A teszt nagyon friss, pénteken indult Oszakában és Tokióban. A jelenlegi időjárási megfigyelést ugyan 13 ezer állomás végzi Japánban, és 180 ezer felhasználó jelzéseit is veszik, de még így is bőven van még tennivaló.
Az autók ablaktörlőiből nyert információk azt a hiányosságot tudják várakozásaik szerint kiiktatni, hogy a jelenlegi radarrendszerek a 2000 méter alatti csapadékképződést igen limitáltan tudják jelezni. A nagyon finom, szitáló esőre nem reagálnak ugyanis, míg az autók automata ablaktörlői, illetve a sofőrök igen.
A kocsik ablaktörlőjének bekapcsolása és a törlési sebesség jó indikátora annak, hogy hol és milyen erősséggel esik/szemerkél/szitál az eső.
A Toyota természetesen abban is érdekelt, hogy ezeket az adatokat az autói tulajdonosai számára minél jobban megjelenítse.
