Árokba borult tehergépkocsi műszaki mentésén dolgoznak teljes útzár mellett az M0-s autóút M3-as autópálya felé vezető oldalán, Gyál térségében 2017. november 11-én.
A felvétel készítője hitetlenkedve nézte, hogy a teherauó milyen sebességgel száguld előtte. – írja a HVG.
Az elmúlt napokban több fórumon is újra megjelent az a 2013-as felvétel, amit egy lengyelországi autópályán készített egy lengyel autós. A sofőr és utasa egy magyar kamion mögött haladtak az autópálya belső sávjában, ami önmagában még nem lenne olyan túlságosan ritka dolog, az azonban már sokkal inkább, hogy a kamion milyen sebességgel haladt előttük.
A videó leírása szerint legalább 150 km/h-ra lehetett a sebessége, ami egyáltalán nem elékpzelhetetlen, pláne úgy, hogy az autóban utazók még a saját sebességüket is megmutatták a videóban.
Míg az oktatás többi területén még csak fel-felbukkan, addig a gépjárművezető-képzésben fokozatosan az élre tör az online képzés.
A leendő járművezetők képzése 2012 óta végezhető online tananyagokkal, és ma már a mintegy 1000 hazai autósiskola több mint 80 százaléka használ ilyet az oktatás során. „A közlekedési hatóság (Nemzeti Fejlesztési Minisztérium) által akkreditált e-learning KRESZ-tananyagok teljes egészében kiváltják a tantermi képzést, de vannak olyan változatok is, amelyek a tanteremben tanulók tudásának elmélyítését és vizsgára felkészülését segítik” – mondja dr. Szőcs Károly, az online KRESZ-oktatást idehaza meghonosító E-Educatio Információtechnológia Zrt. vezérigazgatója.
Az online KRESZ-tananyagokat használók száma évről évre dinamikusan nő, 2017-ben már meghaladja a 110 ezret. „Idén 72 ezer tanuló választotta az akkreditált e-learning tananyagot elméleti képzésként, akik közül 52 ezren a B kategóriás jogosítvány megszerzését tűzték ki célul. Ez azt jelenti, hogy becsléseink szerint ma már a vezetők közel fele a távoktatási képzést választja, miközben a tantermi tanulóknak is közel 40 százaléka használja online tananyagainkat” – emelte ki a vezérigazgató.
Az online KRESZ-tanulás rohamos elterjedésének oka egyértelműen abban keresendő, hogy a mai fiatalok már az online térben mozognak igazán otthonosan. Szívesebben keresnek rá valamire a neten, és természetesebb számukra, hogy a mobiljukat vagy laptopjukat használják könyvek helyett. Emellett nagyra értékelik a könnyű hozzáférést és a rugalmas időbeosztás lehetőségét is.
„Jól mutatja, a leendő járművezetők mennyire szívesen használják az online tanulást, hogy tulajdonképpen több időt szánnak az e-learning KRESZ-tananyagra, mint a kötelező tantermi óraszám. Számokban ez azt jelenti, hogy a kötelező 28 tantermi órával szemben – ami egyébként 45 perces – az e-learning tananyaggal átlagosan 32 teljes órát töltenek. Ezek a plusz órák azonban bőven megtérülnek, hiszen ilyenkor nem kell elmenni az oktatás helyszínére, és persze a tantermi képzés mellett is szükség van otthoni felkészülésre. A távoktatás időhatékonysága tehát összességében sokkal kedvezőbb, kevesebb időt kell a jogosítványszerzésre fordítani” – mondta el dr. Szőcs Károly.
Az alapos tanulás és az – idén a Magyar Minőség eOktatás 2017 Díjat is elnyert – e-learning KRESZ-tananyag hatékonysága erőteljesen visszaköszön a vizsgaeredményekben is. A közlekedési hatóságtól származó adatok alapján a 2017 első 8 hónapjában regisztrált B kategóriás vizsgaeredmények azt mutatják, hogy az e-learning képzési formában tanulók első elméleti vizsgájának 72 százalékos sikeressége 17 százalékkal meghaladta a tantermi tanulók átlagát (55 százalék). Sőt, az online KRESZ-tanulást választók az első gyakorlati vizsga letételekor is jobban teljesítettek a tantermi átlagnál: 59 százalék sikeres vizsgázó az 55 százalékkal szemben.
A jelenleg rendelkezésre álló adatok szerint egy gépkocsi ismeretlen okból megpördült az M3-as autópálya bevezető szakaszán 2017. november 9-én 17 óra 40 perc körül Budapest XV. kerületében a 11-es kilométerszelvénynél. A balesetben egy személy könnyebben sérült-írja a police.hu
A rendőrök a helyszíni szemlét megkezdték. Fokozott figyelemmel vezessetek az érintett szakaszon, mert torlódás alakult ki!
12 perces videójában annyi szabályt szegett meg, hogy azért 60 büntetőpontot gyűjthetett volna össze. Ez ötször annyi, amennyiért már elvennék a jogosítványát.
A felvételen, amelyből a YouTube-ra is felkerült néhány részlet, jól látszik, hogy sem a nő, sem a mögötte ülő kisgyerek nem csatolta be a biztonsági övet. A nő menet közben többször felveszi a mobiltelefonját, egy alkalommal pedig azért engedi el menet közben a kormányt, hogy kinyisson a kisfiúnak egy pohár üdítőt. Egyszer pedig hosszú másodpercekig igazgatja a sminkjét és a telefonját, ahelyett, hogy az utat figyelné.
A videót az Edinburgh-ban élő magyar nő az ismerősei számára közvetítette a Facebookon. Egyiküket annyira felháborította a viselkedése, hogy elküldte a felvételt egy, a biztonságos közlekedésért dolgozó szervezetnek.
Az esetről beszámoló SWD-nél azt is kiszámolták, hogy ha minden kihágásért megbírságolták volna a nőt, nagyjából 3500 fontot (több mint 1,2 millió forintot) fizethetne.
A brit autós szervezet, a RAC szóvivője szerint minden, a szabályokat betartó sofőrt sokkolna a videó. „A rendőrség remélhetőleg akcióba lép. Azt gyanítom, ez a nő hamarosan busszal fog közlekedni” – tette hozzá.
A nő szűkszavúan ugyan, de nyilatkozott az ügyben. „Tudom, hogy ki tett bejelentést. Remélem, hamarosan jobban lesz, az irigység ugyanis egy betegség. Bárki is próbál lenyomni, az biztos, hogy alattad van” – mondta.
Két személyautó karambolozott egymással Budapesten, a Stadionok közlekedési csomópontnál, a Hungária körút és a Kerepesi út kereszteződésében – közölte a katasztrófavédelem. Senki nem szorult be a járművekbe, amelyek azonban akadályozzák a villamosok közlekedését, és részben a csomópont forgalmát is. A műszaki mentés folyik.
A BKK közlése szerint az 1-es villamos helyett a Népliget M és a Puskás Ferenc Stadion M között, illetve a 80A trolibusz teljes vonalán pótlóbusz közlekedik.
Senki sem ül a volánnál, de a kormány forog, az autó halad és elvileg célba ér. A tervek szerint néhány hónap múlva az utazóközönség is kipróbálhatja a vezető nélküli taxikat az Egyesült Államokban, az Arizona állambeli Phoenix környékén.
A Waymo 2009-ben indult a Google önjáróautó-projektjenként, és hamarosan szintet lép. Több mint nyolc év fejlesztői munka után megjelennek ugyanis az utakon a vezető nélküli járművek, és optimális esetben nemsokára az utasok is használhatják ezeket napi szinten.
A Waymo Facebook-oldalán tettek közzé videót arról, hogyan néz majd ki a taxizás egy vezető nélküli autóval, illetve mit láthatnak az utasok útközben.
A Reuters szerint a teszthez azért Phoenixet választották, mert ott száraz és viszonylag könnyen megjósolható az időjárás. Egyelőre a Waymo munkatársai ülnek be az autókba, egy applikáció segítségével kommunikálnak a járművel, és szükség esetén meg tudják azt állítani egy gomb megnyomásával.
Mindenki más valószínűleg pár hónap múlva utazhat majd vezető nélkül taxival a városban a tesztek eredményétől függően. Pontos dátumot ehhez egyelőre nem jelöltek meg.
Fokozatokat iktatnak be a bírságolásba a fuvarozók számára aszerint, hogy sorozatosan történik-e a szabályszegés.
November 12-től megváltoznak a bírságolási szabályok az e-útdíj, vagyis a HU GO rendszerben. A lényeg, hogy a módosított kormányrendelet az eddigiektől eltérően, jogosulatlan úthasználat esetén figyelembe veszi a jogosulatlanság időbeliségét, és három idősáv szerint állapítja meg a bírság mértékét – írta tájékoztatójában a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt.(NÚSZ).
A bírságtételeket három különböző kategóriába osztják majd, aszerint, hogy a jogosulatlan úthasználat első észlelését követő 8 órás idősávon belül történtek-e további szabályszegések. Ez alapján az úthasználó mérsékelt, normál vagy emelt bírságösszegre számíthat.
Egy 31 éves férfi halt meg abban a balesetben, amely szerda hajnalban történt a 6-os főúton. Az eddigi információk szerint a busz egy kereszteződéshez érve nem adott elsőbbséget az autónak, ezért ütköztek össze – írja a 24.hu
Fotó: police.hu
A karambolban a kocsi sofőrje vesztette életét. A legújabb adatok szerint nem egy, hanem két sérültje van a balesetnek. Ők szintén az autóban ültek, és mindketten súlyos állapotban vannak. A buszon a sofőrön kívül egy ember tartózkodott. Nekik nem esett bajuk.
Pótlóbusz közlekedett egy ideig a 24-es villamos helyett a Nagyvárad tér és Közvágóhíd között egy szerda reggeli baleset miatt.
Villamossal ütközött össze egy autó Budapesten, a IX. kerületi Haller utcában – írják a katasztrófavédelem oldalán. Az első hírek szerint egy ember megsérült, őt a mentők kórházba szállították, állapotáról nincs hír. A baleset miatt szünetelt a villamosforgalom a vonal egy részén.
A BKK Facebook-oldala szerint a Nagyvárad tér és Közvágóhíd között pótlóbusz járt a villamos helyett, de azóta újraindult a közlekedés a teljes vonalon.
Az egymástól nem messze történt két balesetben összesen tízen sérültek meg az M5-ös autópályána, köztük két gyerek.
Az autópálya 23-as kilométerénél három jármű ütközött össze. Egy ember a roncsok közé szorult, őt a tűzoltók szabadítják ki.
Az ütközés helyszínétől nem messze négy autó rohant egymásba. Ez a balestet szintén forgalmi akadályt okoz az autópályán.
Csámpai Attila, a Pest Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság szóvivője azt mondta, hogy a roncsok közé szorult ember súlyosan megsérült.
A két balesetben még kilencen, két gyermek és hét felnőtt sérült meg könnyebben.
A fővárosi tűzoltók munkáját a dabasi tűzoltók is segítik. A balesetek miatt jelentős torlódás alakult ki az M5-ös autópályán – közölte Csámpai Attila.
Záróvonal átlépés, zebrán előzés, gyalogos gázolás, ráadásul mindezt egy rendőrtől láthatjuk. Oroszországban rögzítette egy autós fedélzeti kamerája a balesetet.
2017. november 4-én 23 óra 15 perckor halálos kimenetelű közlekedési baleset történt az 5-ös számú főúton.
A jelenleg rendelkezésre álló adatok alapján egy Kecskemét irányából Lajosmizse felé közlekedő Seat típusú személygépjármű 21 éves vezetője eddig tisztázatlan okból áttért a menetirány szerinti bal oldalra, ahol összeütközött egy Fiat Brava típusú autóval.
Fotó:police.hu
Fotó:police.hu
Fotó:police.hu
Fotó:police.hu
Fotó:police.hu
Fotó:police.hu
Fotók: POLICE:HU
A Fiat 45 éves sofőrje a baleset következtében olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a helyszínen életét vesztette. A vele egy autóban utazó 20 éves és 45 éves nők súlyos sérüléseket szenvedtek, illetve a Seat vezetőjét és két 20 éves utasát – egy férfit és egy nőt – szintén súlyos sérülésekkel szállították kórházba- közölte a police.hu
Tíz külföldi állampolgár megsérült, közülük egy súlyosan, amikor szombat este egy autó fának ütközött Ráckeresztúr belterületén. A baleset után az autó sofőrje azonnal elmenekült-írta a 444.hu.
A rendőrség kihallgatta az utasokat, akik közül senki sem tudta igazolni a személyazonosságát és a magyarországi tartózkodásának jogszerűségét. Az autó vezetőjét még keresik.
Bicske térségében, az M1-s autópálya főváros felé vezető oldalán borult fel egy kisbusz által vontatott tréler-írják a katasztrófavédelem honlapjám
A tréleren szállított három személyutó az úttestre borult a baleset során, amely akadályozza az érintett pályaszakasz forgalmát. A műszaki mentést a bicskei önkormányzati tűzoltók végzik. A kisbusz utasai nem sérültek meg.
Az ön által letölteni kívánt tartalom olyan elemeket tartalmaz, amelyek Mttv. által rögzített besorolás szerinti V. vagy VI. kategóriába tartoznak, és a kiskorúakra káros hatással lehetnek. Ha szeretné, hogy az ilyen tartalmakhoz kiskorú ne férhessen hozzá, használjon szűrőprogramot.
Fotó: police.hu
