Így küldj be videót

Szerző: bpiautosok.hu

  • Ész nélkül kihajtott a nő a kamion elé, tömegbaleset lett belőle

    Ész nélkül kihajtott a nő a kamion elé, tömegbaleset lett belőle

    Bár nem itthoni felvétel, mégis tanulságos. Jól mutatja, hogy mennyire fontos körültekintően, megfelelő sebességgel végezni a besorolást. A nő bele sem nézett a tükörbe, az érkező kamionnak esélye sem volt megállni. A balesetbe egy teljesen vétlen autó is belekeveredett, két embert kellett kórházba vinni.

    A videó leírása szerint a nőt fizetős tanfolyam elvégzésére kötelezték, de a jogosítványát megtarthatta.

    No Title

    No Description

    Forrás: http://www.origo.hu/auto/20180504-esz-nelkul-kihajtott-a-no-a-kamion-ele-tomegbaleset-lett-belole-video.html
    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • Itt az új KRESZ-tábla, amit több helyen is azonnal be kéne vezetni

    Itt az új KRESZ-tábla, amit több helyen is azonnal be kéne vezetni

    Egyelőre nem hivatalos közúti jelzést vezettek be Németországban, de nyugodtan itthon is hivatalossá lehetne tenni.

    A táblát egy reutlingeni iskola közelében tették ki, és arra hívják fel vele az autósok figyelmét, hogy a gyalogosok hajlamosak a telefonjukat figyelni a forgalom helyett – írja az origo.hu

    Forrás: http://www.origo.hu/auto/20180503-itt-az-uj-kresztabla-amit-itthon-is-azonnal-be-kene-vezetni.html

     

    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • Jövőre már kötelező lesz hangszórókat szerelni az elektromos autókra

    Jövőre már kötelező lesz hangszórókat szerelni az elektromos autókra

    A probléma valós, az elektromos autók 40 km/h-ás sebesség alatt annyira halkak, hogy szinte észrevehetetlenek. Erre a problémára jelent megoldást az az új szabályozás, melynek értelmében jövő júliustól már nem lehet úgy értékesíteni elektromos autót, hogy az ne lenne felszerelve valamilyen hangkibocsátó eszközzel, ami 40 km/h-ás sebesség alatt elég hangosan szól ahhoz, hogy az autó észrevehető lehessen – írja a 444.hu

    A egész EU területére kiterjedő szabályozás szerint a korábban értékesített elektromos autókat 2021-ig kell pótlólag felszerelni a hangkeltő eszközökkel.

     A szabályozás egyik élharcosai a vakok és gyengénlátók voltak, akiket aztán tényleg életveszélybe sodortak a szinte hangtalanul suhanó elektromos autók. De hogy a probléma minden gyalogost érint, azt a közlekedésbiztonsági statisztikák fényesen bizonyítják. A brit adatok alapján az elektromos autók 40 százalékkal nagyobb valószínűséggel lesznek részesei gyalogosgázolásoknak. Egy másik felmérés szerint a vakok és gyengénlátók 93 százalékának vannak nehézségei az elektromos autók észlelésében.

    A helyzet megoldása azért vált égetővé, mert például Nagy-Britanniában 2013-ban még csak 3500 elektromos autót regisztráltak, de most már 140 ezer ilyen közlekedik az utakon.

    A jelenlegi elképzelések szerint az elektromos autók 40 km/h-ás sebesség alatt fehér zajt árasztanak magukból. Ez egyrészt az autó utasainak se zavaró, mert kellemes hang, másrészt nagyon elüt a környezet zajától, és rendkívül pontosan azonosítható a hang forrása. (Via The Guardian)

    Forrás: https://444.hu/2018/05/06/vegre-jovore-mar-kotelezo-lesz-hangszorokat-szerelni-az-elektromos-autokra
    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • A Budaörsi úton felborult tűzoltóautó mentésére indult tűzoltóautó is balesetet okozott

    A Budaörsi úton felborult tűzoltóautó mentésére indult tűzoltóautó is balesetet okozott

    A két eset súlyossága össze sem mérhető, de biztos, hogy ez nagyon rossz nap volt.

     A Budaörsi úti halálos baleset helyszínére érkező tűzoltódaru útjában egy rendőrautó állt, ezért a daru vezetője kénytelen volt balra húzni a kormányt – ott viszont egy Audi volt. Még egy kis probléma a tragédia mellé.
    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • Halálos baleset történt éjjel a Jászai Mari Téren

    Halálos baleset történt éjjel a Jászai Mari Téren

    Eddig tisztázatlan körülmények között egy személyautó elütött egy gyalogost 2018. május 4-én 23 óra 55 perckor Budapest 13. kerületében, a Jászai Mari tér 3. szám előtt.

    A balesetben a gyalogos a helyszínen életét vesztette.

    A rendőrségi szemle idejére, a Margit híd Budára vezető oldalát teljes szélességében lezárták, így a hídon közlekedő villamosforgalmat is leállították. A Margit híd Pest felé vezető szakaszán a forgalom csak egy sávon haladt.

    A forgalmat a helyszín környékén a hajnali órákra sikerült teljesen helyre állítani.

    Forrás: http://www.police.hu/hu/hirek-es-informaciok/utinfo/baleseti-hirek/halalos-baleset-tortent-a-jaszai-mari-teren
    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • Videó: Kinek van igaza, a kanyarodó autósnak vagy az elsőbbségadás táblánál beguruló bringásnak? Mutatjuk

    Videó: Kinek van igaza, a kanyarodó autósnak vagy az elsőbbségadás táblánál beguruló bringásnak? Mutatjuk

    A 2. kerületben járunk a Kacsa utca és Fazekas utca kereszteződésében. Itt okoz rengeteg balesetet a félreértelmezett kresz.

    Az index.hu riportere valamint Pető Attila KRESZ-oktató és kreszprofesszor videóban elemzik ki a szóban forgó kereszteződést. Nézzük miről is lesz szó.

    Adott egy kereszteződés, melyben az autósok balra kanyarodhatnak, de az utat jelzőlámpával ellátott zebra és kerékpáros nyomvonal keresztezi. A jelzőlámpán kívül találunk még a kerékpáros számára egy elsőbbségadás kötelező táblát is. Ez az amellyet a legtöbb autós félreértelmezhet.

    Sokan elfelejtik, hogy működő forgalomirányító jelzés esetén a tábla másodrangú, tehát azért van kihelyezve, hogyha a jelzés nem működik, akkor aszerint kell közlekedni.

    Ez alapján tehát, zöld jelzés alatt a kerékpárosnak elsőbbsége van az autóssal szemben.

    Amennyiben nem működik a fény, akkor a kerékpárosnak a tábla szerint elsőbbséget kell adnia a keresztező útról érkező autósnak, azonaban a Kacsa utcából érkező autóssal szemben ilyenkor is elsőbbsége van a bringásnak mivel az utcából érkező autó egy kanyarodó, még a kerékpáros egy egyenesen haladó jármű.

    Forrás: https://index.hu/video/2018/05/03/keresztezodes_buda_kerekpar_kacsa_fazekas/
    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • Halálos motoros baleset történt az éjjel a 17. kerületben

    Halálos motoros baleset történt az éjjel a 17. kerületben

    Pénteken éjjel 11 óra előtt néhány perccel egy motoros és egy autós ütközött össze a Bélatelepi út és a Lőrinci út kereszteződésében.

    A balesetben a motoros olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a helyszínen életét vesztette.

    A rendőrök a helyszínelés idejére lezárták a Bélatelepi utat a Baross utca és az 565. számú út közötti teljes szakaszán és a forgalmat a környező utcákba terelték. A forgalmi rend hajnali 3 órára állt helyre – írta a police.hu.

    Borítóképunk csupán illusztráció!
    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • Halálos baleset történt az M1-es és az M7-es autópálya közös Budapestről kivezető szakaszán

    Halálos baleset történt az M1-es és az M7-es autópálya közös Budapestről kivezető szakaszán

    Meghalt egy ember, amikor összeütközött két személyautó csütörtökön az M1-es és az M7-es autópálya közös Budapestről kivezető szakaszán – közölte az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság az MTI-vel.

    A fővárosi hivatásos tűzoltók egy embert kiszabadítottak az egyik járműből, két sérültet pedig a mentők kórházba szállítottak – írták.

    A helyszínelés idejére az utat a 10-es kilométernél teljes szélességében lezárták.

    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • Az autópálya belső sávjában robogózott, nem úszta meg ép bőrrel

    Az autópálya belső sávjában robogózott, nem úszta meg ép bőrrel

    Szerencsére ritka az olyan eset, amikor valaki rossz irányba hajt fel autópályára, mivel ezt táblákkal nagyon egyértelműen, eltéveszthetetlenül jelzik.

    Akadhat olyan eset, mikor valaki benézi és mégis rossz irányba hajt fel, ilyenkor gondolná az ember, hogy a legfontosabb minél hamarabb olyan helyzetet teremteni, ami nem veszélyezteti mások és saját magunk biztonságát.

    A videón látható szereplőnk könnyedén megoldhatta volna a problémát, hiszen robogóval volt, amivel azért nem nagy dolog félre húzódni és a megfelelő irányba fordulni.

    Nem így tett, folytatta útját, ráadásul minderre a belső sávot gondolta a legmegfelelőbb helynek, meg is lett az eredménye.

     

    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • Hányszor kaphatunk mikuláscsomagot egy nap?

    Hányszor kaphatunk mikuláscsomagot egy nap?

    Hát egyszer! – vágja rá gondolkodás nélkül a címbeli kérdésre valószínűleg az autósok többsége, és ezzel a leegyszerűsítő állítással nagy vonalakban a parkolótársaságok is egyetértenének. De mi a helyzet akkor, ha már kaptunk egy csomagot és még aznap pár méterrel arrébb parkolunk valami okból kifolyólag?

    A Tékozló Homár fogyasztóvédelmi oldalon jelent meg egy történet, amit érdemes végigfutni. Szombati munkanapon megbüntettek egy autóst, aki úgy gondolta, ha már egyszer megtörtént a bírságolás, egy másik helyen hagyja a kocsiját, hiszen már kapott bírságot, ezzel lényegében befizette a parkolását – nem messze a helytől, ahol megbüntették – ám jött a második mikulás csomag.

    A parkolási jogszabály szerint

    A díjfizetési kötelezettség alá eső várakozási területen díjfizetés nélkül várakozó járműre ugyanazon a várakozási területen egy naptári napon belül pótdíj csak egyszer szabható ki. 

    Viszont a parkolási tásaság álláspontja szerint :

    Tájékoztatom, hogy az 1988. évi I. tv. 15/C § (2a) bekezdése alapján van lehetőség a többszöri pótdíjazásra:

    15/C.§ (2a) „A díjfizetési kötelezettség alá eső várakozási területen díjfizetés nélkül várakozó járműre ugyanazon a várakozási területen egy naptári napon belül pótdíj csak egyszer szabható ki.

    Fentiek alapján miután Ön a fényképfelvételek tanúsága szerint a gépjárművel helyet változtatott, ezért pótdíjazására egy nap két alaklommal is jogszerűen került sor.

    A parkoló társaság jogi értelmezésre hivatkozva bírságolt, mondván, a várakozási terület fogalma egybe esik a várakozó hely fogalmával, és arra építi érvelését, hogy a helyváltoztatással már nem ugyanazon a várakozási területen volt a gépjármű.

    Ugyanis a jogszabály azt mondja ki, „a díjfizetési kötelezettség alá eső várakozási területen díjfizetés nélkül várakozó járműre ugyanazon a várakozási területen egy naptári napon belül pótdíj csak egyszer szabható ki.”

    A Tékozló Homár szerint viszont a helyes értelmezése az volna, hogy a várakozási terület és a várakozó hely fogalma nem esik egybe, ugyanis egy várakozási területen több várakozási hely van kijelölve. Ebből következik, hogy azonos várakozási területen belüli másik várakozó helyre történő átállással még ugyanazon várakozási területen maradunk.

    Forrás: http://homar.blog.hu/2018/04/27/hanyszor_johet_a_mikulascsomag_egy_nap
    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • Hajszálon múlt, hogy nem okozott balesetet a Dacia sofőrje

    Hajszálon múlt, hogy nem okozott balesetet a Dacia sofőrje

    A videó tökéletes bizonyíték, hogy nem kell ahhoz luxusautó, hogy az ember bunkón és felelőtlenül közlekedjen.

    A Dacia sofőrje valószínüleg nagyon siethetett, mikor elkezdte előzni a kocsisort, annak ellenére, hogy szemből többautó is jött. Szerencsére nem történt tragédia, de valjuk be ez inkább a szemből jövöknek köszönhető.

    No Title

    No Description

    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • Szalagkorlát amputálta a motoros lábát szombaton az M1-esen

    Szalagkorlát amputálta a motoros lábát szombaton az M1-esen

    Súlyos balesetet szenvedett szombat délelőtt egy motorkerékpáros az M1-es autópálya 120-as kilométerszelvényénél, Győrújbarát térségében, a Budapest felé vezető oldalon. A baleset következtében a motoros az árokba esett.

    A fiatalember lába a helyszínen leszakadt, valószínűleg a szalagkorlát amputálta. A végtag alkalmatlan rá, hogy visszavarrják. E mellett felkartörést is szenvedett, de az életét veszélyeztető sérülései nincsenek” – fogalmazott kérdésünkre Dr. Oláh Attila, a Petz-kórház orvosigazgatója.

    A motoros nem ütközött senkivel, beszitált alatta a jármű ezért történt a baleset – tudta meg a kisalföld.hu tudósítója.

    Forrás: http://www.kisalfold.hu/gyori_hirek/sulyos_baleset_az_m1-esen_-_a_szalagkorlat_amputalta_a_motoros_labat_-_fotok/2558455/
    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • Saját fedélzeti kamerája rögzítette, ahogy részegen vezet

    Saját fedélzeti kamerája rögzítette, ahogy részegen vezet

    A képsorokat elrettentő példának rakta fel a rendőrség és bár szerencsére nem itthon történt mi is reméljük, hogy akinek valaha is mefordult a fejében az ittas vezetés az a videó láttás soha nem próbálkozik vele.

    A videón az látható, ahogy egy részeg sofőr sokszor nagy tempóval többször letér az útról, össze-vissza kacsázik az úton, áttér a szembesávba és sok mindennek neki is ütközik menet közben, majd az egésznek egy álló autóba való becsapódás vet véget.

    A sofőr, egy 41 éves nő, sérülés nélkül megúszta az ütközést. Továbbhajtott volna, ám nem sokkal később megállt. Amikor elkapták azonnal megszondáztatták és 94 mikrogrammos értéket mutatott az alkoholszonda, szemben a megengedett 35 mikrogrammal.

    Bírósági ítéletként 2 évre bevonták a jogosítványát, továbbá 150 óra közmunkára ítélték.

    Drink-driver captures crash on her own dash cam

    This shocking footage shows the journey of a drink-driver who, on her own dash cam, captures hers own nail-biting journey before eventually crashing into a parked car in Bexhill. The video has been released to highlight the dangers of driving under the influence of alcohol.

    Forrás: https://sussex.police.uk/news/video-the-journey-of-a-drink-driver/
    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • Autóznál a hosszú hétvégén? Ezt üzenik a rendőrök

    Autóznál a hosszú hétvégén? Ezt üzenik a rendőrök

    Itt a hosszú hétvége és ilyenkor már megszokott, hogy sokan indulnak útnak kirándulni vagy például rokonokhoz. A rendőrség ezért péntek délelőtt felhívást adott ki az autósoknak, mert az ország több pontján is különböző, a közlekedést befolyásoló körülményekkel találkozhatnak az arra járók.

    Az M1-es autópályán burkolatjavítás miatt több helyen is dolgoznak. Van, ahol már április 29-én (vasárnap) befejezik a munkálatokat, de lesz, ahol még április 30-án is forgalomkorlátozásra kell számítani.

    Április 29-ig az alábbi helyeken lesz korlátozás:

    • a 12+200-66+500 kilométerszelvényben a bal és jobb pályatesten szalagkorlát javítása miatt előző- és leállósáv zárása mobil tereléssel, 80 km/h sebességkorlátozás mellett;
    • ugyanitt a bal és jobb pályatesten kátyúzás miatt haladósáv zárása mobil tereléssel, 80 km/h sebességkorlátozás mellett;
    • a 166+500-168+900 kilométerszelvényben a jobb pályatesten híddilatáció-javítás miatt H1 sáv zárása állandó fix tereléssel (éjszaka is), 80, km/h sebességkorlátozás mellett;
    • a 166+500-168+900 kilométerszelvényben a jobb pályatesten híddilatáció-javítás miatt H1 sáv zárása állandó fix tereléssel (éjszaka is), 80, km/h sebességkorlátozás mellett.

    Április 30-án is dolgoznak majd:

    • a 35+550-35+000 kilométerszelvényben a bal pályatesten Havária burkolatjavítás miatt kapaszkodósáv zárása állandó fix tereléssel (éjszaka is), 80,120 km/h sebességkorlátozás mellett;
    • a 46+250-47+950 kilométerszelvényben a jobb pályatesten Havária burkolatjavítás miatt kapaszkodósáv zárása állandó fix tereléssel (éjszaka is), 80,120 km/h sebességkorlátozás mellett;
    • az 50+350-55+100 kilométerszelvényben a jobb pályatesten Havária burkolatjavítás miatt 5 km hosszon haladósáv zárása állandó fix tereléssel (éjszaka is), 80 km/h sebességkorlátozás mellett;
    • a 60+000-58+000 kilométerszelvényben a bal pályatesten Havária burkolatjavítás miatt 2 km hosszon haladósáv zárása (max. 3,5 m széles forgalmi sáv) állandó fix tereléssel (éjszaka is), 80 km/h sebességkorlátozás mellett;
    • az 53+300-50+000 kilométerszelvényben a bal pályatesten Havária burkolatjavítás miatt 3 km hosszon haladósáv zárása (max. 3,5 m széles forgalmi sáv) állandó fix tereléssel (éjszaka is), 80,120 km/h sebességkorlátozás mellett;
    • a 41+800-39+800 kilométerszelvényben a bal pályatesten Havária burkolatjavítás miatt kapaszkodósáv zárása állandó fix tereléssel (éjszaka is), 80,120 km/h sebességkorlátozás mellett.

    Mindezek mellett sávlezárásra kell számítani az M2-es autópályán a 17+550-22+000 kilométerszelvényben a bal pályatesten ,

    az M7-es autópályán

    • a 196+750-195+550 kilométerszelvényben a bal pályatesten H1 sáv zárása állandó fix tereléssel (éjszaka is), 80, km/h sebességkorlátozás mellett;
    • a 88+600-89+200 kilométerszelvényben a bal pályatesten M7/710 leállósáv zárása állandó fix tereléssel (éjszaka is), 80, km/h sebességkorlátozás mellett;
    • a 89+000-89+400 kilométerszelvényben a jobb pályatesten leállósáv zárása állandó fix tereléssel (éjszaka is), 80, km/h sebességkorlátozás lesz érvényben.
    Borítókép:  MTI / Varga György
    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM:

  • Szörnyű családi tragédia volt a 4-es főúton

    Szörnyű családi tragédia volt a 4-es főúton

    Borzalmas családi tragédia történt péntek reggel Jász-Nagykun-Szolnok megyében, a 4-es főúton Kenderes és Kisújszállás között. Frontálisan összeütközött egy kamion és egy mikrobusz.

    A balesethez a kisújszállási tűzoltók mentek ki, akik áramtalanították a járműveket és megkezdték a műszaki mentést. A mikrobuszban utazó két ember azonnal szörnyethalt.

    A 24. hu megtudta, hogy egy házaspár utazott a mikrobuszban. Ezt megerősítette a Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Rendőrfőkapitányság szóvivője is.

    Forrás: https://24.hu/belfold/2018/04/27/szornyu-csaladi-tragedia-a-4-es-fouton/
    Hozzászólok a Facebookon

    MEGOSZTOM: