![Lassan másfél éve már! Továbbra sincs gyanúsított Lassan másfél éve már! Továbbra sincs gyanúsított](https://bpiautosok.hu/wp-content/uploads/2024/07/m1-1024x576.jpg)
![](https://bpiautosok.hu/wp-content/uploads/2023/04/NextBase_622-B02ujuj-masolat.jpg)
Tizenhat hónap telt el az M1-es autópályán történt tömegbaleset óta, de a rendőrségi eljárás továbbra sem zárult le, és gyanúsítotti kihallgatás sem történt – tudta meg a Népszava a Pest Megyei Rendőr-főkapitányságtól.
Ahogy arról mi is beszámoltunk, tavaly március 11-én Herceghalom közelében porvihar alakult ki, amely jelentősen rontotta a látási viszonyokat, és végül tömegbalesetet okozott. A karambolban 41 jármű vett részt, ezek közül 19 teljesen megsemmisült. A balesetnek egy halálos áldozata és 39 sérültje volt.
Henézi Diána Sarolta, a Széchenyi István Egyetem Közlekedési Tanszékének adjunktusa a Népszavának elmondta, hogy nem szokatlan, ha egy ügy ennyire elhúzódik.
„Egy átlagos baleset rekonstrukciójára általában 1+1 hónap áll rendelkezésre, de nem kizárt, hogy itt a nagy számú résztvevők miatt ez hosszabb időt vesz igénybe. A nagyságrendet jól mutatja, hogy egy átlagos baleset esetén is 80-120 oldalnyi dokumentáció készül, itt ez több száz oldal is lehet. Az is gyakori, hogy akár 1,5-2 évvel később kezdődik el a baleseti rekonstrukció, majd az ítélethozatal”
– fogalmazott.
KAPCSOLÓDÓ:
Az M7 TÖMEGBALESET tanulságai – dr. Herpy jogi vélemény
Ebben a videóban Dr Herpy Miklós, ügyvéd jogi véleményét nézhetitek/hallgathatjátok meg. A sajnálatos, múlt hét vasárnap reggeli, M7-esen történt esettel foglalkozunk. Az autópályán eleve ködfoltok voltak Velence térségében, de a legnagyobb problémát egy környékbeli csirketelepen kigyulladt épület füstje okozta. Sajnos a járművezetők közül sokan nem a látási viszonyoknak megfelelően vezettek, ez vezetett a tömegbalesethez.
Elmondása szerint a baleset okozója szinte mindig az autósok közül kerül ki, és ezúttal is ez várható. „Természetesen a közútkezelő is lehet vétkes, de ritkán vonják felelősségre. Egy ismerősöm például dupla defektet kapott egy hatalmas kátyú miatt, mégis őt nevezték meg felelősként, nem az infrastruktúráért felelős közútkezelőt. A végeredmény szerint nem a látási és időjárási viszonyoknak megfelelően választotta meg a sebességét” – magyarázta.
Ez alapján bárki gyanúsított lehet, aki ott volt, és nem tartotta be az időjárásnak megfelelő követési távolságot és sebességet” – vélekedett.