M7-es, Budapest felé, ma délután 18:02
(A dátumbélyegző mínusz 1 órát mutat)
EL SE KEZDJÉTEK!!! SENKIT NEM ÉRDEKEL EBBEN AZ ESETBEN A JOBBRA TARTÁS, bár magyarázható a külsőben hamarosan előzendő busszal, valamint a sebességhatár betartásával…
FONTOS a jobbra tartás alkalmazása az autópályákon!
De kedves „profi”, rendszeresen 160-180-nal hajtó, villogó urak:
Ha bármi okból a középsőbe maradtok 5mp-nél tovább (pl. egy hasonló habitusú emberke már titeket is jobbról előz), majd jön egy ilyen manőver, 2 centire a jobb első sárvédőtöktől, akkor tutira utána mentek és jön a Forma 1 a pályán, mert elszabadul a tesztoszteron. Ugye, hogy így van… A jobbra tartás tényleg fontos! De nem torolhatod meg, mert TE leszel az önkéntes rendőr (akit annyira utálsz), amivel másokat veszélyeztetsz. Ennyi röviden az álláspontunk.
Elhaladás, vagy előzés?
„az előírások elsődlegesen a hirtelen, és ezért különösen veszélyes sávváltásokkal való előrehaladást tiltják. Így szabályos lehet az is, ha a jármű cikázás, szlalomozás nélkül, folyamatosan a külső sávban maradva halad el jobbról a belső sávban lassabban autózó mellett.” – forrás: vezess
Aki pszichológiailag ezt a módszert válassza a jobbra tartás büntetésére, az AGYILAG ALKALMATLAN a vezetésre, mert egy felelőtlen f@szkalap…
Jön a Skodájával és büntet!
Ki az önkéntes rendőr ebben az esetben KEDVES OLVASÓK???
Az, aki egy ilyen esetben, akár tömegkarambolt okoz?
UGYANIS:
Ha egy ilyen jellegű baleset történik, ne adj isten halálos (többnyire az, mert ezek az autók nem 50-nel mennek ugye) és NINCS DASHCAM, amin látható, hogy valójában mi történt, akkor vajon hogyan vizsgálják ki a körülményeket a szakértők? Biztos-e, hogy a Skodás, kisebbségi komplexusos idióta rács mögé kerül? Ha egyáltalán túléli…! (És nem valaki más nyakába varrják a felelősséget)
Azt se felejtsétek el, hogy nem mindenki egyformán reagál az ilyen helyzetekre.
Amennyiben egy rutintalan sofőr vezeti most a kamerás autót, akkor elképzelhető, hogy kormányt ránt. 120 km/h sebességnél egy autópálya 3 telített sávos szakaszán annak nem szokott jó vége lenni.
A jobbratartási kötelezettség hiánya nem mérhető össze ezzel a tettel.
Itt most nem történt baleset szombat délután, de sajnos heti szintűek a tragédiák!
Igen, reméljük, hogy tágulnak a jogi lehetőségek és ezeket az idiótákat lehet első kőrben kiszűrni, mert ez sokkal veszélyesebb, mint a:
Gyorshajtás, a jobbra tartási kötelezettség elmulasztása, a biztonsági öv használata és számos egyéb szabálytalanság.
Komoly baj a pszichológiai alkalmatlanság, a legkomolyabb baj…
Ezeket az embereket dühkezelési terápiára kellene kötelezni és receptre írni fel nekik a nyugtatót, a BKV bérlet mellé…
Az, hogy az ilyen esetek napvilágra kerülnek, társadalmilag nem önkéntes rendőrködés!
Az önkéntes rendőrködés a Skodás emberünk tette.
JÓL NÉZD MEG!Az, hogy a hatóság foglalkozik a fedélzeti kamerás esetekkel, az valós, pozitív tisztulást, valós visszatartó erőt eredményez, ami miatt emberéletek menekülhetnek meg!!!
Sokkal fontosabb eszköz ez, mint a sebességmérés!
MEGOSZTOM:
Országos Rendőr-főkapitányság
A biztonságosabb közutakért…
2022-ben oldalunk nyerte meg
“AZ ÉV PÉLDAÉRTÉKŰ KÖZLEKEDÉSBIZTONSÁGI TÁRSADALMI FELELŐSSÉGVÁLLALÓJA” díjat
