Kategória: Hírek

Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt Mogyoródon.

„Hazafelé tartottam párommal, és 5 hónapos gyermekünkkel, alig 100 méterre voltunk otthonunktól. Mogyoród főútja a forma1 miatt nagyon állt. Aztán láttam, hogy a semmiből a fehér suzukis nagy sebességgel felénk tart, és az anyósülésről próbálják elrántani a kormányt. sikertelenül, majd el is hajtottak. A mögöttem álló motoros ment utánuk és szerencsénkre meg is találta őket a következő parkolóban. A felelősséget 100%-ban elismerte, de rendőri intézkedés is volt. Szerencsére nem sérült nálunk senki sem az autóban!

– írta meg olvasónk, aki hozzátette, hogy a kiérkező rendőr sem igazán értette, hogy ezt hogy sikerült kiviteleznie a sofőrnek.

A videón láthatóan négy ember ült a Suzukiban, egyikük sem volt bekötve!

KIFEJELTE a szélvédőt, amikor BELEROHANT a dugóban álló olvasónkba

OLVASÓNKTÓL KAPOTT INFORMÁCIÓK: https://bpiautosok.hu/kifejelte-a-szelvedot-amikor-belerohant-a-dugoban-allo-olvasonkba FŐ TÁMOGATÓNK, A NEXTBASE. Fedélzeti kameráikat keresd itt: https://autos-kamera.arukereso.hu/nextbase/?sgst=1 ÍGY KERÜLHETSZ TÁMOGATÓINK KÖZÉ: https://bpiautosok.hu/tamogatonk-a-te-ceged-jelenj-meg-nalunk-a-youtube-on-es-a-bpiautosok-hu-n/ ——————— TÁMOGATÓINK: https://www.stabil-fedel.hu – Minőségi tetőfedés kedvező áron, árgaranciával https://www.domainadminisztracio.hu/domain-regisztracio – Használd kedvezményes kuponkódunkat 2024.08.31-ig, mellyel 50% kedvezményt kapsz tárhelyre, VPS-re.

Ha kihagytad az első részt, mindenképpen pótold: https://youtu.be/VujGFxELKKg

A dr. Herpy Miklóssal készült sorozatunk második epizódjában két témakört elemzünk ki, és szívből reméljük, hogy megfogadjátok a videóban elhangzott tanácsokat.

Ne feledjétek, hogy a videóban elhangzott esetekre vonatkozó tanácsokat sajnos valós esetek ihlették, amik veletek is bármikor megtörténhetnek.

1. Az indexelés. (irányjelző használata)
2. A kereszteződés

„Ennek a sorozatnak az a célja, hogy saját praxisomból kiindulva úgy közlekedj, hogy el tudd kerülni, hogy baleset részese legyél, de ha mégis bajba kerülnél, hatékonyan meg tudd védeni magad!” – dr. Herpy Miklós

„VÉGIGNÉZED az EMBER HALÁLTUSÁJÁT” Dr. Herpy szerint ÍGY VEZESS, hogy NE KERÜLJ BAJBA

ELSŐ RÉSZ ITT: https://youtu.be/VujGFxELKKg A dr. Herpy Miklóssal készült sorozatunk második epizódjában két témakört elemzünk ki, és szívből reméljük, hogy megfogadjátok a videóban elhangzott tanácsokat. Ne feledjétek, hogy a videóban elhangzott esetekre vonatkozó tanácsokat sajnos valós esetek ihlették, amik veletek is bármikor megtörténhetnek. 1. Az indexelés. (irányjelző használata) 2.

A Budapesti Rendőr-főkapitányság fokozta a közlekedők ellenőrzését az Árpád hídon. Az autósok a hét minden napján, bármikor számíthatnak sebességmérésre, akár rendőri jelzés nélküli gépkocsikból is.

Az elmúlt időszak többször tragikus kimenetelű közlekedési balesetei után a Budapesti Rendőr-főkapitányság tovább fokozta az ellenőrzéseket az Árpád hídon. Erről dr. Léránt Krisztián r. alezredes, a BRFK Közlekedésrendészeti Főosztály megbízott vezetője 2024. július 19-én helyszíni sajtótájékoztatón számolt be. Elmondta, hogy a rendőrök eddig is rendszeresen mértek ott sebességet; az elmúlt egy évben 2538 gyorshajtóról készült felvétel. A megengedett 70 km/órához képest 19 esetben rögzítettek megközelítőleg kétszeres sebességtúllépést, 2200 esetben 86 és 95 km/óra között mértek, a negatív rekorder pedig egy 161-gyel száguldó sofőr volt, amit 260 ezer forint közigazgatási bírságot szabott ki a hatóság.

Az alezredes hangsúlyozta, hogy a Budapesti Rendőr-főkapitányság nem tűri, hogy egyes közlekedők versenypályának tekintsék az Árpád hidat, ezért hétfőtől minden nap, a nap 24 órájában, több ponton, és mozgó – akár jelzés nélküli – rendőrautókból is mérnek itt sebességet. Az ellenőrzés első négy napján a hídon leállított traffipaxok 93 gyorshajtót mértek be, a leggyorsabb 129 km/órával száguldott, ezért 78 ezer forint közigazgatási bírságot kap. A jelzés nélküli, úgynevezett pofátlan(tan)ító autók tíz gyorshajtót állítottak meg, részükre összesen 448.500 forint közigazgatási bírságot szabtak ki és 36 büntetőpontot adtak a rendőrök.

A főosztályvezető kiemelte, hogy továbbra is fenntartják az Árpád híd folyamatos ellenőrzését. A közlekedők nappal és éjszaka, hétfőtől vasárnapig számíthatnak a rendőrök jelenlétére. Ugyanakkor azt kérte: ne ezért tartsák be a szabályokat, hanem hogy mindenki hazaérjen!

– írta meg a police.hu

Olvasónk rögzítette a felvételt, az M30-ason, Miskolcnál, leírása szerint 2024.07.19-én, 6:30 perckor.

„A busz sofőrje az autópályán fordult vissza, a szembe sávba.”

A felvételen jól látszik, hogy nem volt egyszerű a művelet a monstrummal.

A felhajtón kamion és autók is érkeztek.

Ezt művelte a busz sofőrje az M30-ason

No Description

Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt az M0-M4 csomópontban 2024.07.18-án.

Egy fehér Dacia rongyolt bele a belső sávban fékező kocsisor utolsó tagjába. Érdekes még, hogy a külső sáv teljesen üres volt

– fűzte az esethez olvasónk.

Azt, hogy mi miatt történhet egy ilyen ráfutásos eset, a fantáziátokra bízzuk…

Videón a tegnap reggeli, M0-M4 csomópontban történt baleset

Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt az M0-M4 csomópontban 2024.07.18-án. Egy fehér Dacia rongyolt bele a belső sávban fékező kocsisor utolsó tagjába. Érdekes még, hogy a külső sáv teljesen üres volt – fűzte az esethez olvasónk. Azt, hogy mi miatt történhet egy ilyen ráfutásos eset, a fantáziátokra bízzuk… FŐ TÁMOGATÓNK, A NEXTBASE.

Egy 3 éves gyerek vesztette életét a felforrósodott autóban a szlovákiai Márkusfalván – írta meg az ujszo.com, amit az nlc.hu szúrt ki. A helyszínre riasztott mentősök megpróbálták megmenteni az életét, az iglói kórházba szállították, ott azonban elhunyt.

Az eset részletei egyelőre tisztázatlanok. A rendőrség vizsgálja a tragédia körülményeit.

A szakemberek arra hívják fel a figyelmet, hogy az autóban senki ne hagyja ott a gyerekét, sőt a háziállatát sem.

Így válhatsz GONDATLAN GYILKOSSÁ! Akár 80 °C is lehet az autóban

Sajnos a nyári időszakban sűrűn számol be a média olyan esetekről, amikor gyermeket véletlenül a forró autóban hagy a sofőr. Nemcsak a gyermekekre, de a házi kedvencekre nézve is végzetes lehet, akár néhány perc is a felhevült autó utasterében. Ezzel a kisfilmmel próbálunk rámutatni, hogy SOHA, még rövid időre se hagyd bent nyáron az autóban a háziállatodat.

Még akkor is, ha csak 20 fok körül is van a hőmérséklet a kocsiban, pillanatokon belül elviselhetetlenné válik a levegő. Akár 60-70 fok is lehet bent, a tűző napon álló autóban, ami könnyen hőgutához vezethet, még akkor is, ha csak pár percet van bezárva valaki.

Idehaza amúgy a rendőrök határozott fellépésére számíthat az, aki a bezárt kocsiban gyereket vagy kutyát hagy magára. „Aki gyereket vagy állatot az autóban hagy a nyári hőségben, ezzel életveszélynek kitéve őket, az erre számítson. Azt sem fogjuk találgatni, hogy esetlegesen megy-e a klíma a lezárt autóban, ha nem tudjuk kinyitni az ajtót, akkor az élet megóvása érdekében betörjük az ablakot” – figyelmeztetnek, hozzátéve, hogy az autó betört ablakában keletkezett kár a kocsitulajdonost terheli.

Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt az M5-ös autópályán, 2024.06.30-án.

„Erős vasárnapi forgalom volt az M5-ön, mindkét sáv eléggé tele volt.

A volvostól egy ideje már nagyobb követési távolságot tartottam, mert láthatóan nem fogta fel, hogy a belsőben is sor van, cikázott a sorok között és mivel előrébb nem jutott, gondolta a BMW-t jobbról még a kamion előtt megelőzi.

A BMW-s előtt is lassult a sor, így fékezett, a Volvo-s viszont mindenképpen be akarta fejezni a manővert és nem rajta múlt, hogy nem történt komolyabb baj, de láthatóan koccantak, mivel félreálltak. Biztos megérte a marhának az akció…”

– fűzte az esethez olvasónk.

CIKÁZOTT a sorok között, a BMW-t LETOLTA. Úgy néz ki NEM ÚSZTÁK MEG anyagi kár nélkül

Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt az M5-ös autópályán, 2024.06.30-án. „Erős vasárnapi forgalom volt az M5-ön, mindkét sáv eléggé tele volt. A volvostól egy ideje már nagyobb követési távolságot tartottam, mert láthatóan nem fogta fel, hogy a belsőben is sor van, cikázott a sorok között és mivel előrébb nem jutott, gondolta a BMW-t jobbról még a kamion előtt megelőzi.

Tizenhat hónap telt el az M1-es autópályán történt tömegbaleset óta, de a rendőrségi eljárás továbbra sem zárult le, és gyanúsítotti kihallgatás sem történt – tudta meg a Népszava a Pest Megyei Rendőr-főkapitányságtól.

Ahogy arról mi is beszámoltunk, tavaly március 11-én Herceghalom közelében porvihar alakult ki, amely jelentősen rontotta a látási viszonyokat, és végül tömegbalesetet okozott. A karambolban 41 jármű vett részt, ezek közül 19 teljesen megsemmisült. A balesetnek egy halálos áldozata és 39 sérültje volt.

Henézi Diána Sarolta, a Széchenyi István Egyetem Közlekedési Tanszékének adjunktusa a Népszavának elmondta, hogy nem szokatlan, ha egy ügy ennyire elhúzódik.

„Egy átlagos baleset rekonstrukciójára általában 1+1 hónap áll rendelkezésre, de nem kizárt, hogy itt a nagy számú résztvevők miatt ez hosszabb időt vesz igénybe. A nagyságrendet jól mutatja, hogy egy átlagos baleset esetén is 80-120 oldalnyi dokumentáció készül, itt ez több száz oldal is lehet. Az is gyakori, hogy akár 1,5-2 évvel később kezdődik el a baleseti rekonstrukció, majd az ítélethozatal”

– fogalmazott.

KAPCSOLÓDÓ:

Az M7 TÖMEGBALESET tanulságai – dr. Herpy jogi vélemény

Ebben a videóban Dr Herpy Miklós, ügyvéd jogi véleményét nézhetitek/hallgathatjátok meg. A sajnálatos, múlt hét vasárnap reggeli, M7-esen történt esettel foglalkozunk. Az autópályán eleve ködfoltok voltak Velence térségében, de a legnagyobb problémát egy környékbeli csirketelepen kigyulladt épület füstje okozta. Sajnos a járművezetők közül sokan nem a látási viszonyoknak megfelelően vezettek, ez vezetett a tömegbalesethez.

Elmondása szerint a baleset okozója szinte mindig az autósok közül kerül ki, és ezúttal is ez várható. „Természetesen a közútkezelő is lehet vétkes, de ritkán vonják felelősségre. Egy ismerősöm például dupla defektet kapott egy hatalmas kátyú miatt, mégis őt nevezték meg felelősként, nem az infrastruktúráért felelős közútkezelőt. A végeredmény szerint nem a látási és időjárási viszonyoknak megfelelően választotta meg a sebességét” – magyarázta.

Ez alapján bárki gyanúsított lehet, aki ott volt, és nem tartotta be az időjárásnak megfelelő követési távolságot és sebességet” – vélekedett.

Múlt szombaton a Pest megyei rendőrjárőrök ellenőrizni akartak egy mellettük elhaladó személygépkocsit, és a nyilvántartásból gyorsan kiderült, hogy nem is lehetne az úton, mert ideiglenesen kivonták a forgalomból, nincs műszakija, és még kötelező gépjármű-biztosítása sem.

Amikor viszont a rendőrök a szabálysértések miatt „megkülönböztető fény,- és hangjelzést alkalmazva” megpróbálták megállítani, a sofőr begyorsított, és megpróbált elmenekülni.

Utána eredtek, de a rendőrségi közlemény szerint „indokolatlanul többször, hirtelen fékezett”, magyarul büntetőfékezett. Ezzel a rendőrautóban ülők életét, testi épségét veszélyeztette, és a forgalomban részt vevő más járműveket is erőteljes fékezésre és irányváltásra kényszerítette – írják.

A férfi végül egy földútra, majd a szántóföldre kanyarodott, majd hirtelen megállt, és egy méteres fejszenyéllel, „ölési szándékát hangoztatva” nekiesett a rendőrautónak. A jármű több ablaka betört, a benn ülő rendőrök könnyebben megsérültek.

A férfi ezután a fejszenyéllel tovább hadonászva visszaült az autójába, majd a felszólítások és a figyelmeztető lövés leadása ellenére elmenekült a főút irányába.

Hiába kezdte egy másik egység is szirénázva üldözni, még akkor sem állt meg, amikor egy rendőrségi mikrobuszból „karjelzéssel” próbálták megállítani. Sőt, autóját megközelítőleg 90 km/h sebességre gyorsítva, szándékosan beleütközött a kisbuszba, a rendőröknek úgy kellett elugrani a becsapódás elől.

A rendőrök elleni támadások miatt a nyomozó ügyészség több hivatalos személy sérelmére elkövetett emberölés kísérlete, továbbá közúti veszélyeztetés és rongálás bűntette miatt nyomoz. A férfi nem tett vallomást, előzetes letartóztatását indítványozták.

Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt az Ócsai úton, M0-ás felhajtó előtt 2024.07.15-én.

„Az előttem haladó teherautónak nekiütközött egy szembe sávban haladó és a mi oldalunkra áttérő egyterű autó

Mi szerencsére már nem ütköztünk velük, mert nem sodródott át teljesen a mi sávunkba és így lehetőségem volt kitérni az útjából. 112-t azonnal hívtam. Tűzoltók és mentők jöttek is gyorsan. A személyautó vezetője sérült meg komolyabban, de nincs konkrétabb infóm.

Mindig mondom, hogy a követési távolságnak van értelme! Ha közelebb mentem volna a teherautóhoz, akkor belénk csapódott volna.”

– fűzte az esethez olvasónk.

A Tihany–Szántód vonalon közlekedő új kompról elkezdtek lehajtani az autók a kikötés után.

Egy szemtanú mondta el a Blikknek, hogy miután úgy 20 autó már lehajtott a fedélzetről, hirtelen a komp távolodni kezdett a parttól.

Ezt későn észlelték, hiszen egy kisbusz éppen hajtott volna le a hajóról, ám ez nem sikerült, mert a lehajtó már nem volt a helyén. A kocsi eleje összetört. A komp valószínűleg nem volt megfelelően kikötve.

Az ügyben a Blikk megkereste a Balatoni Hajózási Rt-t, de egyelőre nem kaptak választ.

A 45 méter hosszú és 11 méter széles kompok (Szántód és Tihany) a BAHART eddigi legnagyobb utas- és járműbefogadó képességgel rendelkező hajói, amelyek 120 utast, 24 gépjárművet és 30 kerékpárt képesek egy időben szállítani. Március 28-án avatták fel az új kompokat két óriás katamaránnal együtt.

Fotók a Blikk oldalán láthatóak.

Borítókép: Bahart.hu

„Évi tízezer forint körüli összeget mindenképpen érdemes kifizetni az elektromos rollerek kötelező biztosítására.

Nem csupán a büntetés elkerülése érdekében, hanem azért is, mert ezekkel a járművekkel is könnyen lehet akár milliós károkat is okozni”

– összegezte a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetség elnökségi tagja azt, hogy keddtől csak kötelező biztosítással használhatók az e-rollerek.

Tehát a jármű vezetőjének egy közúti ellenőrzés alatt be kell mutatni a biztosításról szóló igazolását, ugyanakkor amennyiben bérli a használó az eszközt, úgy pusztán meg kell győződnie arról, hogy az adott járműre kötöttek-e kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást.

A díjak mértéke biztosítónként jelentősen eltérhet, mert jelenleg még hiányoznak az ilyen járművekre vonatkozó KRESZ-előírások, így a kockázat valódi mértékét nehéz meghatározni.

Nem minden ilyen eszköz érintett: csak akkor kell kötelező biztosítást kötni, ha

• a 25 kiló alatti jármű tervezési sebessége meghaladja a 25/km órát,
• vagy egy 25 kilónál nehezebb eszköz tervezési sebessége meghaladja a 14 km/órát.

Az elektromos kerékpárokra nem kötelező biztosítást kötni.

Borítókép: illusztráció

„Menet közben kigyulladt nemrég egy jármű az M0-ás autóúton Csömör térségében, szerencsére sikerült lehúzódnia a sofőrnek.

Egy aprócska probléma volt csak, hogy elfelejtette vagy nem tudta behúzni a kéziféket, így pár perc után a kocsi lángolva begurult a sávok közé. Mint kiderült, a kocsit éppen elhozta a sofőr egy vásárlásból, nem is volt még átíratva és a végén el is hagyta a helyszínt…

A második esetnél a szigetszentmiklósi mérnökségünk egyik művezetője füstöt vett észre, először azt hitte, hogy a leállósávon tartózkodó autó gyulladt ki, de ahogy közelebb ért látta, hogy a rézsű ég, a nála lévő poroltóval sikerült megfékezni a lángokat és a kiérkező BM Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság segítségével elkerülték a nagyobb bajt.”

– közölte a Magyar Közút.

Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt az M7-es autópályán, 2024.06.28-án.

A felvételen jól látszik, hogy a belső sáv alapvetően egyenletesen, gyorsabban halad a külső sávnál.

Egy Citroen C5 haladt egy fehér Ford Transit előtt, amikor egyszer csak a furgon sofőrje – új sávot nyitva magának – gyakorlatilag letolja a Citroent. A külső sávban haladó autónak a Citroen egy hirtelen kormánymozdulat miatt kis híján nekiment.

Kamera rögzítette, amit az M7-ESEN MŰVELT EGY FURGONOS

Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt az M7-es autópályán, 2024.06.28-án. A felvételen jól látszik, hogy a belső sáv alapvetően egyenletesen, gyorsabban halad a külső sávnál. Egy Citroen C5 haladt egy fehér Ford Transit előtt, amikor egyszer csak a furgon sofőrje – új sávot nyitva magának – gyakorlatilag letolja a Citroent.