Kategória: Traffipax

A Véda kamerarendszer kibővítését kéri a III. kerületi Szentendrei útra Bús Balázs polgármester a szombati halálos baleset kapcsán – közölte Óbuda-Békásmegyer önkormányzat.

A közlemény szerint a kerület vezetője ismét a Belügyminisztériumhoz fordult annak érdekében, hogy a Szentendrei útra is helyezzenek ki a Védához tartozó kamerákat.

„A rendőrség előtt is ismeretes”, hogy a Szentendrei út gyakran gyorsulási versenyek helyszíne. Bús Balázs a szombat hajnali, két halálos áldozattal járó baleset nyomán kezdeményezi a kamerarendszer kibővítését, bár „mint kiderült”, a két fiatal nem gyorsulási verseny miatt halt meg.

A közlés szerint már 124 kerületi térfigyelő kamerát működtet az önkormányzat, a főutak és a közúti közlekedés biztonságának szavatolása azonban elsősorban fővárosi és országos feladatkörbe tartozik.

A III. kerületi önkormányzat kész anyagilag támogatni a Szentendrei úti kamerák telepítését.

Szombat hajnalban két fiatal meghalt, amikor a III. kerületi Szentendrei úton piros lámpánál várakozó autójukba hátulról nagy sebességgel belecsapódott egy személyautó. Az MTI úgy tudja, hogy az egyik áldozat a 21 éves Janza Richárd ifjúsági világbajnok kajakos.

Forrás: http://www.napi.hu/magyar_gazdasag/jon_az_uj_szupertraffipax_itt_a_javaslat.631858.html
Fotó: police.hu
 

Egy hónappal ezelőtt írtunk arról az Opel Corsáról, ami az Óceán-árok utcai Aldi parkolójánál kamerázta a szabálytalanul balra kanyarodó autósokat.

A folyamat egyébként jogszerű volt, de nem túl etikus: egyértelműen arra mentek rá, hogy minél több bírságot be tudjanak szedni az autósoktól, akik különösebb veszélyt egyébként nem jelentettek. Az autóról egy magánember posztolt a Facebookra, a bejegyzése 1,8 ezer megosztásig jutott.

A poszt alatt több kommentelő is elmesélte, miként büntették meg őket, volt, akinek 50 ezer forintot kellett fizetnie. A közfelháborodás azt eredményezte, hogy az autó végül eltűnt a parkolóból.

Úgy tűnik azonban, ez csak ideiglenes visszavonulás volt: olvasónk az imént küldött egy fotót, melyen a már ismert Corsa áll az újpesti Tarzan Park bejáratánál.

„Abszolút szabálytalanul parkol, a kamera még mindig benne volt!” – írta olvasónk.

Forrás: http://alfahir.hu/2017/03/19/facebook_parkolo_birsag_kozterulet_felugyelet
 

Napi 700 gyorshajtó hazánk útjain!

Drasztikusan megnőtt a gyorshajtókra kiszabott bírság összege 2016-ra, a VÉDA aktiválást követően egymilliárddal többet kell befizetniük az autósoknak.

Közel kilenc milliárd forint bírságot szabott ki a rendőrség 2016-ban a gyorshajtókra Magyarországon – derült ki az Országos Rendőr-főkapitányság (ORFK) Magyar Idők megkeresésére adott tájékoztatásából. Ezzel három év alatt másfél milliárd forinttal, kilencmilliárd forintra nőtt a gyorshajtás miatt kiszabott büntetések összértéke

A lapban közölt adatok szerint a megengedett legnagyobb sebességre vonatkozó KRESZ-szabályok megsértéséért kiszabott bírság 2014-ben 7,552 milliárd forint volt, egy évvel később már 7,993 milliárd forintra, tavaly pedig 8,965 forintra rúgott.

Az ORFK tájékoztatása szerint az év valamennyi napján több mint 700 gyorshajtást regisztrálnak és szankcionálnak a rendőrök.

Forrás: http://www.vezess.hu/hirek/2017/03/20/traffipax-penz-veda-rendorseg-2016/
 

Kiderült, mi alapján döntenek egy fix vagy egy mobil traffipax kihelyezéséről. Lokális baleseti statisztikák nincsenek, az túl nagy pluszmunkával járna.

Egy fix vagy egy mobil sebességmérő helyének kijelölését alapos elemzés előzi meg, az Országos Rendőr-Főkapitányság hat tényező alapján dönt a helyszínekről – tudta meg a Napi.hu.

A szempontok a következők:

• az adott megye úthálózatának hossza, összetétele,
• a forgalomszámlálási adatok, a forgalom összetétele,
• a személyi sérüléses közúti közlekedési balesetek száma, súlyossága,
• a balesetek jellemző okai,
• a fix telepítésű eszközök lehetséges helyszíneinek felmérése, prioritási sorrend felállítása,
• a megvalósíthatóság szempontjai (finanszírozhatóság, áramellátás, adatátviteli lehetőségek).

A kérdés azért merült fel, mert tavaly több személyi sérüléssel járó baleset volt itthon, mint 2015-ben. Ezért kérdezte meg a Napi.hu a rendőrséget, hogy rendelkeznek-e lokális baleseti statisztikákkal, vagyis olyan útszakaszok adataival, amelyekhez fix mérőt telepítettek. Ezek alapján lehetne ugyanis pontos képet kapni a berendezések hasznosságáról.

A rendőrség ilyen adatokat nem gyűjt, mert ahogy fogalmaztak

Tegnap írtuk meg, hogy a vezess.hu egy igen extrém helyen traffizó rendőrt állított pellengérre. A képet egy magánszemély töltötte fel Facebookra, amikor az Üllői út 130 előtt haladt el. Állítása szerint a rendőr még be is szólt neki, hogy „maga miért fotózgat itt?

A rendőrség nem cáfolta az eset valódiságát, sőt, szankciókat helyezett kilátásba a szabályt ugyan nem sértő, de kissé etikátlanul viselkedő munkatársukkal szemben.

A BRFK gyors, szakszerű, emberséges és udvarias fellépést vár valamennyi fővárosi rendőrtől. A megfogalmazott szakmai alapvetésektől semmilyen indokkal sem enged eltérést.”

„A sebesség-ellenőrzést végző rendőr tevékenységével megsértette a szervezeti normákat és a vezetői elvárásokat. Tevékenységével kapcsolatosan fegyelmi eljárás keretében vizsgálat indult

– írta közleményében a Budapesti Rendőrfőkapitányság.

Forrás: http://propeller.hu/itthon/3271443-fegyelmi-eljaras-indul-lesbol-traffipaxozo-rendor-ellen
 

Lemásolták egy skót falu ötletét Székkutason és hajszárítóval imitáltak traffipaxot, hogy lassításra bírják az autósokat.

Mi örülnénk, ha Budapestre is átterjedne ez. Az autósok nagyja már a láthatósági mellény színétől is elretten, talán pont annyira lenne visszatartó, mint egy ötven ezres bírság, csak ebbe nem rokkanna meg anyagilag a család! Nyilván kellenek az igaziak is és fontos a valódi visszatartó erő, de az ilyen példáktól mi akkor is hányingert kapunk:

3. kerület Bécsi út – Szépvölgyi út kereszteződés

Fotó: vezess.hu