Hamarosan az M1-es, az M3-as és az M7-es autópályán is bevezetik az intelligens leállósáv rendszerét, azaz az ITS-t.
Ennek lényege, hogy baleset, csúcsforgalom vagy munkavégzések esetén megnyitják a leállósávot az autósok előtt, hogy enyhítsék a gyorsforgalmi utak terhelését.
– közölte a Vezess.hu
A műszaki sávokat csak akkor nyitják meg, ha a forgalom vagy a forgalmi helyzet is indokolja.
Az intelligens leállósáv a többi forgalmi sávval egyenértékű lesz, vagyis ugyanúgy 3,75 méter széles, tehát csúcsforgalomban akár 2×4 sávon is haladhat a forgalom.
A vezess.hu kérdésére az MKIF Zrt. elmondta, hogy az M7 és az M3 autópályák bővítésekor is ITS-rendszerrel ellátott leállósávok létesülnek majd.
A társaság a forgalomtechnikai menedzsmenttervek jóváhagyása után azt is közölni fogja, hogyan zajlik majd az utak ellenőrzése, és a sávmegnyitás.
A portál arról is beszámolt, hogy az intelligens leállósáv rendszerével növelni lehet az útszakasz forgalomáteresztő képességét,
enyhítve a dugók nagyságát és rövidítve az eljutási időt, ezzel pedig csökkentve a helyi károsanyag-kibocsátást. Emellett így a balesetek száma is redukálható.
A teljes kivitelezés 2029. augusztus 31-ig tart, tehát négy teljes évet vesz igénybe. Az M0–Bicske közötti szakaszt 2028. augusztus 31-ig kell befejeznie az MKIF Zrt.-nek, de közben 2027-ben elindul az M7-es bővítése is, 2028-ban pedig az M200-as építése indul meg: Komáromtól Székesfehérvár érintésével Sárbogárdig, majd onnan már M8 néven halad tovább a pálya Kecskemét északi részéig.
