Most sokan meglepődhetnek: a VÉDA rendszerrel kapcsolatban szólalt meg a rendőrség


Sokan még mindig úgy gondolják, hogy a VÉDA kamerarendszer „csak” a végleges sebességhatárokat figyeli, és ha egy útszakaszon karbantartás miatt ideiglenesen például 30-as táblát helyeznek ki, a rendszer továbbra is a korábban érvényes sebességhatárt veszi alapul.

Ez viszont tévedés – és nem is kicsi.

Az Országos Rendőr-főkapitányság a napokban újra megerősítette BAMA.hu megkeresése nyomán:

A kamerák igenis követik az ideiglenes szabályváltozásokat. Ha például egy hídon felújítás zajlik, a helyi rendőrség vagy a közútkezelő jelzése alapján a rendszer beállításait is módosítják.

A munkák végeztével pedig visszaállítják az eredeti határértékeket.

A rendszer egyébként már több mint tíz éve működik, és nem csupán a gyorshajtókat szűri ki.

A bama.hu felkeresett egy pécsi szakoktatót is, aki elmondta: a sebességmérő eszköz a gyorshajtás mellett az övhasználatot, valamint a telefon használatát is figyeli. Emellett azt is észreveszi, ha valami nem stimmel a jármű forgalmi engedélyével. Extrém esetben a kamerarendszer akár egyszerre több szabálysértést is megállapít, ezzel pedig annyi büntetőpontot összegyűjthetünk, hogy akár a vezetői engedélyünket is elveszíthetjük. 

  • EGY ÉV ŐRÜLET: 2025 legdurvább dashcam pillanatai | BpiAutósok (2. rész)

    Tegnap publikáltuk a 2025 legdurvább eseteit bemutató videónk 1. részét. Ha nem láttad, azzal kezdd itt: https://youtu.be/bejGPXT_5Dk?si=v5IVP1E_IcXIpy8e Ez az évösszegző válogatás második része. További döbbenetes, sokszor centiken múló helyzetek következnek 2025 legkeményebb dashcam felvételeiből. Veszélyes manőverek, rossz döntések és olyan pillanatok, amelyeknél nehéz elhinni, hogy nem történt nagyobb baj.

Fontos tudni, hogy bár a VÉDA rendszer képes észlelni a biztonsági öv használatának elmulasztását vagy a kézben tartott mobiltelefon használatát, ezek nem tartoznak az objektív felelősség alá. Emiatt nem automatikus a bírság. Csak akkor lehet büntetni, ha a sofőr egyértelműen beazonosítható a képen, és a rendőrség úgy dönt, hogy lefolytatja az eljárást.

Ha az üzembentartót megkeresi a hatóság és azt nyilatkozza, hogy a járművet közeli hozzátartozója vezette, akire nem köteles terhelő vallomást tenni, az eljárás rendszerint megszűnik.

Fontos azonban, hogy ezzel a „kibúvóval” sem lehet következmények nélkül trükközni: ha a szabálysértés rendszeres, dokumentált és a sofőr arca jól beazonosítható, a hatóság akár tanúként is beidézheti, és komolyabb eljárás indulhat. Aki tudatosan próbál kibújni a felelősség alól, az könnyen nagyobb bajba kerülhet, mint maga a szabálysértés.

A tanulság tehát egyszerű: ne a kamerarendszert próbáljuk kijátszani, hanem mindig a pillanatnyi szabályozás szerint vezessünk.

MEGOSZTÁS