A svájci Dynamic Test Center AG egy igencsak extrém tesztet mutatott be – szúrta ki a hvg.hu
Azt szimulálják, hogy mi zajlik le egy kisbusz rakterében és utasfülkéjében balesetkor, ha a raktérben közel 770 kilógramnyi rakomány helyezkedik el. A sebesség óránkénti 50 kilométer volt, a hátul elszabaduló betonkockák mégis nagyon komoly pusztítást végeztek, pedig hevederekkel még valamennyire rögzítve is voltak.
Az eredmény félelmetes. Jól láthatóan a Mercedes légzsákjai időben nyíltak és megvédték a sofőrt az utastérben a frontális ütközéskor, de a hátulról érkező veszély ellen már nyilvánvalóan nem nyújtottak védelmet.
Azt, hogy mennyire fontos a rakomány helyes és precíz rögzítése, jól mutatja a tegnapi M3-ason történt kamionbaleset is, ahol mint írtuk feltehetően a fékezéskor elmozdult, nem megfelelően rögzített áru végzett hatalmas pusztítást.
FOTÓK: Tanulságos részletek derültek ki a tegnapi M3-ason történt balesetről
Forrás:hvg.hu
MEGOSZTOM:
