A balesetek csaknem harmada a gyorshajtás miatt történik, és bár meglepő lehet, de autópályán akár két futballpálya hossza is szükséges lehet, ha hirtelen kell benyomni a vészféket. A Heti Napló riportjából kiderül, a rendőrök szerint mikor következhet be áttörés a sebességtúllépés megakadályozásában és szó esik azokról is, akik jellemzően veszélyforrást jelentenek az utakon: az aranyifjakról és az életükkel elégedetlenkedőkről is. – írja az atv.hu
Írják továbbá:
„A legfőbb gyilkos, ha lehet ezt így mondani, az a gyorshajtás” – ezt nyilatkozta egy rendőr alezredes a Heti Napló című műsornak, amelynek egyik riportja a Magyarországon is sok halálos áldozatot követő közúti baleseteket dolgozta fel. Néhány héttel ezelőtt ugyanis Szentendrén vesztette életét egy férfi, akinek autóját egy, a sávjába áttérő másik autó a kerítésnek csapta.
Bár még nem bizonyosodott be, hogy valóban gyorshajtás áll-e a háttérben, a Heti Naplónak nyilatkozott az áldozat fia, aki biztos ebben. Egy másik esetben pedig egy érettségire készülő 18 éves lányt gázoltak halálra húsvét előestéjén Cegléden. A rendőrség még itt is vizsgálódik, de az szinte biztos, hogy egy gyorsan hajtó BMW-s ütötte el a lányt. A ceglédiek egyébként már többször jelezték, hogy éjszakánként néhány renitens fiatal gyorsulási versenypályának használja a közutat, de mindhiába: nem történt semmi.
A több száz lóerős járgányokkal egyébként könnyű száguldozni, megállni viszont annál nehezebb – ezt is tesztelte a riporter a közlekedésbiztonsági szakemberrel. 30 kilométer/órás átlagsebességnél – vészfékezés esetén – két szökkenésnyi távolság alatt áll meg a járgány, 60-as sebességnél viszont ez a féktáv nem a duplájára, hanem a négyszeresére nő, míg egy autópályán – bár döbbenetes – akár két futballpálya hossza is szükséges lehet a megálláshoz 130-as átlagsebességnél. Ez persze csak abban az esetben igaz, ha száraz az út és még a gumik is megfelelő állapotban vannak.
A balesetek egy részét egyébként – nem meglepő módon – a gyorshajtás okozza. Ennek hátterében viszont több dolog is állhat. Csörgő László közlekedésbiztonsági szakértő szerint sok esetben a szülők megveszik a méregdrága, erős autót az aranyifjaknak és amíg ez megtörténik, addig balesetek is lesznek. Az is különösen veszélyes – hangzik el a riportban –, ha például az illető iszik is a gyorshajtás előtt, mert az ittas vezető legtöbbször nem is tudja, hogy mennyivel megy.
És persze ott vannak azok is, akiknek valami bajuk van saját életükkel, és a gázpedálon élik ki a frusztrációjukat, ezáltal másokra is veszélyt jelenthetnek az úton. A rendőrség munkatársa úgy véli, akkor következhetne be nagy áttörés a sebességmérésnél, ha majd a személygépkocsikba is beszerelik a tachográf nevű műszert, amely lényegében az autó fekete doboza lesz.
Ebből utólag is ki lehet majd olvasni, hogy mennyivel ment a sofőr egy baleset előtt. A technika egyébként már megvan, és előbb-utóbb használni is fogják.
MEGOSZTOM:
Országos Rendőr-főkapitányság
A biztonságosabb közutakért…
2022-ben oldalunk nyerte meg
“AZ ÉV PÉLDAÉRTÉKŰ KÖZLEKEDÉSBIZTONSÁGI TÁRSADALMI FELELŐSSÉGVÁLLALÓJA” díjat
