A magasságkorlátozással ellentétben a súlykorlátozásra a táblánál hatékonyabb figyelemfelhívás nem igen van.
Ezen az arkansasi hídon például 10 tonna a maximális terhelés, amit nem csak viccből tettek ki a híd mindkét végére. 1949-ben épült és bár a pilléreken látszik, hogy használtak acélt, az útpálya fából készült, és ezt azóta sem modernizálták, valamint nem nagy forgalmúra és nagy autókra tervezték. Éppen ezért hidegrázós az, ahogy ez – a hatóságok közlése szerint 35 tonnás – autóbusz ráhajt. – írja az autonavigator.hu
A hidat azonnal lezárták, hogy alaposan átvizsgálhassák, rongálódott-e a szerkezet az eset után, ami szinte borítékolható.
Egyébként hazánkban sem veszik sajnos túl komolyan a súlykorlátot.
Olvasóink rendszeresen jelzik, hogy a problémákkal amúgy is küzdő Keresztúri úti felüljárónál sokan nem tartják be a súlykorlátozást.
Megtudtuk a Keresztúri úti felüljáró 30 évre visszanyúló sztoriját és a megoldást
MEGOSZTOM:
