Egészen 2025-ig kellett várni, hogy a Suzuki előálljon az első tisztán elektromos modelljével – meglepő, de a japán gyártó eddig nem kínált villanyautót.
Pedig a példa adott volt: a szintén japán Nissan LEAF, amely már 15 éve jelen van a piacon, a villanyautózás egyik úttörője. A Suzuki első elektromos típusa tehát nem csupán mérföldkő a márka életében, hanem a magyar piac számára is kiemelten fontos, hiszen a legnépszerűbb modell elektromos változatáról van szó.
hirdetés
A villanyautósok.hu ellátogatott Balatonfüredre, hogy – egyelőre – statikusan megnézze az autót.
Az eVitara értékesítése az év második felében indul, így néhány részlet egyelőre még kérdéses. A maximális töltési teljesítmény például nem ismert, de a 10-80%-os töltési idő alapján – ami körülbelül 45 perc – nagyjából be lehet lőni. Jó hír, hogy az akkumulátor hűtési és fűtési rendszert is kap.
Az autó saját tömege és ára egyelőre szintén nem publikus, de a Suzuki magyar képviselete folyamatosan egyeztet a japán központtal annak érdekében, hogy versenyképes ajánlattal állhasson elő.
Amit már biztosan lehet tudni: a Suzuki az akkumulátort a BYD-tól szerzi be, amely tartós és biztonságos, nikkel- és kobaltbentes LFP kémiás Blade cellákat biztosít. Az eVitara kétféle konfigurációban érkezik: a kisebb akkumulátoros változat 49 kWh kapacitással és 350 km-es WLTP hatótávval, míg a nagyobb 61 kWh-s verzió akár 430 km-t is megtehet egyetlen töltéssel.
A kisebb akkus modell kizárólag elsőkerék-hajtással lesz elérhető, míg a nagyobb kapacitású változatból összkerékhajtású kivitel is készül. – írta meg a portál.
hirdetés
Az első benyomások:
