Olvasónk küldte a felvételt, amit a Zugligeti út – Szarvas Gábor út kereszteződésénél rögzített.
A sorból kiállva felment a járdára, elsőbbséget adott egy gyalogosnak (óóó, mily kedves jelenet), majd végigszántott a gyalogjárdán, így megelőzve a többi „lúzer” autóst. Gratula…
Írja olvasónk:
„A Zugligeti úton a kedves tahó így előzte a sort. A keresztutca a Szarvas Gábor út.”
A kampány pedig már most zajlik. – írja a player.hu
A gázolás rosszabb, de akihez ért már (majdnem) autó visszapillantó-tükör, mert annyira szűken előzte egy autó, tudja, hogy ritka rossz érzés, meg persze durván balesetveszélyes is. Ezért kerülne be a KRESZ-be
Ezt Révész Máriusz, a többek között a biciklizésért is felelős kormánybiztos mondta csütörtökön a kelenföldi buszgarázsnál. Az apropó az volt, hogy a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) és a Budapesti Közlekedési Vállalat (BKV) is csatlakozott a másfél méteres biztonságos oldaltávolságot hirdető kampányhoz.
Ez azt jelenti, hogy húsz megállóban figyelemfelhívó táblákat helyeznek el, felmatricáznak tizenhárom buszt, a buszvezetők figyelmét pedig felhívják a kerékpárosok védelmére (a hírből nem egyértelmű, de bízunk benne, hogy utóbbi nem a kampány része, hanem általános gyakorlat a BKV-nál).
Az intézmény nem tehet semmiről. Az egészségügy helyzete az a darázsfészek, amibe nem akarunk belenyúlni, de muszáj megérintenünk, még ha fáj is.
Helyszín: 12. kerület, Kútvölgyi úti kórház.
Arról sem akarunk túl sokat írni, hogy a homlokzat jó ideje úgy fest, ahogy. Ez nyilván politikai kérdés, inkább ne feszegessük…
Viszont ami a parkolási helyzetet illeti itt, az pontosan olyan szörnyű és egyben kilátástalan, valamint megoldásokat, lehetőségeket nélkülöző ügy, mint a Magyar egészségügy.
Az, hogy a teljes intézményre vetítve gyakorlatilag néhány, talán 3-5 db mozgássérült parkoló van, az önmagában sem vicces, de az a jelenet, amikor a rendelőintézeti szervizutat, ami azt a célt szolgálja, hogy az olykor mozgássérült betegeket könnyen el tudják a vizsgálatokról szállítani ELÁLLJÁK, EZZEL LEZÁRJÁK AZT, az már a botrányos kategória.
Az lenne ott a szervizút behajtója
Egy ottani dolgozó szerint, aki megszólalt az ügyben, neve elhallgatását kérve, azt mondta, hogy van egy szellemileg vagy teljesen retardált, vagy ellenkezőleg, akkora szélesarcú egyén, aki időnként megjelenik a szervizúton, megáll, bemegy büfézni…!!!!! MIVAN????
A szervizút, ami most szerencsére üres, bár behajtani nem lehet rá, mert elállják az utat a parkoló autók
Ezt félretéve:
Nyilván nem véletlen az, hogy ilyen gennyes módon próbál az autós itt parkolni, hiszen nincs elegendő parkolóterület.
A normál, alapból parkolónak épült területet is „kimaxolják”, számtalan, napi több sztoriról tudni, hogy itt egymást húzzák meg a bénábbnál-bénább parkolózsonglőrök.
Kialakult a rendszer, ahol aztán lehet centizgetni, az amúgy is nagytudású parkolóművészeknek
Önjelölt módon egyébként a Szilágyi Erzsébet Fasor felé próbálják terjeszteni a parkolót, ez kőkemény 5-6 autónak ad plusz helyet.
Javaslat. Fent a kanyarban, a Kútvölgyi út tetején esélyes még szabályosan megállni. Azok a járóbetegek akik éreznek magukban annyi erőt, hogy le-fel képesek megtenni a 2 buszmegállónyi utat, azok talán ott tudnak SZABÁLYOSAN parkolni.
A többi bátor hazardőrnek meg nyitogatják az ablaktörlőjét jó esetben, rossz esetben húzogatják meg az autóját direkt, vagy véletlen…
Valakinek nem tetszett már a dolog…nembéjemvéFentebb sem jobb a helyzet. Mindenki rááll, mindenkire…
A megoldás nyilván nyitott, költői kérdést feszeget, mint a nagy Magyar Egészségügy általában.
Annak kell örülni, ami van! Csináljuk, ahogy tudjuk, élünk, ahogy élünk.
Állítása szerint elkezdték a 17. kerületben, a Keresztúri úti felüljáró javítását, aminek a kálváriája nyár óta tart.
Írja: „kb. a felüljáró és a feljáró határán, ahol meg volt süllyedve régóta a széle, de ránézésre (amennyit sötétben, lendületből láttam) elég mélyen szétkapták, nem csak a felső aszfaltréteget…”
A biztonságos átkelést szerencsére már lámpa szolgálja jelenleg, már ha éppen működik, de nyilván emiatt a tejgyárig áll a sor az esti csúcsforgalomban a városból kifelé.
Reméljük gyorsan és jól fogják elvégezni a munkálatokat.
Gyakori komment ezen a közösségi autós oldalon, hogy miért is muszáj nekünk autóban pöffeszkednünk és híznunk, a „jó levegő”, meg a „sport élvezete” helyett.
A tömegközlekedést most szándékosan ne keverjük ide, mert az teljesen más okokból hányingerkeltő sajnos Budapesten.
A legtöbben dolgozni nem akarunk kerékpárral menni.
Miért???
Kultúr- ember lévén nem szeretünk büdösek lenni és sok cégnél sem idő, sem lehetőség nincs lezuhanyozni. Márpedig évszaktól függetlenül minden esetben le fogsz izzadni és büdös leszel. Egy bizonyos igényességi szint felett ez borzasztóan zavaró.
Kivétel: „Majd akkor zuhanyzok le, ha már nekem lesz kellemetlen” típusú emberek.
Egyáltalán nem egészséges városban kerékpározni, ahogy egyébként futni sem az. Amennyiben mégis kerékpározni, futni, sportolni támad kedvünk, akkor a természetben akarjuk ezt tenni, vagy egy erre a célra kijelölt helyen, pl. konditeremben, de semmiképpen nem, az autós közlekedésre tervezett utakon.
A gyereket / gyerekeket nem tudjuk kerékpárral suliba vinni és még ezer dolog van, amit nem tudunk kerékpárral megtenni. pl. Bevásárlások, stb. Nem véletlen lettek autók na…
Az, hogy ennyi autó van, az nem csak az autósok hibája, sőt.
Ha belegondoltok ez egy fogyasztói társadalom kinevelésének végterméke, amiért a vállunkat kéne veregetnie a megfelelő gazdasági és politikai szakembereknek. Ezt akarták. Jól viselkedtünk. Hiszen ugye dübörög a gazdaság és jó pénzért megvettük a sok-sok autót, amit nem azért tettünk, hogy feldugjuk a seggünkbe. Ez, a jelenlegi helyzet valahol várható volt…
Tisztában vagyunk azzal, hogy ez minden EU-s autómentesítési agyrém tervnek ellentmond, de le merjük írni: Felüljárókat nem lebontani, hanem építeni kellene és a sok-sok diplomás közlekedési mérnöknek ésszel, globálisan átgondolva kéne hangolni a lámpákat, valamint megtervezni a közlekedési útvonalakat. (egyirányúsítások, valódi ingyenes P+R garázsok, stb…) DE NE KANYARODJUNK EL A TÉMÁTÓL…
Vannak más, egészséges mozgásformák, amiket nem, bizonyos esetekben „tüntető” jelleggel végzünk. Tehát mi is teszünk az egészségünkért.
Kezeljük tehát helyén a dolgokat.
Senki ne felejtse el, hogy a sok biciklis által preferált liberális gondolkodás alaptézise a megértés.
Minden kerékpárfétissel rendelkező embertől, (értsd: Munkába is azzal jár és az összes, autós közlekedő tömeget provokáló rendezvényen tüntető jelleggel részt vesz), most mi kérünk szépen megértést, akik autóval kívánunk közlekedni, még az ilyen, „város és félkész körgyűrű széttúrt” nehéz időkben is, vagy netán hétvégén, amikor végre nincs akkora forgalom.
Férjünk meg egymás mellett, vigyázzunk egymásra és TOLERÁLJUNK!
Elképesztő a videó, amin látni, hogy a cipőjét éppen bekötő kisfiún áthajt egy autós, aki egy sima kiállásnál nem veszi észre őt a holttér és az alacsony szögben való tartózkodás miatt.
Ami megdöbbentő, hogy látszólag a kisfiú felkel és „kutyabaja”. Ám a videó további részében láthatók már komolyabb problémák.
SEBESSÉGMÉRÉS MA REGGEL A VASPÁLYA UTCÁBAN.
Kommentár nélkül.
Illetve mégis. Az uszodában mindenki belepisil a medencébe, de azért a rajtkövön állva, déli harangszónál nem nagyon szoktak…
Gyakori életkép az utakon, hogy lerobbant autó okoz dugót az utakon.
A fotón egy bordó, lerobbant autó, a Bécsi út – Vörösvári út sarkán
Olvasónk küldte ezzel az írással:
„Mindenki dudál amitől nem lesz jobb. Miért nem tolja le az út szélére (járdára) egyre többször találkozom ezzel a béna hozzáállással.”
Sok esetben lenne lehetőség rá, hogy letoljuk a lerobbant autót az út szélére, hogy ne akadályozzuk a forgalmat. Nyilván biztonságos területre, pl. ne kerékpársávra.
Hölgyek és nehezebb autók esetében pedig megkérjük a közlekedésben résztvevőket, hogy dudálás és anyázás helyett segítsenek a szerencsétlennek inkább. Talán előbb hazaérnek.
A Kossuth Rádiónak adott interjújában Tarlós István elmondta, hogy a 3-as metró befejezése és a BKV járműcseréje is bekerül a fejlesztési tanácsba – szerepel a HírTV cikkében.
Az interjúban továbbá azt is elmondta, hogy Budapest belvárosának autómentesítése is szerepel a hosszútávú fejlesztési tervek között.
A főpolgármester újraindulásának egyik legfontosabb feltétele a Budapest Fejlesztési Tanács létrehozása volt, aminek társelnöke a miniszterelnök és a főpolgármester lesznek. Az ebben foglalt fejlesztések egy részénél kimondottan hosszabb távon gondolkodnak, melyek 2030-ig történő fejlesztéseket és megvalósulási határidőket jelentenek.
Ami a várható fejlesztéseket illeti, egy 62 pontból álló lista foglalja össze azokat a projekteket, amelyek a következő években összesen 1100 milliárd forintból valósulhatnak meg. A listán közterületfejlesztések, épületek felújításai, újabbak kialakítása és teljes városrészek megújítása szerepel, az azokhoz tartozó közlekedési kapcsolatok fejlesztésével együtt.
„Érdemes elolvasni nem mindennapi sztori !!!
Egy szomorú ám de tanulságos történet!!!!
Adott egy szombat éjszaka és a szórakozás, már mindenki rázza a fejét és rávágja hogy ittas vezető ,na de ez itt pont NEM az.
Igen a tulaj fogyasztott alkoholt a barátaival együtt és felelős sofőrként nem ült autóba ittasan hisz annyit nem ér .
Adott volt a helyezet,hogy hát valahogy haza kellene vinni a gyönyörű Skoda Octavia RS t és persze az utasokat is. Ekkor hívtak egy SOFŐRSZOLGÁLATOT !!!
HANGSÚLYOZZUK, HOGY A STORYBAN NEM KIFEJEZETTEN NŐI SOFŐRSZOLGÁLATRÓL VAN SZÓ! Ami tény, hogy a sofőr egy fiatal hölgy volt. Többen kérdeztétek: Nem, nem a Vénusz volt!
-Bpiautosok.hu szerkesztőség-
Érkezett is egy fiatalka 20 évei elején járó HÖLGY !!! A magabiztos kisasszony akit a sofőrszolgálat küldött el is foglalta a vezető helyet és elindultak.
A tulaj elmondása szerint eme hölgy rendkívül sportosan vezette a lóerőktől feszítő
Skoda RS-t és rá is szólt a kisasszonyra hogy azért lehet nem ártana kicsit lassabban menni.
Erre a fiatal lány megnyugtatta ,hogy autóversenyzőként is indult már úgy hogy nyugodjon meg tudja hogy mit csinál.
Hát mit lehetett csinálni a tulaj az anyósülésen kissé alkoholosan izzadó tenyérrel.
A kisasszony magabiztosnak tűnő mozdulatokkal irányítja az alacsonyan szálló Skoda RS-t ám ekkor jön egy járdasziget a kanyarnál ami egyben elválasztja a szembejövő sávot és olyan történik amire senki nem számított.
a 30 KM/H táblánál a sofőrszolgálatos kisasszony 110 KM/H hajtva áttért a szembejövő sávba és balról próbálta megkerülni a járdaszigetet persze szabálytalanul az ordító tulajdonos kapaszkodik és reménykedik hogy túléli.
Fotó: ABAC 0-24 Autómentés Autószállítás
Légzsákok nyilnak futómű szakad, de az autó megvédi utasait az összes légzsákjával és karcolásokkal kiszálnak nem marad más
CSAK A DÖBBENET.😐😐😐😐
Most mi történt?
Ki fogja a kárt megtéríteni ?
Jó döntés volt e a sofőrszolgálat ?
Az autó totálkáros nem kérdés hisz akkora volt az ütközés,hogy bár az autó jobb eleje kapta a legnagyobbat de a bal hátsó ajtó felett is megrogyott a teteje.
Fotó: ABAC 0-24 Autómentés Autószállítás
Hirdetés
Egy biztos a kár milliós és tulajdonos szomorú velünk együtt ,mert látszott gondos gazdája volt autójának.
Fotó: ABAC 0-24 Autómentés Autószállítás
Persze volt Rendőrség stb……..
de hogy ezután mi lesz passzzz……”
Segítséget szeretnék kérni cserbenhagyásos balesethez:
Budapest 19.ker Lehel u. – Vak Bottyán u. kereszteződésénél egy ezüst Audi A4-es (rendszám: IVN-…) tegnap (2018.10.14 12:45) CSERBENHAGYÁSOS BALESETET okozott, szemtanúkat keresünk.
Fekete kombi MK1 Focussal utaztam feleségemmel és 5 éves lányommal.
Segítségeteket előre is köszönöm akár egy megosztással is tudtok segíteni!”
Itt az október, és ezzel együtt elérkezik az autógumik cseréjének ideje!
A szezonális gumicsere az SOSmobilgumis szervizautónk segítségével a leggyorsabb.
1-2 hét, beköszönt a hideg és elkezdődik a dömping a gumisoknál. Lassan itt az igazi tél, az esti időszakban már csak 3-7 fokot mérhetünk, a nappalok is egyre hűvösebbek.
Ez azt jelenti, hogy elérkezett az autógumik cseréjének ideje. A szezonális gumicsere őszi csúcsidőszaka minden évben általában az október hónap szokott lenni, idén sem lesz ez máshogy.
Ekkor akár 2-3 hetes várólista is lehet a gumisoknál, vagy órákat kell sorban állni, ha nem kértünk időpontot. A gumicsere sokkal kényelmesebb és egyszerűbb az SOSmobilgumissal, mert sorban állás és a mocskos gumiabroncsok szállítása nélkül, az Ön által választott helyszínen cseréltetheti le gumijait.
Mi előre megbeszélt időpontra érkezünk munkahelyéhez, otthonához vagy bármely választott helyszínre. Ha már beindult az igazi szezon, nálunk is egy-két hetes várólista alakulhat ki rövid időn belül, ezért azt javasoljuk, hogy cseréltesse le időben nyári gumiabroncsait télire.
Sajnos sokszor tapasztaljuk, hogy sok autós télen is nyári gumival közlekedik, pedig ezek a gumik mind mintázatban, mind pedig összetételben különböznek a téli gumiabroncsokról. Ezzel jelentősen veszélyeztetik a közlekedésben részvevőket és önmaguk vagy családjuk épségét is. A féktávolság megnő, a gumik jobban csúsznak, ha nem a szezonnak megfelelő gumiabroncs van az autón. A évszaknak megfelelő mintázatú és összetételű abroncs a biztonságos közlekedés alapvető része.
Az SOSmobilgumis egy mozgó gumiszerviz, amely Budapest egész területén rendelkezésre áll, bármikor. Helyszíni szezonális vagy egyéb gumiszerelés, autóklíma töltés, defektjavítás nekünk nem probléma.
Szezonális gumicsere ideje elérkezett, hívja az SOSmobilgumist még ma! Cserélje le időben autóabroncsait, kérjen időpontot most!
Az ön által letölteni kívánt tartalom olyan elemeket tartalmaz, amelyek Mttv. által rögzített besorolás szerinti V. vagy VI. kategóriába tartoznak, és a kiskorúakra káros hatással lehetnek. Ha szeretné, hogy az ilyen tartalmakhoz kiskorú ne férhessen hozzá, használjon szűrőprogramot.
