-ÚJ VIDEÓNK-
3. kerületi autós csoporttagunk posztolta a fotót ma délután a csoportba.
Köszönjük neki az infót!
Valamelyest szívderítő, hogy időnként az arrogáns vezetőket rajtakapják, mikor például dühítő módon kielőzik a sort, miközben a többi „lúzer” szabálykövetően kivárja a sorát a 3. kerületi békásmegyeri átjárónál!
Ám érdemes megjegyezni, hogy ezen a helyszínen bőven elférne plusz egy egyenesen menő sáv. Így nem kellene feleslegesen várakozni annak, aki egyenesen szeretne menni!
Sok keményfejű autós van, de az ablaküveg náluk is keményebb.
Nem csak a sztrádák benzinkútjai drágák, hanem, ha valahol új autópálya szakasz épül, a környéken magasabb árréssel, azaz drágábban adják az üzemanyagot.
Érdemes megtervezni a tankolást, hosszabb út esetén!
Tény, hogy az autópályákon lévő benzinkutak a legdrágábbak. A Buksza tapasztalatai szerint egy-egy sztrádás kúton akár 40-50 forinttal magasabb lehet az ár az átlagnál.
A Statisztikai Szemle legfrissebb – márciusi – számában megjelent kutatás idéz korábbi tanulmányokat, amelyek bebizonyították, az üzemanyagárak az autópályás kutakon a legmagasabbak, azoktól távolodva egyre alacsonyabbá válnak. Ez a friss elemzés azonban más szemszögből vizsgálta a benzinkutak árait.
Sztrádahatás a környéken
Farkas Richárd, a Pécsi Tudományegyetem PhD-hallgatója és Czigány Gábor, a Budapesti Corvinus Egyetem PhD-hallgatója ugyanis a kutatásuk során nem a sztrádákon lévő kutak árait, hanem az olyan településeken lévő kutak árazását vizsgálta, melyek határában (közelében) épült autópálya. Arra keresték a választ, hogy a szóban forgó településeken lévő kutak is magasabb árrést és árakat alkalmaznak-e.
A kutatás megállapította, hogy „az autópályáknak nemcsak direkt – azaz közvetlenül a pályák mentén elhelyezkedő töltőállomásokat érintő – hanem indirekt hatásuk is van”. Utóbbi olyan kutakat érint, melyek bár nem autópályán működnek, azokról jól és könnyedén megközelíthetők. A végeredmény szerint a már meglevő benzinkutakon nőttek az árak, miután a közelükben új sztrádaszakaszt adtak át a forgalomnak.
Az elemzésből kiderül az is, hogy egy-egy benzinkút annál magasabb árrést alkalmazhat, minél több szolgáltatást nyújt (meleg étel, bankautomata, bolt stb.)
Az elemzés kétéves – 2006 októbere és 2008 decembere között eltelt – időszakban végzett megfigyelések során feljegyzett adatokon alapult. A kutatás összefoglalóját a Statisztikai Szemlét kiadó Központi Statisztikai Hivataltól kaptuk. Az anyag még nem olvasható online felületen, amint publikussá válik, a cikkben is elérhetővé tesszük.
Forrás: http://www.napi.hu/magyar_vallalatok/meg_egy_indok_a_dragabb_uzemanyagra.631599.html
Ha az üzletszabályzatra hivatkozva tartja magánál a lízingcég a finanszírozott autó törzskönyvét, akkor azt jogszerűtlenül teszi, viszont ha él a vételi jogával és azért nem adja ki a törzskönyvet az ügyfelének, akkor nyert ügye van.
Aki vásárolt már – többnyire lízingcég által – finanszírozott autót, az tudja, hogy a kocsi törzskönyvét csak akkor kapja meg, ha szabályosan lejárt a futamidő. Addig a törzskönyv a lízingcég páncélszekrényében pihen.
A Bírósági Határozatok Gyűjteményében megjelent jogesetben egy magánszemély 2008. december első napján 3,7 millió forintért vásárolt egy Renault személygépkocsit, amelyhez a lízingcég 2,8 millió forint kölcsönt nyújtott, 5 évre, svájci frank alapon. A szerződésben kikötötték, hogy amíg a hitelt felvevő nem teljesíti a kötelezettségét, a lízingcégnek vételi joga van az autón. (A vételi jog azt jelenti, hogy egyoldalú döntéssel – a másik fél beleegyezése nélkül – megvásárolgatja a kocsit.) A cég üzletszabályzatában volt egy pont, amely kimondta, hogy a szerződés szabályos lejáratáig a lízingcégnél lesz az autó törzskönyve. A lízingcég 2003 áprilisában – miután az ügyfele nem fizetett – felmondta a szerződést és egyúttal élt a vételi jogával.
A per ekkor indult. A kölcsönt felvevő úgy vélte, hogy a közöttük létrejött szerződés érvénytelen, a felmondás jogszerűtlen. Emellett azt szerette volna, hogy a lízingcég adja ki neki a törzskönyvet.
Az első két állítása hamar megdőlt, így a vita a törzskönyv kiadásáról folytatódott. Az első fokú bíróság az ítélete indokolásában – egyebek mellett – kifejtette, hogy a törzskönyv kiadására azért nem látott lehetőséget, mert az üzletszabályzat szerint annak visszatartása a kölcsönszerződés egy atipikus biztosítékát jelentette. A protestáló a tartozását a felmondást követően sem rendezte, így a lízingcég jogosult a törzskönyvet magánál tartani.
A magánszemély fellebbezett az ítélet ellen, mire a másodfokú bíróság kötelezte a lízingcéget a törzskönyv kiadására. Szerinte nem volt megállapodás a felek között a szerződés – törzskönyv birtoklásával történő – atipikus biztosítására. Az üzletszabályzat nem értelmezhető így, az csak a lízingcég vételi jogát biztosító, járulékos jogosultság.
Erre fel a lízingcég felülvizsgálatot kért a Kúriától, amely megállapította, hogy a törzskönyv birtoklása nem illette meg, márpedig ha a birtoklásra nincs más jogalapja, akkor köteles a törzskönyvet kiadni. Viszont jogszerűen élt a lízingcég a vételi (opciós) jogával és ez alapján jogosulttá vált a törzskönyv birtoklására.
Forrás: http://www.napi.hu/magyar_gazdasag/ezt_jo_ha_tudja_az_auto_egyik_legfontosabb_iratarol.631564.html
Nincs és soha nem is volt gépjárművezetői jogosítványom – jelentette ki az őt igazoltató csíkszeredai rendőröknek egy 28 éves fiatalember, akit gyorshajtásért intettek le hétfőn a városban.
Hargita megyei rendőrség sajtóirodájának beszámolója szerint az eset a Hunyadi János utcában történt a reggeli órákban. A forgalmi rendőrség radarjának adatai szerint a fiatalember 62 km/h-val hajtott, pedig azon az útszakaszon 50 km/h a megengedett sebesség.
A járőrök az autót leintették, a sofőrt pedig igazoltatták. A 28 éves csíkcsicsói fiatalember nem tudott felmutatni gépjárművezetői jogosítványt. A rendőröknek kijelentette, nincs és életében nem is volt ilyen irata. Jogosítvány nélküli vezetésért indul vizsgálat ellene.
Amíg idehaza 12-15 fok volt hétközben, addig Oroszország még csak most kezd el felengedni a téli fagyból. A nulla fok feletti hőmérséklet ott is azt jelenti, hogy lassan beindul a tavaszi olvadás, ami azonban koránt sem veszélytelen dolog. Míg az utakat síkossá, latyakossá teheti, a házak közvetlen közelében parkoló autók sincsenek biztonságban. Hogy mennyire, azt az alábbi felvétel is bizonyítja.
Néhány napja került fel az a videó a YouTube-ra, aminek egy fehér Skoda és a sofőrje a főszereplője. Az autóval leparkoló férfi nem vette észre, hogy a ház tetején már nagyon meredeken áll az ott felgyülemlett jég, ami pont akkor engedte el magát, amikor ő kiszállt a kocsiból.
A hatalmas jégtömb pillanatok alatt zuhanta végig a sok emelet magasságot, a férfi pedig reflexből nem tudott mást tenni, mint azonnal a fejét védte a kezével. Mint látható, nem sok esélye lett volna, ha a jégtábla rá esik.
A sofőr annak a néhány centiméternek köszönheti az életét, amivel a házhoz közelebb állt meg. Ha egy kicsit is távolabb parkol, a jég pont rá zuhant volna, és minden bizonnyal ma már nem élne. A Skoda Rapid hátsó szélvédője eltűnt, a karosszérián egy jókora horpadás látható.
Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20170225_orosz_sofor_skoda_baleset_video
Ezért van most tele a magyar M0-s román autótrélerekkel.
Eltörölték Romániában a regadót, megvadultak a vevők.
Nemhogy megmozdult, de robbant a piac Romániában, a regadóként emlegetett környezetvédelmi illeték eltörlésével – írja a kamaraonline.hu. Vélhetően sokan már csak erre a pillanatra vártak, mert az elmúlt két hét alatt több mint 38 ezer használt autót vittek be Romániába.
A mennyiséggel egy időben nőtt az autók életkora is a miatt, mert nem terhelik tetemes adók a magas károsanyag-kibocsátású járműveket. Az elmúlt két hétben behozott használt személygépkocsik 70 százaléka 10-17 éves volt. 2016-ban a Romániában forgalomban lévő autók átlagéletkora még 11 év volt, a díj eltörlése óta azonban ez 13 évre emelkedett.
A behozatal mellett a belső forgalom is megugrott ugyancsak emiatt, mert az eddig magas illeték miatt sokan nem tudták értékesíteni autóikat: egy Euro 4-es, 2000 köbcentis motorral felszerelt gépjármű után például 2000-2500 eurós díjat kellett fizetni korábban.
Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20170224_Ezert_van_tele_a_magyar_M0as_roman_autotrelerekkel
Elég hozzá rossz helyen parkolnod véletlen (vagy direkt) és mire visszaérsz a kocsihoz, nem várt meglepetések érhetnek.
Sokan kedvelik az önbíráskodás ezen fajtáját és használják is.
Enyhébb esetben jelzik feléd egy ablaktörlő felhajtással, más esetben csokrot kötnek belőle, vagy a gumid bánja a ballépést esetleg jön a kromofág.
Alapvetően ne felejtsétek el, hogy ez a „rossz kutya – hülye gazda” esete. Nem az autó tehet róla és mivel alapvetően mi szeretjük az autókat, rossz látnunk, ha ilyen történik, mert sajnáljuk az autót. 🙁
Mi a véleményetek?
Te is tapasztaltad már Budapestről kiszakadva, hogy szinte bármely vidéki városba behajtasz, észreveszed, hogy ott valami más tér-idő van lámpa ügyben mint Budapesten?
Valahogy a piros lámpák hossza hatványozottan több.
Megpróbálunk ennek a jelenségnek utánajárni. Ha van köztetek, akinek van tippje a jelenségre, osszátok meg velünk…
Ha már lámpa ügy! Mi a visszaszámlálós lámpákat nagyon preferálnánk, de sajnos Budapesten kb. egy kézen megszámolható a számuk. 🙁
Az eset Oroszországban történt. A piros jelzés ellenére a gyalogosok közé hajtott.
Egyes források szerint telefonja képernyője vonta el a figyelmét.
A rendőrség még vizsgálja az esetet!
SOHA NE MOBILOZZ VEZETÉS KÖZBEN!!!
A 17. kerületi AUTÓS csoportban felvetették, hogy gyakran tapasztalják, hogy az úgynevezett „családi parkolóhelyet” egyedül érkezők is használják.
A családi parkolóhely jogilag nem létező fogalom jelenleg, csupán csak az illem diktálja annak igénybevételét.
Beidézzük a bejegyzést, tanuljunk belőle:
„Kedves autósok!
Mostmár a sokadik alkalommal verte ki a biztosítékot, hogy bizonyos helyeken ahol létre van hozva családos parkoló, egyszerűen képtelen vagyok használni a tudatlan, önző autósok miatt, és 3 gyerekkel a szűk helyeket kell igénybe venni, MERT
– az a parkoló nem azért van, hogy van családod, akik otthon vannak és nekik vásárolsz be,
– az a parkoló nem azért van, mert neked drága fullos autód van és lusta vagy 5 lépéssel többet megtenni,
-az a parkoló nem azért van, hogy a fullos autódnak legyen 2 helye
HANEM
az a parkoló azért van hogy a hülye szülőnek aki GYEREKKEL megy bevásárolni ki tudja nyitni az ajtót rendesen a csecsemőnek, és a nagyobbak is ki tudjanak szállni anélkül hogy a drága autódat lezuzzák!!!
Ha a rokkant parkolók miatt mindenki szót tud emelni ami jogos, de a családosokért miért nem emel szót senki? Csak engem zavar?
Akinek nem inge…”
Mi a véleményetek erről?
Hozzászólok a Facebookon
Maradjunk annyiban, hogy ilyen nincs és mégis van.
Saele Magnus Norvégiából minden bizonnyal különleges valaki, a járműve pedig egész biztosan az. Egy Mercedes-Benz E-osztályba (W124) 3,4 millió kilométert tett bele.
A tulajdonos autójában a váltó és a motor teljesen eredeti, ahogyan 26 éve kijött a gyárból.
A titka, mint a norvég újságnak elmondta, a szervizelés, az olaj és utána csak itatni kellett az elnyűhetetlen dízelt. A kocsit amúgy sosem tartották garázsban, nem is különösen vigyáztak rá, munkaeszköz volt. Érdemes megnézni a további képeket és a tulajt az eredeti cikkben.
Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20170215_Ebben_a_Merciben_34_millio_kilometer_van
Nem könnyű élet a kamionosoké! Még mielőtt bárki ítélkezne, hogy egy egyszerű magasságkorlátozást hogyan lehet ennyire nagy számban benézni, érdemes jobban megvizsgálni, hogy mennyi dologra kell odafigyelniük egy átlagos napon. Legjobb lenne, ha erről az „életformáról” küldenétek nekünk tapasztalatokat, amiket szívesen közzétennénk!
Ezt a kamionost nem fogják megdicsérni: felüljáró alá szorult
Leborotválta egy kamion pótkocsiját a kőbányai felüljáró.
Baleset történt a X., Vajda Péter utca–Fertő utca útvonalon a vasúti aluljáróban – közölte a Budapesti Közlekedési Központ, amely képet is mellékelt a hírhez.
A szorult helyzetbe került kamion műszaki mentésének ideje alatt a befelé vezető oldalt lezárták, a váltakozó irányú forgalmat rendőrök irányítják.
A cikket írta a HVG:
http://hvg.hu/cegauto.kozlekedes/20170215_feluljaro_ala_szorult_egy_kamion_budapesten__fotok
Hozzászólok a Facebookon
Kérdés: Helyettesítheti-e az elromlott bal oldali első helyzetjelző lámpát a tompított fényszóró vagy a nappali menetjelző lámpa?
Forrás: edukresz.hu
Kérdés: Ön járművezetőként az alábbi forgalmi helyzetet látja. Határozza meg a helyes áthaladási sorrendet!
Forrás: edukresz.hu
