Objektív felelősségi körbe tartozik immár a biztonsági öv használatának elmulasztása. A gépjármű üzembentartója, illetve a gépjárművezető felel ezentúl azért, hogy az autóban mindenki kösse be magát. A rendelkezés január elsején lép hatályba, de az M2, M3 járműkategóriákra nem vonatkozik. – közölte a közlekedésbiztonság.kti.hu
Az Országgyűlés nemrég a Közlekedési ágazat egyes kérdéseinek rendezéséről, valamint egyes közlekedési tárgyú törvények módosításáról szóló törvénnyel módosította a Közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvényt. Annak a 21§-a egészült ki azzal (j. pont), hogy
a jövőben a gépjármű üzembentartója vagy a járművet használatra átvevő személy (azaz a gépjárművezető) felel azért, hogy az üzemeltetésében vagy használatában lévő járműben mindenki betartsa a biztonsági öv használatára vonatkozó előírásokat.
hirdetés
Magyarországon egy híján 50 éve kötelező biztonsági övet használni a személygépkocsikban. Az 1976 január elsején hatályba lépett KRESZ másfél év türelmi időt adott az autósoknak az övek beszerzésére, és beszereltetésére, 1977. július 1-től azonban már az első üléseken kötelező volt használni is azokat. 2001 óta pedig a hátsó üléseken is.
Bár számtalan baleset bizonyította már, hogy a biztonsági öv valóban életeket menthet, Magyarországon az övhasználati hajlandóság még mindig elmarad a kívánatostól, de még az európai átlagtól is messze vagyunk, nem beszélve az olyan közlekedésbiztonsági bezzeg országoktól, mint Norvégia vagy Svédország. – teszi hozzá a portál.
A Közlekedésbiztonság megkeresésére a Belügyminisztérium a törvénymódosítással kapcsolatban azt írta:
„Magyarországon a passzív biztonsági eszközök alkalmazásának hajlandósága – kiemelten a biztonsági öv használatának aránya – minden erőfeszítésünk ellenére elmarad az európai országok átlagától. A jogszabály-módosítás célja, s egyben várt hatása, hogy az arra kötelezettek minél nagyobb számban használják a biztonsági övet. Elképesztő, írták, hogy 2024-ben 204 088 esetben kellett a rendőrségnek intézkednie a biztonsági öv használatának mellőzése miatt, ahogy az is, hogy a személysérüléses balesetek sérültjeinek 10,5%-a még mindig nem használta a biztonsági övet (2022-ben ez az arány 17,1% volt)”.
