Felújítás miatt hétfő reggel 9 órától előreláthatólag 40 napra lezárnak egy sávot a Pest felé vezető oldalon, amely este 10 és reggel 5 óra között kétsávos lezárássá bővül.
Felújítás miatt hétfő reggel 9 órakor egy sávot lezárnak az Árpád híd Pest felé vezető oldalán, a margitszigeti lehajtó utáni szakaszon, a munkálatok várhatóan negyven napon át tartanak – közölte a Budapest Közút Zrt. az MTI-vel.
A tájékoztatás szerint a forgalomkorlátozást a dilatációcserével kapcsolatos munkálatok miatt vezetik be a hídon.
Hirdetés
Azt is közölték, hogy a közúti forgalom napközben két sávon haladhat, óránkénti 30 kilométeres sebességkorlátozás mellett. Este 10 és reggel 5 óra között viszont a híd Pest felé vezető oldalán további egy sávot lezárnak a margitszigeti lehajtó után.
A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) járatai a korlátozás idején is a megszokott rend szerint közlekednek
– áll a közleményben.
Emlékeztettek arra, hogy a Budapest Közút megbízásából több helyszínen zajlottak dilatációjavítások és hídszigetelési munkálatok tavaly ősszel a fővárosban, például az Erzsébet híd pesti és budai hídfőjénél, valamint a Kacsóh Pongrác úti és a Hungária körúti felüljárón is.
Tavaly az SUV-eladások 19 százalékkal, összesen 6,63 millió darabra nőttek.
Ez azt jelenti, hogy ezen autók piaci részesedése 51 százalékot tett ki, és 14 százalékkal nőtt az előző évhez képest – derül ki a Dataforce adataiból, amelyeket az Automotive News Europe idéz, és a hvg szúrt ki.
A márkákat tekintve még mindig a Volkswagen az európai piac meghatározó szereplője, a 21 vizsgált kategóriából nyolcban ők adták el a legtöbb kocsit. A VW teljesítményéhez olyan modellek sikere járult hozzá leginkább, mint a Tiguan és az ID4.
Péntek délután egy kisrepülőgép zuhant a floridai 75-ös autópályára Naples közelében. – szúrta ki az Index.
A gép fedélzetén öt ember tartózkodott. Legalább két ember meghalt, miután egy kisrepülőgép péntek délután egy floridai autópályára zuhant. A jelentések szerint kettős motorhiba lépett fel – írja az ABC News.
A Bombardier Challenger 600 típusú repülőgép az Ohio állambeli Columbusban lévő Ohio State University repülőtérről indult, majd az Interstate 75-ös autópályára zuhant délután 15 óra 15 perc körül – közölte a szövetségi légügyi hivatal (FAA). A floridai autópálya-rendőrség szerint egy járművel ütközött.
A collier megyei seriff hivatalának közlése szerint a balesetnek két halálos áldozata van.
A balesetet követően nagy tüzet és gomolygó fekete füstfelhőt lehetett látni a helyszínen. Három ember túlélte a balesetet, bár állapotuk ismeretlen.
Hirdetés
Az FAA az Amerikai Nemzeti Közlekedésbiztonsági Ügynökséggel (NTSB) együtt vizsgálja a balesetet.
Az előzetes információink szerint a pilóta rádión jelentette, hogy a repülőgépnek kettős hajtóműhibája volt
– áll az NTSB pénteki közleményében.
Az NTSB egy nyomozója pénteken érkezett a helyszínre, szombaton pedig továbbiakat várnak, hogy dokumentálják a helyszínt, és megvizsgálják a repülőgépet. A balesetről szóló előzetes jelentés 30 napon belül várható.
A Carscoops számolt be róla és a hvg szúrta ki az Amerikában történt balesetet, ami New Jersey egyik autópályáján történt.
A Sportkocsi sofőrje száguldozott, majd egy hatalmas balesetet élt túl.
Egy Toyota Supra nagy tempóval megérkezett a külső sávban egy autó mögé és kitért jobbra.
Hatalmas tempóval haladt tovább, felhajtott a rézsűre is, miközben közeledett a leállósávban várakozó kamion felé. A kocsit csúszás közben megdobta az út és számtalanszor megpördült, majd a háromsávos autópálya közepén landolt.
Csodával határos módon nemcsak a sofőr úszta meg a balesetet, hanem azok is, akik a kamion közelében voltak.
Egy 21 éves férfi tett feljelentést a Hatvani Rendőrkapitányságon, miszerint tőle 2024. február 6-án délután két férfi erőszakkal elvette értékeit.
A sértett elmondta, hogy egy internetes hirdetésben talált személyautót akart megvenni a két férfitől, akikkel személyesen találkozott Lőrinciben,
azonban a fiatal végül elállt a vásárlástól és gyalog akart elmenni a helyszínről, azonban a férfiak utána mentek, a földre rántották és végül a fenyegetésük hatására átadta a nála lévő pénzt.
Hirdetés
A település polgárőreinek segítségévél a rendőrök rövid idő alatt azonosították a két elkövetőt, majd körözésüket rendelték el.
Ennek köszönhetően a 29 éves férfit a bűncselekmény másnapján, 26 éves társát pedig rá egy napra fogták el a rendőrök.
Mindkét lőrinci férfit rablás bűntett gyanúja miatt vették őrizetbe a rendőrök, és kezdeményezték a letartóztatásukat.
Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt a 17. kerületben.
„A XVII. kerületben, a Zrínyi utcán elég sűrűn vannak buszmegállók zebrával. Mindenhol előzni tilos tábla van.
A Fordost megmentette (volna) az érkező rendőrautó, mert miatta nem tudta megelőzni a buszt, de miután elment, befejezte a manővert. Nem kellett volna, már fordultak is utána.”
– írta meg olvasónk.
A poén az, hogy látnia kellett a sofőrnek a rendőrautót, hiszen kidugta az autó orrát, hogy megnézze jönnek-e szemből…
Hirdetés
FRISSÍTÉS:
Elismerjük, hogy igencsak véleményesre sikerült ez a videó.
Több aspektusból szükséges vizsgálni az esetet:
Sok kommentelőnek egyrészt igaza van a kikerülés/előzés vitában: Az álló jármű melletti elhaladás kikerülésnek minősül,de a KRESZ a kikerülésre részben az előzésre vonatkozó szabályokat rendeli alkalmazni. A kikerülésre csak részben kell alkalmazni az előzés szabályait.
Előzni tilos tábla hatálya alatt engedélyezett kikerülni az álló járművet, amennyiben záróvonal nincsen. Ebben az esetben záróvonal valóban nem volt. Kikerülni a megállóban álló villamost tilos. A buszt szabad. Ezt hívják joghézagnak!
A konkrét esetnél tény ugyanakkor, hogy nagyon közel volt a buszmegálló után a gyalogátkelő.
Kresz 43.§(3) A kijelölt gyalogátkelőhely előtt megálló, vagy forgalmi okból álló jármű mellett meg kell állni és továbbhaladni akkor szabad, ha a vezető meggyőződött arról, hogy azt a gyalogosok elsőbbségének a megsértése nélkül megteheti.
Ez a busz a zebra előtt állt meg kb. 5 méterre.
Összegezve tehát elismerjük, hogy a videó és a cikk véleményes, viszont mivel a busz nyilvánvalóan nem műszaki okokból állt meg és gyalogátkelő előtt (ezért egyébként indokolt lenne itt a záróvonal),mindenképpen azt tanácsoljuk, hogy az ehhez hasonló szituációkban inkább ne kerüljétek ki a buszt a gyalogátkelő közelsége miatt.
Annyira részeg volt, hogy az intézkedés végén elaludt az az 53 éves sofőr, akit a dombóvári rendőrök állítottak meg Csikóstőttősön egy közúti ellenőrzésen.
Megállításos sebesség-ellenőrzést folytattak a dombóvári rendőrök 2024. február 7-én Csikóstőttősön.
A traffipaxot kezelő kollégánk jelezte társainak, hogy egy autó nem gyorsan ugyan, de bizonytalanul halad a Szabadság utcán, és a sofőr nem használja a biztonsági övét sem.
Az egyenruhások megállították a kocsit, melyet egy 53 éves helyi lakos vezetett.
A férfin jól látszott, hogy nincs vezetésre képes állapotban. Megszondáztatták, a műszer nagyon magas értéket mutatott. A férfi maga mondta el a rendőröknek, hogy indulás előtt nem sokkal körülbelül fél liter vodkát ivott meg.
A sofőrtől hiteles mérőeszközzel is mintákat vettek, mely igazolta az ittasságot.
Hirdetés
Az intézkedés végén már az iratokat töltötték ki, amikor sokat látott kollégáink maguk is megdöbbentek azon, amit észleltek. A férfi ittassága miatt előbb leült a kocsija mellé, a földre, majd eldőlt, és elaludt. Az egyenruhások nem tudták felkelteni, így azonnal mentőt hívtak hozzá, végül kórházba is szállították.
A csikóstőttősi férfival szemben ittas járművezetés miatt büntető-, míg a biztonsági öv használatának elmulasztása miatt közigazgatási hatósági eljárást indítottak. A sofőr feltehetően több hónapig nem ülhet újra a volán mögé.
Május végén bezár egy népszerű benzinkút a VIII. kerületben. Pikó András, a kerület polgármestere azt is elárulta, mi lesz a helyén. – szúrta ki a posztot az Index.
A népszerű VIII. kerületi töltőállomás május 31-én zár be végleg, az átalakítás nyáron várható, amikor a Shell lebontja a kút épületét, és helyreállítja a területet.
A jó hír, hogy így hosszabban tud majd folytatódni a Baross utcai fasor, fákat telepítenek, és parkolóhelyeket építenek a kút helyén – áll a polgármester bejegyzésében.
Mint arról 2022 szeptemberben mi is beszámoltunk, egy teherautó ütötte el egy apukát és hétéves kislányát Kispesten.
A tragikus baleset után a Budapesti Rendőr-főkapitányság Közlekedésrendészeti Főosztályán halálos közúti baleset gondatlan okozása vétség miatt 2022. október 13-án gyanúsítottként hallgatták ki azt a 29 éves férfit, aki az általa vezetett tehergépkocsival 2022. szeptember 21-én 16 óra körül a XIX. kerületi Kossuth tér és Szabó Ervin utca kereszteződésében elgázolt két gyalogost.
Az eljárás adatai szerint az apa és kislánya a kijelölt gyalogátkelőhelyen akart átmenni, de letértek a zebráról, hogy kikerüljék a teherautót.
Hirdetés
A forgalommal együtt ekkor meginduló jármű vezetője nem vette észre a gyalogosokat és elütötte őket. A férfi és a gyerek olyan súlyosan megsérültek, hogy a helyszínen életüket vesztették.
Az akkor kihallgatott sofőr panasszal élt a gyanúsítás ellen; azt mondta, hogy átérzi a család fájdalmát, de a balesetért nem ismerte el a felelősségét.
Most a Budapesti VI. és VII. Kerületi Ügyészség vádat emelt egy 31 éves férfival szemben.
A vádirat szerint a vádlott 2022. szeptember 21-én, délután, tehergépkocsival közlekedett a XIX. kerület, Szabó Ervin utcában. A teherautóra rámpatükör is volt szerelve annak érdekében, hogy a jármű előtti holttér is belátható legyen.
A baleset helyszínén, a Kossuth tér és Szabó Ervin utca kereszteződésében a járművek forgalmi okok miatt feltorlódtak.
A kereszteződéshez érve, a vádlott a belső forgalmi sávban úgy állt meg, hogy a teherautó elejével ráhajtott a zebrára, ezáltal a gyalogosok átkelését akadályozta. Ennél fogva volt olyan gyalogos, aki az áthaladás érdekében hátulról, és volt, aki – a zebráról letérni kényszerülve – elölről kerülte meg a járművet.
A gyalogos-átkelőhely előtt a járdán, kiskorú gyermeke kezét fogva várakozott egy édesapa, majd amikor látták, hogy a járművek állnak, több gyalogossal együtt ők is leléptek a zebrára. A várakozó autók előtt közben a forgalom megindult, a vádlott melletti, külső forgalmi sávban álló gépkocsi vezetője azonban észlelte a zebrán átkelő gyalogosokat, és számukra elsőbbséget biztosított. Az édesapa a gyermekével elölről akarta megkerülni a zebrán álló vádlotti járművet, amely ekkor még állt.
A vádlott tudta azt, hogy a tehergépkocsival a zebrán áll, ennek ellenére a gyalogos-forgalmat nem kísérte figyelemmel, ehelyett többször is a kezében tartott mobiltelefonjára pillantott. Amikor felnézett és azt látta, hogy megindult előtte a forgalom, nem nézett körül, és a rámpatükörbe sem tekintett bele azért, hogy a tehergépkocsi eleje előtti területet ellenőrizze.
A férfi a telefonját a kezében tartva elindult, és emiatt – a tőle elvárható figyelmet és körültekintést elmulasztva – nem észlelte a teherautót elölről kikerülő gyalogosokat. Az édesapa észlelte, hogy a teherautó elindult, ezért a gyermekével együtt, futva próbált kitérni előle, a vádlott azonban akkor már 16-19 km/h sebességre felgyorsulva, a jármű elejével elgázolta őket. A sértettek a baleset következtében a helyszínen életüket vesztették.
Hirdetés
A Budapesti VI. és VII. Kerületi Ügyészség a tehergépkocsi vezetőjét halálos közúti baleset gondatlan okozásának vétségével vádolja, és vele szemben végrehajtandó fogházbüntetés kiszabását, valamint járművezetéstől eltiltást indítványozott a vádiratban.
Körbejártuk a Minipoliszt, mivel a ORFK-OBB (Országos Rendőr-Főkapitányság-Országos Balesetmegelőzési Bizottság), a Széchenyi Egyetemi Csoporthoz tartozó HUMDA Magyar Mobilitás-Fejlesztési Ügynökség Zrt., az MKIF Zrt. (MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.) a MiniPolisz sajtótájékoztatójára hívott minket
melynek apropója egy közös, új városrész átadása volt!
Az új városrészben kiemelten fontos szerepet tölt be a gyermekek KRESZ oktatása és gyakorlatban történő alkalmazása.
Javasoljuk, hogy látogassatok el a 1061 Bp., Király utca 8-10. Central Passage 1. emeletén található Minipoliszba gyermeketekkel, mert a felejthetetlen élmények mellett hasznos tudással gazdagodhat a csemete.
Hirdetés
Egy izgalmas fejezet kezdődik a gyerekek mini- birodalmában, a MiniPoliszban. Az új városrész egy innovatív kezdeményezés; a KRESZ-oktatás és gyakorlati vezetés szoros integrációját mutatja be. Fő vonzereje két, speciális technológiával ellátott igazi mini- autó, melynek köszönhetően a gyerekek egy virtuális vezetési élmény részesei lehetnek. Sőt, ha ügyesek, még „jogosítványt” is szerezhetnek!
Az ORFK-OBB (Országos Rendőr-főkapitányság-Országos Balesetmegelőzési Bizottság), a Széchenyi Egyetemi Csoporthoz tartozó HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. és az MKIF (Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.) egyesítették erőiket az egyedi gyermekközpontú oktatási élmények és az útbiztonság elősegítése érdekében. Az izgalmas partneri együttműködés célja, hogy a gyerekek játékos környezetben sajátíthassák el a biztonságos közlekedés alapjait minél fiatalabb életkorban, elősegítve, hogy a jövő generációja felelősségteljesen vegyen részt majd a közlekedésben.
Az új városrésszel szintet lép a biztonságos közlekedés oktatása. Az állomás első része az ORFK-OBB-HUMDA- KRESZ- Oktatóközpont, ahol a gyerekeknek először elméleti KRESZ vizsgát kell tenniük. Az itt megszerzett tudás után következik az izgalmas rész, ahol egy egyedi technológiával felszerelt, igazi autóban tesztelhetik „vezetési képességeiket” különböző forgalmi helyzetekben. A fő cél az, hogy a gyerekek ne csak a közlekedés szabályait ismerjék meg, hanem a vezetési élményen keresztül tanulhassák meg azok alkalmazását, egyedi módon készítve fel őket a közúti kihívásokra. A sikeres gyakorlati vizsga után a kis sofőrök névre szóló jogosítvánnyal büszkélkedhetnek, amely egy élménydús és tanulságos utazás első lépéseit jelenti a biztonságos közlekedés világában.
„A biztonságos közlekedéssel való ismerkedést nem lehet elég korán kezdeni, hiszen a fiatal korosztály, akik eleinte gyalogosan vagy kerékpárral közlekednek a különösen veszélyeztetett csoportba tartoznak. Arról sem szabad megfeledkezni, hogy ők a jövő közlekedői, rajtuk keresztül tudunk javulást elérni a következő évtizedekben. A HUMDA kiemelt célja a súlyos és halálos kimenetelű közlekedési balesetek számának radikális csökkentése, ezért az óvodásokra és az általános iskolásokra kiemelt figyelmet fordítunk. Ennek a munkának fontos eleme a társadalom széleskörű, szemléletformáló edukációja, amely a nemzetközi jó gyakorlatok megismerésével és átvételével, innovatív technológiák bevonásával, valamint az Európai Unió és az ENSZ balesetmegelőzési irányelveinek figyelembevételével történik. Meggyőződésünk, hogy a HUMDA, az ORFK-OBB, az MKIF és a MiniPolisz közösen eredményesen tudja megvalósítani ezeket a célokat” – nyilatkozta Lázár László, a HUMDA kommunikációs vezetője.
A biztonságos közlekedés alapja a biztonságos út. Az interaktív edukációs program a közlekedésbiztonság szabályain kívül kitér az utak karbantartására és lezárásaira is, hangsúlyozva ezek fontosságát. A résztvevő gyerekek megtudhatják, hogyan kell helyesen reagálni különféle kihívásokra.
Hirdetés
Az MKIF Stand egy szórakoztató és tanulságos kaland a 3-12 éves korosztálynak, ahol a gyerekek nemcsak az autópálya Mérnökségein folyó munkákkal ismerkedhetnek meg, hanem felelős és tudatos kis közlekedőkké is válhatnak a közlekedésbiztonsági kvíznek köszönhetően.
„Az MKIF Zrt. kiemelt hangsúlyt fektet az edukációra. A tavalyi évben indított ’BE SAFE’, ’NEM KISPÁLYÁS’ és ’MEGÁLL AZ ÉSZ’ sorozataink mellett nyitottunk a gyerekek felé is, több iskolában tartottunk pályaorientációs napot, illetve számos osztály látogatott el Mérnökségeinkre. Minden alkalommal közlekedés biztonsági képzést is kaptak, mert fontos időben elkezdeni az ő oktatásukat is, hiszen ők a jövő sofőrjei. Ezért is örülünk nagyon ennek az együttműködésnek, amely a MiniPoliszban valósulhatott meg.” – nyilatkozta Szimicsku László, az MKIF Zrt. kommunikációs igazgatója.
Az együttműködés egyértelműen mutatja, hogy a szórakozás és oktatás kéz a kézben járhat.
Az ORFK Közlekedésrendészeti Főosztály vezetője, az ORFK-OBB ügyvezető elnöke, Óberling József r. ezredes szerint: „A biztonságos közlekedéshez szükséges megfelelő attitűd kialakítását a lehető legkorábban el kell kezdeni azért, hogy mire a felnövekvő nemzedék birtokába jogosítvány kerül, már „ereiben csörgedezzen” a felelősségteljes és kulturált, a többi közlekedőre egyenrangú partnerként tekintő magatartásforma. Gyermekek számára a játékok világa a legvonzóbb, a MiniPolisz interaktív játékain keresztül észrevétlenül épülnek be az ismeretek a gyermeki tudatba, melyek a későbbiekben akár az életüket is megmenthetik a közlekedés során.”
„Ez a kooperáció egyedi lehetőséget teremt a gyermekek számára a közlekedés világának felfedezésére és a biztonságos vezetés elsajátítására a MiniPolisztól már megszokott játékos környezetben.” – mondta a MiniPolisz tulajdonos-ügyvezetője, Máté Xénia.
Az MKIF, az ORFK-OBB, valamint a HUMDA együttműködése garantálja az összetett játékélményt, hogy a gyerekek izgalmas és interaktív módon sajátítsák el a biztonságos közlekedés alapjait.
Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt.
Az alábbi felvétel több szempontból tanulságos!
Az autós egyrészt figyelmetlen volt és nem megfelelő körültekintéssel közelítette meg a körforgalom utáni gyalogátkelőt.
Másrészt pedig nem győzzük hangsúlyozni, hogy úgy, ahogy kerékpárról is, szálljatok le a rollerről, mert akkor kevesebb eséllyel történik meg a felvételen látható eset.
Olvasónk leírása szerint a hölgynek szerencsére nem történt komolyabb baja.
Az Európai Parlament komoly szigorítást tervez a közúti közlekedési szabálysértésekkel szemben – írja a Vezess.hu.
A parlamenti javaslatok szerint minden uniós országban érvényes lenne a jogosítvány elvesztése vagy felfüggesztése, ha valaki súlyos szabálysértést követ el, például ittas vezetést, halálos balesetet okoz vagy jelentősen túllépi a sebességkorlátot.
Az érvényes jogosítvány nélküli vezetés is bekerülne a súlyos kihágások közé.
Hirdetés
A képviselők azt is javasolják, hogy az érvényes jogosítvány nélküli vezetést vegyék fel a súlyos közlekedési szabálysértések közé.
Tovább intézkedés lenne, hogy az uniós országoknak tíz munkanapos határidőt szabjanak meg arra, hogy tájékoztassák egymást a járművezetők jogosítványtól való megfosztásáról szóló határozatokról.
A javaslatok részei egy közlekedésbiztonsági csomagnak, amelynek célja a közúti biztonság javítása és az, hogy 2050-re minimálisra csökkentsék a közúti balesetek halálos áldozatainak számát.
Az ön által letölteni kívánt tartalom olyan elemeket tartalmaz, amelyek Mttv. által rögzített besorolás szerinti V. vagy VI. kategóriába tartoznak, és a kiskorúakra káros hatással lehetnek. Ha szeretné, hogy az ilyen tartalmakhoz kiskorú ne férhessen hozzá, használjon szűrőprogramot.
