Olvasónk hívta fel a figyelmünket ezekre, az Infoparkban elhelyezett KRESZ táblákra, ami szerinte (és szerintünk is) óriási veszélyt rejthet magában.
Első ránézésre semmi különöset nem vesz észre az ember fia, bár
ha valaki frissen vizsgázott és jó oktatója volt, az valószínűleg hamar kiszúrja azt, hogy mi a zűr.
Szóval egy jó gépjárművezető szakoktató – a rutin elsajátításának fontos elemének részeként, már viszonylag korán – megérteti veled azt, hogy milyen jelek árulkodnak arról, ha éppen védett úton haladsz.
A védett úton haladva
A legfontosabb ilyen jel az, hogy
amennyiben egy keresztutca felé közeledve hátulról felismered a STOP táblát, vagy a „mackósajtot” (elsőbbségadás kötelező), akkor egy ideális világban nem történhet baj a kereszteződésben, mert te védve vagy.
Ugyanis ez a két tábla formai szempontból egyedi, pont ezért…
Látványos a probléma
Hirdetés
Az eset érdekessége, hogy már a 2019 augusztusában készült Google Street View-n is ugyanúgy fest, mint ma:
Kép: Google Maps – Street View (2019)
A KRESZ nem egyértelmű jelzései félreértésre adhatnak okot, ezért természetesen balesetveszélyesek az ilyen helyek.
Reméljük, hogy hamarosan újragondolja az út fenntartója a táblák megfelelő kihelyezését, a Magyar Tudósok Körútja és az Infopark stny. kereszteződésében. (Infopark „E” épület.),
A felvételen látható, hogy többen semmibe veszik azokat az ideiglenes – munkálatok miatti – felfestéseket, amik a megváltozott forgalmi helyzetet jelölik, egyértelműsítik.
Így tett ma reggel egy-két autós és sajnos egy menetrend szerint itt közlekedő busz sofőrje is.
A munkavégzés céljából az út szélén álló jármű miatt pedig még balesetveszélyesebb a hely,
mert a szabályosan közlekedő autósok csak későn vehetik észre a velük és tulajdonképpen a forgalommal szemben haladó renitens járművezetőket.
Ezt a helyzetet sajnos gerjeszti a dugó, ami pedig rendszeres ezen a szakaszon.
Aki ismeri a környéket, az tudja, hogy a 18. kerületi Gilice tér felől, a méta utcai körforgalom felé haladva a lejtős út színte kívánja az adrenalinfüggő, sietős sofőrtől, hogy nyomja a gázt, a kelleténél jobban…
Múlt héten egy Volkswagen Bora ért be a méta utcai körforgalomba olyan sebességgel, hogy konkrétan nem sikerült neki körpályán maradni és csúnyán összetört.
Így néz ki a Bora, a baleset óta. – olvasónk fotója-
Ám most kaptunk ugyanezen útszakaszról egy újabb felvételt, aminek szerencsére nem történt sem személyi, sem anyagi káros kimenetele, de ismét felmerül a kérdés, hogy mi az oka annak, hogy állat módjára kell közlekedni.
Olvasónk leírása alapján a marhára fontos úticél a Lidl volt.
Emiatt kellett gyalogátkelőn, forgalom elől elzárt területen, jelentős sebességtúllépéssel előznie a Skoda sofőrjének.
Már akkor jeleztétek, hogy szerintetek balesetveszélyesek azok a betomtömbök, amiket kihelyeztek, a bringasáv elválasztásának céljából. Mi is így gondoltuk.
Nem kellett sajnos sokat várni, hogy megtörténjen az első baleset. Ma hajnalban történt, egy vélhetőleg ezzel összefüggő eset, legalábbis olvasónk erről informált minket.
Olvasónk fotókat küldött és az alábbi sorokat kaptuk tőle:
„Ma hajnalban a képeken látható autó nekiütközött az egyik kerékpár út miatt frissen kihelyezett beton tömbnek.
A tömböt betolta a középső záróvonalig.
Hirdetés
Olvasónk fotója
A képeket pár óra múlva készítettem a helyszínen. Az akadályok kihelyezése véleményem szerint nem csak szakmaiatlan, dilettáns döntés volt. Rendkívül veszélyes is egyben.” – írja olvasónk.
Arról, hogy a balesetnek milyen egyéb körülményei voltak, egyelőre nincs információnk. Amint lesz, frissítjük cikkünk. De a körülményektől függetlenül továbbra is azt gondoljuk:
LEAGALÁBB MŰANYAG TERELŐKET TETTEK VOLNA KI… :(((
FRISSÍTÉS:
Egyetlen hivatalos értesülést találtunk az esetről a Katasztrófavédelem oldalán:
„Az Üllői út és a Márton utca kereszteződésénél történt az eset. Fának ütközött egy személyautó Budapest VIII. és IX. kerületének határán, az Üllői út és a Márton utca kereszteződésénél. A balesethez a fővárosi hivatásos tűzoltókat riasztották, akik áramtalanították a járművet. Az egységek megszüntetik a forgalmi akadályt. A mentők is a helyszínre érkeztek.”
Itt azt írják, hogy fának ütközött az autó, ám azt, hogy minek következtében arról továbbra sincs információ, pedig minket nagyon érdekelne, mert olvasónk állítása alapján fizikailag köze lehetett a betontömbnek a balesethez, még ha nem is az váltotta ki azt.
Ezt írta:
„Sajnos mire visszaértem eltakarították. Hajnal 4 körül történt a baleset, a képeket csak fél 11 felé tudtam keszíteni, mikor ismét arra jártam. Amúgy a tömb középen volt beforgatva. Így a kétiranyú középső forgalmat is veszélyeztette. Akkor ért oda több rendőrautó mikor elhaladtam a helyszínen.”
A rendőrséggel felvettük a kapcsolatot, hogy megtudjuk, hogy minek következtében ütközött az autó a fának. Volt-e bármi köze az esethez a betontömbnek. Válaszukra várunk.
ÚJABB FRISSÍTÉS:
A BRFK sajtóügyeletétől az alábbi választ kaptuk kérdésünkre:
„Megkeresésével kapcsolatosan tájékoztatjuk, hogy a jelenleg rendelkezésre álló adatok alapján 2020. május 2-án 4 óra 5 perc körül egy gépjármű haladása során az Üllői út 101. szám elé érve nekiütközött
a jármű forgalmi sávokat a kerékpársávtól elválasztó forgalomterelő beton tömbnek és táblának, majd ezt követően egy fának ütközött.
A balesetben az elsődleges orvosi vélemény alapján a jármű vezetője és utasa könnyű sérülést szenvedett. A helyszínen a jármű vezetőjénél felmerült az ittasság gyanúja, ezért a rendőrök mintavételre intézkedtek.
A baleset körülményeit a Budapesti Rendőr-főkapitányság szabálysértési eljárás keretében vizsgálja.
További kérdésével kapcsolatosan tájékoztatjuk, hogy a baleset oka, valamint a baleset körülményeinek teljes körű tisztázása, a felelősség kérdésének megállapítása az eljárás feladata, melyről az eljárás ezen szakaszában bővebb információt nem kívánunk adni.
Önmagában sem értek egyet vele, mert a biciklisek eddig is zavartalanul tudtak ott haladni.
Az a nagyobb baj, hogy letettek néhány ket tonna körüli betontömböt is, ami balesetveszélyes, ugyanakkor a kerékpárost nem védi meg semmitől.
A jobboldali sávban eddig is csak elenyésző százaléka haladt az autóknak, de így ha valamiért véletlenül hirtelen kell sávot váltani, akkor lehet hogy eltalálod a betont, totálkár azonnal, mert hosszában van, a legkisebb felületével az autós felé, igy alig látszik.
Olvasónk fotója
Hirdetés
Ugyanakkor a felszabadult sávot nem tudja használni a tűzoltó, mentő, akárki akinek kéne, mert 100 méterenként eltalálná a betontömböt.
Itt az összes kórház, sok mentő jár erre, az ő útjuk le lett szűkítve, akadályozza őket a beton.” – írja olvasónk.
Ti mit gondoltok? Arra autózva hogy érzitek?
Azért is fontos ez, mert a BKK sajnos nem vetette el annak lehetőségét, hogy a tapasztalatok alapján állandósítják ezeket a kerékpársávokat.
Olvasónk hívta fel a figyelmünket, hogy érdemes foglalkozni a témával és sajnos mi is tapasztaltuk, hogy az egyértelmű tiltás ellenére sokan felszökdösnek a város felé vezető oldalon a Gyömrői útról, a Ferihegyi repülőtérre vezető útra.
Véleményünk szerint egyébként indokolt lenne itt egy felhajtó, ahol legális módon fel lehetne menni a gyorsforgalmira. Viszont mivel tiltott, ezért különösen balesetveszélyes az, hogy sokan, tahó módon felhajtanak ezen a helyszínen. Van itt egyébként egy kamera emlékeink szerint, (ma bejárjuk a helszínt) de nem tudjuk, hogy rögzít-e még bármit is.
” Egy állandó és szerintem elég balesetveszélyes problémát sikerült felvennem.
Az eset a Ferihegyi Repülőtérre vezető úton történt a belváros irányába, ahol van egy szakasz a BKV buszoknak, hogy felhajtsanak a gyorsforgalmira. De a felvételen a barom nem buszt vezet, hanem egy Suzuki Vitara-t és még neki áll feljebb, hogy dudálni merek.
Láttam, hogy mindent és mindenkit lesz@r, ezért fékeztem (fékezésre kényszerített).
Sűrűn járok erre és szinte minden napos esetről van szó. Legalább egy kamera jó lenne, hogy meg lehessen büntetni a pofátlankodókat.
Egyébként a buszok szépen megállnak (megadják az elsőbbséget) és megvárják, amíg mehetnek vagy beengedi őket valaki…”
Ez egy olyan kanyarív, aminek a 2. fele pár fokkal meredekebb ívet vesz.
Az ilyen kanyarokban, ha az aktuális útviszonyok és/vagy a gumik állapota rossz és mindez párosul a rosszul megválasztott sebességgel, akkor könnyű megpördülni,
ami szalagkorlátokhoz csapódást és akár tömegbalesetet eredményezhet. Ez történt a videón is.
Különösen veszélyes helyzet egyébként, mert könnyen újabb koccanást eredményezhet a baleset, hiszen nem belátható szakaszon áll a törött autós.
A TV2 Tények beszélt egy vezetéstechnikai oktatóval és a Magyar Közúttal is levelezett az ügyben.
„Az autósok rendszeresen elnézik a lehajtó sávot. Egy felvétel szerint emiatt kis híján baleset is történt már ott. Az ok az egymásnak ellentmondó táblák és útburkolati jelek. Idén márciusban ugyanis bővítették a lehajtót, de a régi útburkolati jeleket nem szedték fel.” – írja a tenyek.hu
Olvasónk küldte a felvételt, ami valóban veszélyhelyzeteket szülhet.
A féknyomok és a román rendszámú autós viselkedése is erre utal.
Reméljük az út kezelője sürgősen intézkedik.
Hirdetés
A korábbi egy lehajtó sávból két sáv lett, az M5-ös kihajtónál, Szeged felé, a Megyeri híd irányába haladva,
de az útburkolat felfestése komoly félreértésekre ad okot a jelen állapotban.
Kép: Google Maps
Írja olvasónk:
„A drága román furgonos, ha beledöglik…, akkor is lehajt az M0-ról, nehogy a következő lehajtónál kelljen korrigálnia.
Elég veszélyes szituációt teremtett, és a végén még meg is állt, félig a szabályos kanyarodó forgalmi sávon előttem..
Egyébként az út kezelője is hibás, hogy nem tünteti el rendesen az ebben a csomópontban az átalakítás után megmaradt korábbi felfestéseket, amik a forgalomtól korábban elzárt részt jelölik.”
Egyik olvasónk, Zoltán, egy kb. másfél éve húzódó problémával, kétségbeesésében fordult hozzánk
2. kerületi otthonuk kapubejárója előtt borzalmas állapotban van a vízelvezető.
A történetben szereplő útszakaszon autóbuszok is közlekednek melyeknek, Zoltán állítása szerint, épp ezen a részen van lehetőségük félrehúzódni, hogy biztonsággal kitérhessenek egymás elől.
A helyzet az, hogy a főút aszfaltjának szélén elhelyezkedő beton vízelvezető árok lapjai feltörtek a helyükről és jelen állapotukban már anyagi kárt és balesetveszélyt is nap mint nap okoznak.
Budapest, II. kerület, Budaliget-Honfoglalás utca 41. szám előtti útszakasz
Számos olyan BKK buszról tud, amiben a feltört kövek kárt tettek és sajnos saját autója is megrongálódott már, miközben az udvarról próbált vele kiállni.
Gyakorlatilag minden lehetséges társaságot megkeresett a problémával, de mindenki egymásra mutogat, a panaszos pedig mindeddig csupán egy jó tanáccsal lett gazdagabb:
Javítsa meg önköltségen!
Betelt a pohár:
„Egy évig tartó telefonálást követően ma megsérült az autónk, ahogy az utcára próbáltunk kiállni az udvarunkról. A kárunk kb. 100 ezer forint. Ki fogja ezt nekünk megtéríteni?”
Megtehetné, hogy megjavítja, de miért önköltségen és mitől lesz az szakszerű???
Jogosan merül fel a kérdés, ha Zoltán rendes polgárként minden ráeső terhet megfizet, miért lenne az ő feladata egy ilyen probléma elhárítása? Ki fogja megtéríteni az autójában esett kárt?
Sajnos olyan esetről is hallottunk, ahol a lakó végzett el hasonló javításokat, majd hirtelen mégis meglett az illetékes, aki felszólította a tulajt az eredeti állapot visszaállítására, mert nem lett szakszerű az elvégzett munka.
Zoltánnak erre érthetően se pénze se megfelelő szaktudása nincs jelen pillanatban, bár már megélhetése forog kockán, mivel így az autókölcsönzőjét sem tudja üzemeltetni, ami a családja megélhetési forrása.
Az eset felháborító, a kérdés egyszerű!
…hogyan fordulhat elő 2019-ben, hogy sehol, senki nem tud pontos tájékoztatást adni legalább arról, hogy egy adott úthiba kijavítása kihez tartozik? A bejelentő hol tehet panaszt, illetve hol kaphat információt, választ kérdéseire?
Miért kell egy egyszerű állampolgárnak küzdenie azért , hogy egy nyilvánvalóan megrongálódott, balesetveszélyes közterületi részt az illetékes záros határidőn belül kijavítson és hogyan fordulhat elő, hogy egy hivatalnál elhajtanak valakit azzal a válasszal,
hogy újítson fel önerőből egy olyan útszakaszt, melynek kijavítása nyilvánvalóan nem az ő feladata?
Kérdéseket feszegetünk egy olyan ügyben, ami bizonyára nem egyedi eset és várjuk a 2. kerületi önkormányzat, adott esetben a Fővárosi Önkormányzat álláspontját az ügyben, (mert tudomásunk szerint az ügy nem a közút kezelőhöz tartozik) lehetőleg addig, amíg az anyagi káron felül nem történik még komolyabb baleset is, ebből kifolyólag.
Van a Rákóczi úton az Erzsébet híd irányába, az Astoria felől haladva ez az ominózus terelés, amibe beérve nincs gond,
de a megszűnése az valami kriminális, hogy nincs sárga terelővonal a két sáv között.
Olvasónk küldte a felvételt, aki már több alkalommal is majdnem karambolozott itt, a figyelmetlen sofőrök miatt. Tény, hogy nagyon ráférne a két sávot jelző sárga vonal a terelés végénél is.
Olvasónk küldte a fotókat, aki elkapott egyet ezek közül.
A Szent László utca és a környező utcákban több mint két hete négyzet és téglalap alakú lyukakat csináltak, amit másnap minden nélkül ott hagytak, némelyik eléggé mély…. érdemes erre felhívni a figyelmet. – írja olvasónk.
Az ön által letölteni kívánt tartalom olyan elemeket tartalmaz, amelyek Mttv. által rögzített besorolás szerinti V. vagy VI. kategóriába tartoznak, és a kiskorúakra káros hatással lehetnek. Ha szeretné, hogy az ilyen tartalmakhoz kiskorú ne férhessen hozzá, használjon szűrőprogramot.
