Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt Miskolcon, a Petneházy utcában.
„Balra kanyarodás 2×2 sávos úton. Ilyen, amikor a belső sávban érkező elenged, de a külső sávon jön egy másik…”
– írta meg olvasónk.
Óriási tanulságot hordoz a felvétel. Ez egy kifejezetten gyakori helyzet, aminél nagyon sok sofőr hibázik, amiért a fizika azonnal büntet, ha a sors úgy akarja. Minden esetben győződjetek meg róla, hogy mindkét sávon biztonságosan át tudtok haladni kanyarodáskor.
A dombóvári rendőrök a város bevezető szakaszán a 61-es főúton ellenőrizték azt a helyi kerékpárost, aki jó indulattal sem volt vezetésre képes állapotban, amikor megállították.
A dombóvári rendőrök a város bevezető szakaszán a 61-es főúton ellenőrizték azt a helyi kerékpárost, aki jó indulattal sem volt vezetésre képes állapotban, amikor megállították.
A Dombóvári Rendőrkapitányság egyenruhásai járőröztek szerda este a városban, amikor a 61-es főút bevezető szakaszán egy biciklist pillantottak meg, akinek csaknem az egész úttest kevés volt a közlekedéshez.
Az ellenőrzés során megerősödött az egyenruhások gyanúja, hogy a 35 éves férfi nincsen vezetésre képes állapotban, ezért vele szondát fújattak, mely igen magas értéket mutatott. Mikor a rendőrök kérdezték tőle, hogy mit keres késő este részegen, kivilágítatlan kerékpárral a 61-es főúton, azt mondta, hogy csak alkoholt vásárolni indult otthonából.
A dombóvári rendőrök a 35 éves férfival szemben eljárást kezdeményeztek.
A berettyóújfalui rendőrök összehangolt közlekedési akciót tartottak Hajdú-Bihar vármegyében.
2024. február 21-én szállt fel az a rendőrségi drón, amellyel Berettyóújfalu bel- és külterületén figyelték az autósokat.
A rendőrök több sofőrrel szemben is eljárást indítottak.
Egy 49 éves férfi nyolc hónap leforgása alatt közel 4500 liter üzemanyagot tankolt volt munkáltatója kontójára. A biharkeresztesi rendőrök befejezték a nyomozást.
A férfi egy biharkeresztesi cég alkalmazottja volt, munkaviszonya 2022 végén szűnt meg.
Gyanúsítotti kihallgatásán részletes beismerő vallomást tett, csalás miatt indítottak eljárást ellene.
A biharkeresztesi rendőrök a szükséges eljárási cselekményeket elvégezték, és az iratokat megküldték az ügyészségnek.
A jeges úton hatalmas tömegbaleset alakult ki.
Az állami média szerint több mint 100 autó volt érintett az incidensben, amely az ország keleti részén lévő Szucsu városának egyik gyorsforgalmi útján történt – írja a BBC.
Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt Vát és Sárvár között, a 88sz. főúton, 2024.02.21-én.
– írta meg olvasónk.
Elképzelni sem tudjuk, hogy mi járhatott a Suzuki sofőrjének fejében. Talán nem tetszett neki, hogy a kamionos – szerinte indokolatlanul – villogott és így próbálta megleckéztetni, de az biztos, hogy ő húzta volna a rövidebbet. Tisztán látszik, hogy az előzést befejezni bőven lett volna ideje.
Nem titkolt célunk, hogy szeretnénk titeket edukálni, ezért indítottuk útnak sorozatunkat vendégszereplőnkkel, dr. Herpy Miklóssal, aki főként közlekedési ügyekkel foglalkozó ügyvéd.
Sorozatunk harmadik epizódjaként egy nagyon alapvető témát mutatunk be a magunk módján, színészkedve.
Fontosnak tartottuk bemutatni, hogy a könnyelműség és a rohanás hova vezethet egy anyagi káros baleset esetén.
Miklós (az ügyvéd): Dr. Herpy Miklós – ügyvéd
Krisztián (károsult): Csősz Krisztián – BpiAutósok.hu
Norvégiában hamarosan bevetik az új, LaserCam 4 lézeres sebességmérőket a gyorshajtók kiszűrésére – írta a Kreszvaltozas.hu, amit az Origo szúrt ki.
Az új lézer hatótávolsága lényegesen jobb, mint a korábbi berendezéseké.
Maximális mérési távolsága 2,4 kilométer,
de a teszteket követően a rendőrség 30-500 méteres mérési távolságot választott a megbízhatóság és pontosság érdekében, valamint a képkiértékelés elősegítésére. Rossz látási viszonyok között, például sötétben is tesztelték az új készülékeket.
A norvég rendőrség becslése szerint évente 24 halálos balesettel lenne náluk kevesebb, valamint kevesebben sérülnének meg súlyosan, ha mindenki betartaná a sebességkorlátozásokat. Norvégiában február 1-től emelték a gyorshajtásért kiszabható bírságokat: a 90-es, 100-as vagy 110-es zónában a legnagyobb sebességtúllépési bírság 15 850 norvég koronára (545 ezer forint) emelkedett. A kézben tartott mobiltelefonon való beszélgetésért járó büntetés 10 200 norvég koronára (350 ezer forint) nőtt.
Nemrég az M0-s autóút szigetszentmiklósi szakaszán egy forgalomfigyelő kamera előtt mutatott be egy piruettet egy személyautós.
Szerencsére nagyobb személyi sérülés nem történt, de a járműkárokon kívül így is sok helyreállításra volt szükség a balesetet követően:
72 méter szalagkorlát, 17 db korlátláb, 16 db betételem, 200 m2 burkolat tisztítás a mérleg. – közölte a Magyar Közút az Instagramon.
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
Három hét alatt három baleset is történt közutas munkaterületen, melyet figyelmetlen autósok okoztak. Két eset személyi sérüléssel is járt, egy fertőszentmiklósi és egy polgári kollégánkat is csigolyatöréssel szállítottak kórházba. – közölte a Magyar Közút Instagram posztjában.
Mindkét helyszínen útmenti növényzetgondozási munkát végeztek a szakembereink. Valamennyi esetnél a munkaterületeket megfelelő módon, fényjelzéssel és terelőkúpokkal is előre jeleztük a közlekedőknek, a baleseteket okozó vétkes autósok mégis belehajtottak a munkagépekbe és életveszélybe sodorták az úton dolgozókat, saját magukat és a többi közlekedőt is.
Hidegség és Fertőboz község között végeztek múlt pénteken növényzetgondozási munkát kollégáink. A brigádszállító gépkocsijuk az út szélén állt, a dolgozók az árokban és az út melletti domboldalon dolgoztak.
A balesetet okozó személygépkocsi a brigádszállító gépkocsi hátuljának ütközött neki és azt a dolgozók közé lökte. Kettejüket a brigádszállító gépkocsi alól kellett kimenteni, míg egy harmadik kollégánk a gépkocsi elejének vágódott. Egyiküknek a bal lába sérült, egy másik munkatársunknak a bal válla kificamodott és eszméletét vesztette, a harmadikuknak pedig eltörött az egyik csigolyája. A balesetben a balesetet okozó személy nem sérült meg.
Hajdúdorog és Hajdúvid között szintén cserjézési munkákat végeztek a szakembereink, amikor a brigádszállító tehergépjárműbe belehajtott egy személyautó. Ezután a lepattanó autó a munkagép és a brigádszállító közé csapódott, ahol éppen dolgoztak a kollégáink. A balesetben az egyik munkatársunk csigolyája eltört, a vétkes jármű vezetője pedig könnyű sérüléseket szenvedett.
A jelenlegi kedvező időjárás miatt egyre több helyen számíthatnak az autósok kátyúzási és növényzetgondozási munkát végző közutas brigádokra az utakon, ezért fokozott óvatosságot kérünk az autósoktól. – írták meg.
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
A kocsit Torontóban vitték el, és Dubajban kötött ki.
Hónapokon át láthatta egy kanadai autótulajdonos, hogy merre jár a világban az ellopott autója. A mai technika segítségével egyértelmű tudta, hol van az autója, az illetékes hatóságok ennek ellenére nem tudták lefoglalni az autót.
Miután Andrew korábbi terepjáróját ellopták tavaly májusban, megfogadta, hogy az új GMC Yukon XL-jét két darab Apple AirTaggel látja el. Ennek ellenére mégis eltulajdonították az autót.
A kanadai CBC portál, amely figyelemmel kísérte az eseményeket, beszámolt arról, hogy az autó lopása után órákon át mozgott Toronto környékén, majd az AirTag egy vasúti konténerből jelezte a helyét. Bár a helyszínen lévő rendőrök nem nyithatták ki a konténert, és egy vasúti magánhatósághoz irányították Andrew-t, a társaság nem lépett időben, és az autó továbbhajtott.
A lopás hetedik napján Andrew újabb jelzést kapott a Montreal-i kikötőből, majd egy hónap csend következett. Az AirTag akkor jelezte, hogy az autó Antwerpen kikötőjében landolt Belgiumban. Szeptember 26-án egy újabb jelzés érkezett, ezúttal már egy dubaji kikötőből.
Andrew és apja, aki nyugdíjas ügyvéd, közben intenzíven foglalkozott azzal, hogyan lehetne visszaszerezni az autót. Felbéreltek egy magánnyomozót is Dubajban, aki végül megtalálta az autót, amit közben eladásra kínáltak 80 ezer dollárért.
A torontói rendőrség továbbra is hivatalosan nyomoz az ügyben, Andrew és apja pedig kapcsolatba lépett mind az Interpollal, mind az emirátusok rendőrségével. „Mindent megtettünk, amit csak tudtunk, kivéve, hogy elmenjünk, és megpróbáljuk magunk visszaszerezni az autót” – mondta a tulajdonos.
Az autó az utóbbi hetekben legalább nem utazott tovább, és a CBC szerint még mindig az Arab Emírségek területén, egy használt autó parkolóban áll.
Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt az M0-son.
„Igazi Road Rage, ahogy majdnem ütközésre kényszeríti egymást a két fél.
– írta meg olvasónk.
A holland Tim Hanssen jó példa arra, hogy a szoftveres, automatizált bírságoló rendszerek még korántsem tökéletesek.
A férfi 380 eurós (150 ezer forint) bírságot kapott, állítólag azért, mert vezetés közben telefonált. A holland Limburg tartományban található Echt lakója azonban biztos volt benne, hogy nem erről van szó – írja a LaLibre, amit a hvg szúrt ki.
Miután megnézte a kamera által készített képeket, nem volt nehéz kitalálni mi történt.
Megfellebbezte a büntetést, de a holland törvények szerint először így is rendeznie kell a bírságot, utána fordulhat bírósághoz.
Car drivers; put a camera inside your car to record you as you drive. AI cameras taking pictures of cars cannot differentiate between holding a phone up to your head, or scratching your ear; a Dutch man was fined €400 for scratching his ear while driving! 🧐….1 pic.twitter.com/4UdCqbc8wH
— Carlos MJ Clavijo Jr (@CarlosC3030) February 16, 2024
Két személyautó karambolozott Felsőörsnél, a 7219-es úton hétfőn délután.
Az egység az egyik gépkocsit áramtalanította, a másik autóból a motor és az akkumulátor is kirepült a balesetben. Utóbbi jármű vezetője egyedül ült a kocsiban, nem sérült meg.
A Győri Járási Ügyészség vádat emelt egy huszonéves sofőrrel szemben, aki a rendőri felszólításra nem állt meg, hanem ámokfutásba kezdett Győrben- tette közzé az ugyeszseg.hu.
Ennek során az elkövető több KRESZ szabályt sorozatosan figyelmen kívül hagyott.
Piros lámpákon hajtott keresztül, körforgalmakba hajtott be úgy, hogy szembe ment a forgalommal, az elsőbbségadásra vonatkozó szabályokat is többször megszegte. Egy ilyen alkalommal neki is ment egy szabályosan közlekedő autónak.
Mindeközben folyamatosan figyelmen kívül hagyta a rendőrség megállásra vonatkozó utasításait.
Végül, hosszas üldözést követően a terheltet a lakása előtt fogták el, mikor végre megállt az autóval.
A rendőri intézkedés során aztán kiderült, hogy a férfit korábban már eltiltották a járművezetéstől, a cselekmény idején kábítószer hatása alatt állt, bódult állapotban vezette a járművet, ráadásul az általa használt autót is már régen vissza kellett volna adni a tulajdonosnak, azt engedély nélkül használta.
A letartóztatásban lévő terhelt ellen az ügyészség közúti veszélyeztetés, eltiltás hatálya alatti járművezetés, bódult állapotban elkövetett járművezetés, kábítószer-birtoklás, jármű önkényes elvétele miatt emelt vádat.
Vele szemben, a halmazati szabályokra figyelemmel négy és fél év szabadságvesztés szabható ki, és az ügyészség természetesen indítványozta, hogy a járásbíróság a vádlottat ismét tiltsa el a járművezetéstől.
A szolgálati jármű fedélzeti kamerája felvételén látható, ahogy a terhelt sorozatosan megszegi a közlekedési szabályokat.
