a pályatestre, nem sikerült feltárniuk.
Ádámnak a válaszlevélben foglaltakkal szemben fellebbezésre nincs lehetősége, polgári peres eljárásban élhet jogorvoslattal.
A mostani állás szerint sajnos nem valószínű, hogy a Magyar Közúton ezt a kárösszeget sikeresen be lehetne hajtani – akár polgári peres úton sem.
Hirdetés
Ha a videó nem indul el, próbáld meg ITT lejátszani.
Társadalmi tanulság
Itt jön képbe a hazánkban még gyerekcipőben járó kérdéskör, ami az „EGYÉN FELELŐSSÉGE, A KÖZLEKEDŐTÁRSAK BIZTONSÁGÁNAK ÉRDEKÉBEN”.
„Én kikerültem, megúsztam, szerencsém volt, a többiek meg le vannak sz…va!”
Az ilyen esetet minden esetben jelentsétek, mert mint közösség ez a feladatunk. Tenni kéne azért, hogy ez egy jobb világ legyen, ha már megtörténik, hogy valaki/valakik képtelenek úgy rögzíteni egy bútort, hogy az ne tudjon lerepülni a járműről – ezzel akár egy halálos balesetet okozva, mert ne felejtsük el, hogy ami történt, még aránylag szerencsésnek mondható.
A társadalomkritikát félretéve,
akinek esetleg van arról a néhány másodpercről fedélzeti kamerás felvétele, amikor az ominózus tárgy lehullik egy járműről, az keressen meg minket, mert jelen esetben ez lenne az egyetlen valószínű mód arra, hogy Ádámot valaki kártalanítsa.
Sajnos hanyag emberek mindig lesznek, de azzal, hogy jelezzük az életveszélyt okozó helyzetet, segíteni tudunk egymásnak. Éljünk ezzel a lehetőséggel! Te is állhatsz annak a bizonyosnak a rossz végén…
Alapvetően nem megfelelően szállította rakományát, ezért ellenőrizék a rendőrök, aztán jött egy sor meglepetés.
A Fejér Megyei Rendőr-főkapitányság Közlekedésrendészeti Osztályának munkatársai 2021. április 28-án 11 óra 30 perc körül a 7-es számú főút, Székesfehérvárt elkerülő szakaszán figyeltek fel egy teherautóra, aminek a rakfelülete balra dőlt a nem megfelelően rögzített szállítmánya miatt.A rendőrök a tehergépjárművet megállították és az ellenőrzés során számtalan hiányosságot tapasztaltak.
A nem megfelelően rögzített járműkarosszéria elemek és más fémhulladékok mellett, a jármű bal oldali laprugója törött volt, az akkumulátorai nem voltak lerögzítve, a kipufogódobját egy dróttal rögzítették, a féktárcsák felülete tiszta rozsda volt, ezért feltételezhető, hogy nem működtek megfelelően.
Fotó: police.hu
Hirdetés
A felsorolás még nem ért véget ugyanis repedt volt a szélvédője is, a fedélzeti menetíró készülékbe behelyezett adatrögzítő lapot pedig már annyiszor használták, hogy abból a vezetési és pihenő időt nem lehetett megállapítani.
A járművezető az áruszállításról fuvarokmányokat bemutatni nem tudott, PAV és gépjárművezető képesítő igazolással nem rendelkezett, valamint a korábbi napokról sem tudott adatrögzítő lapokat a rendőröknek átadni.
Az egyenruhások a jármű továbbhaladását megtiltották és az elkövetett szabálysértések miatt a 66 éves férfival szemben közigazgatási eljárást kezdeményeztek.
Olvasónktól kaptuk a felvételt, amit fedélzeti kamerája rögzített, még hétfőn.
” Hétfőn délután, az M1-esen, Budapestről kifelé haladva, az M0 becsatlakozás előtt, közvetlenül a biatorbágyi Aldi központ előtt történt az eset.
Egy román kisbuszról hullottak le dobozok, én már csak az eredményt láttam. Gyér forgalom volt szerencsére, kényelmesen ki tudtuk kerülni.
Mögöttem 100-150 méterre egy BMW, kb. sima autópálya tempóban, a belső sávban jött , de nem tudott a külsőbe kisorolni, mert az éppen foglalt volt. Láttam nagyot fékezett, balra húzódott, szerencsére aszfaltozott szakasz volt éppen az elválasztó, így ő is megúszta. ”
Hirdetés
Ha a videó nem indul el, próbáld meg ITT lejátszani.
Olvasónk annyit írt, hogy tegnap délelőtt rögzítette, kb. 10 óra felé, az M1-M7 bevezetőjén az alább látható képsorokat. Hozzátette, hogy a kamera dátumbélyegzője rossz, ezért takartuk ki a helytelen dátumot.
Gondoljuk végig, hogy mi történhetett…
Feltehetőleg menet közben leeshetett a rosszul rögzített rakomány a pályatest szélén álló fehér pick-upról.
A videón szereplő sofőr megállt és a lehető leggyorsabban, segítség nélkül „megmentette” a rakományt, ami adott esetben súlyos balesetet is okozhatott volna.
Ám ez cseppet sem volt magára nézve biztonságos küldetés, illetve a közlekedésbiztonságot sem emelte túlságosan az az idő alatt, amíg végrehajtotta a küldetést a sofőr.
Nem akarunk nagy megmondók lenni a sztoriban, hiszen nem ismerjük a pontos körülményeket, mégis azt gondoljuk, hogy érdemes látnotok az alábbi felvételt és elméláznotok azon, hogy vajon ilyenkor mi a helyes eljárás…
Hirdetés
Ha a videó nem indul el, próbáld meg ITT lejátszani.
Ezek azok a dolgok, ami miatt olvasónk megúszta az alábbi kalandot.
A platós kisteher sofőrje pedig vélhetően nem megfelelően rögzítette a rakományt.
Azt a rakományt, ami ha nincs meg a fent írt három dolog a történetben, akkor tragédia történik, ami miatt akár meghalhatnak emberek, ő pedig a rács mögött ülhet.
Érdemes lenne ezen elgondolkodni, mielőtt gondatlanul járunk el egy szállításnál.
Hirdetés
Ha a videó nem indul el, próbáld meg ITT lejátszani.
A Bács-Kiskun megyei rendőrök egyszerre két szabálytalan tehergépjárművet szűrtek ki a forgalomból az M5-ös autópályán.
A Bács-Kiskun Megyei Rendőr-főkapitányság Autópálya Alosztályának járőrei 2020. szeptember 16-án 18 óra 30 perckor az M5-ös autópálya kiskunfélegyházi szakaszán két tehergépjárművel szemben intézkedtek egyszerre, mivel mindkét kamionnak szabálytalanul rögzítették a rakományát.
Fotó: police.hu
A járőrök a teherautókat a legközelebbi pihenőhelyre kivezették, és a járművezetőknek megtiltották a további közlekedést a szabálytalanságok megszüntetéséig.
A teherszállítás szabályait megszegő sofőrökkel szemben 50.000 forintos helyszíni bírságot szabtak ki, amely a helyszínen kiszabható maximális összeg.
Hirdetés
Fotó: police.hu
A Bács-Kiskun Megyei Rendőr-főkapitányság felhívja a közlekedők figyelmét arra, hogy a túlsúlyos vagy túlméretezett, illetve a szabálytalan rakományú tehergépjárművek kiemelt kockázatot jelentenek az országúton. Kérjük a sofőröket, hogy a balesetek elkerülése érdekében a szabályokat betartva közlekedjenek!
Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt, amin az látható, hogy egy méretes bála szépen lassan lefordul a teherautó platójáról, majd a földre zuhan.
A felvétel készítője elmondta, hogy a teherautó sofőrjének kilométereken keresztül nem tűt fel, hogy a rakomány elmozdult és félig lelógott a járműről. Ami talán ennél is bosszantóbb, hogy a sofőr azt sem vette észre (vagy nem akarta észrevenni) hogy a rakomány a földre zuhant.
Nem is akárhova, hanem pont a helyi járat egyik buszmegállójához, ahol szerencsére éppen nem tartózkodott senki. Egy ilyen bála akár több 100 kilós is lehet, könnyedén komoly sérülést okozhatott volna, ha épp arra jár valaki.
Rengeteget posztolunk róla, nem győzzük hangsúlyozni, hogy egy rosszul rögzített rakomány mennyire veszélyes lehet.
Ebben az esetben egy olvasónk a jobb első gumival kapta csak el a létrát, de ha egy kicsit is közelebb megy, akkor ez a létra könnyen beköszönt volna a szélvédőn, akár halálos balesetet okozva.
Az úttestre borult egy teherautó rakománya Budapest határában, az M51-es és az M0-s autóút csomópontjában. A baleset az M1-es autópálya felé vezető lehajtón történt.
Műszaki mentés céljából a fővárosi hivatásos tűzoltók vonultak a helyszínre. Az egység áramtalanítja a járművet, amely a kerekein áll.
A svájci Dynamic Test Center AG egy igencsak extrém tesztet mutatott be – szúrta ki a hvg.hu
Azt szimulálják, hogy mi zajlik le egy kisbusz rakterében és utasfülkéjében balesetkor, ha a raktérben közel 770 kilógramnyi rakomány helyezkedik el. A sebesség óránkénti 50 kilométer volt, a hátul elszabaduló betonkockák mégis nagyon komoly pusztítást végeztek, pedig hevederekkel még valamennyire rögzítve is voltak.
Az eredmény félelmetes. Jól láthatóan a Mercedes légzsákjai időben nyíltak és megvédték a sofőrt az utastérben a frontális ütközéskor, de a hátulról érkező veszély ellen már nyilvánvalóan nem nyújtottak védelmet.
Hirdetés
Azt, hogy mennyire fontos a rakomány helyes és precíz rögzítése, jól mutatja a tegnapi M3-ason történt kamionbaleset is, ahol mint írtuk feltehetően a fékezéskor elmozdult, nem megfelelően rögzített áru végzett hatalmas pusztítást.
A kamionmentő cég azt írja a posztban, hogy hirtelen fékezés miatt elmozdult a rakomány és leszakította a kamionfülkét. Ezeket a fotókat elnézve ez kétséget kizáróan így történhetett és ez magyarázatot ad a roncs kinézetére…
Amit a kommentekből tudni lehet, hogy a sofőr éppségben kiszállt a roncsból, csodával határos módon.
Fotó: ABAC autómentés
Rengeteget posztolunk arról, hogy helytelen módon vannak rakományok rögzítve valamint, hogy a teherszállító járművek esetén milyen kockázatokkal járhat egy vészfékezés.
A Budapest felé vezető oldalon Bicske térségében teljes útlezárás van érvényben – tette közzé a police.hu
Anyagi káros közúti közlekedési baleset történt 2020. február 3-án 10 óra 59 perc körüli időben az M1-es autópálya Budapest felé vezető oldalán, a 36. kilométerszelvényben.
Egy kamion teljes egészében elzárja az autópálya főváros felé vezető oldalát, amelynek rakománya átszóródott a Győr felé vezető oldalra is.
A helyszínelés és a műszaki mentés idejére teljes útlezárást rendeltek el Budapest felé. A balesettel érintett útszakaszt Tatabánya-Óvárosnál lehajtva és Zsámbéknál visszahajtva lehet elkerülni.
Az ön által letölteni kívánt tartalom olyan elemeket tartalmaz, amelyek Mttv. által rögzített besorolás szerinti V. vagy VI. kategóriába tartoznak, és a kiskorúakra káros hatással lehetnek. Ha szeretné, hogy az ilyen tartalmakhoz kiskorú ne férhessen hozzá, használjon szűrőprogramot.