„Terv szerint halad az elhasználódott saruk cseréje. És ha már nincs forgalom a hídon, minden olyan egyéb feladatot, felújítást is elvégzünk, amit csak lehet…
Ezzel egy időben a hídnál teljes keresztmetszetben (4 helyen) felújításra kerülnek a dilatációs elemek korrózió elleni bevonatai is. A lezárt szakaszon, ezek mellett aszfaltozás- és padkajavítás is zajlik , így is meggyorsítva a pálya szintrehozási munkálatait. Kollégáink pedig -az egyébként forgalomkorlátozással járó-, szalagkorlát- és fényterelő háló javításokat is elvégzik az érintett szakaszon.”
Az MKIF Zrt. jóvoltából megnézhettük belülről a Balaton egyik legfeltűnőbb építményét. Íme a Kőröshegyi völgyhíd egy olyan perspektívából, ahogy nem szokták látni az emberek. Megmutatjuk a vízelvezetést, a dilatációs szerkezeteket és persze lesz bőven magasság is. 🙂
Szia! Kifogyott az üzemanyagom, tudnál segíteni? – kérdezte a tolvaj az elvitt autó tulajdonosának párjától.
Kecskeméten az egyik telephelyre mászott be egy férfi, beült az egyik ott parkoló kisteherautóba, és elhajtott vele. Útja egészen az egyik kiskunfélegyházi tanyáig tartott, ahol elakadt a járművel. Ekkor betört az egyik tanyába, ahonnan használati tárgyakat és ékszereket emelt el, majd megtalálta a kint álló autó kulcsát. Úgy gondolta, hogy a kocsival elhagyja a helyszínt.
Hirdetés
police.hu
Időközben megérkezett a tulajdonos. Miután a nő észrevette, hogy mi történt a házában, azonnal az udvarra ment, ahol meglátta a tolvajt, amint éppen az értékeit pakolja az autójába. A sértett azonnal odarohant, de a férfi nem ijedt meg, és ellökte a nőt, majd elhajtott. Az asszony értesítette a rendőröket és az élettársát is a történtekről, aki az egyik dűlőúton megtalálta párja elakadt járművét.
A tolvaj, meglátva őt, segítséget kért tőle: elmondása szerint kifogyott az üzemanyaga. Miután kiderültek a szerepek, dulakodás tört ki a férfiak között. A tolvaj végül el tudott menekülni a közeli kukoricásba.
police.hu
Szerencsétlenségére az elvitt kisteherautó miatt a kecskeméti rendőrök már a közelben jártak, és végül a vármegyeszékhelyi járőrök fogták el a kiskunfélegyházi férfit. Rablás és lopás miatt indul vele szemben eljárás. A rendőrök kezdeményezték letartóztatását.
Lényegük, hogy vagy van bennük kamera, vagy nincs!
Még 2023 szeptemberében döntött arról Óbuda-Békásmegyer önkormányzata, hogy a Budapesti Rendőr-főkapitánysággal (BRFK) együttműködve traffiboxokat telepítenek a kerület legforgalmasabb útszakaszain. A traffibox lényege, hogy a dobozban nem is mindig van kamera, de ezt a járművezetők nem tudhatják biztosan, ami éppen elég ahhoz, hogy lassítsanak a közelükben.
Hirdetés
Összesen 10 traffibox kerül ki 9 helyszínre, amelyből az első ötöt most be is kapcsolták, a továbbiak pedig még idén szintén kikerülnek a helyükre – közölte az önkormányzat. Az alábbi pontokon mérhetnek az új készülékek:
– 11-es út – Hadriánus utca kereszteződése
– 11-es út – Mátyás király utca kereszteződése
– Nánási út – Vitorla utca kereszteződése
– 11-es út – Kaszásdűlő
– Királyok útja 170. (Piroska utca kereszteződése)
A traffiboxokban található sebességmérő kamerák cserélhetők, így a mérés helyszíne bármikor változtatható lesz, növelve a rendszer hatékonyságát.
A BRFK fogja üzemeltetni és az irányokat módosítani, valamint cserélgetni a kamerákat. A telepítési pontok kiválasztásánál arra is figyeltek, hogy a traffiboxok közelében térfigyelő kamerák is legyenek, védve az értékes eszközöket a rongálásoktól.
Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt a Könyves Kálmán körúton, a Kőbányai útnál, a Rákóczi híd felé haladva.
” Jobbra kanyarodást a belső (középső) sávból akarta megoldani, pedig a busz sávból lehetett volna kanyarodni. A robogós sem figyelt eléggé, de legalább rendőrautó ment utánna aki rögtön tudott intézkedni.”
Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt a Könyves Kálmán körúton, a Kőbányai útnál, a Rákóczi híd felé haladva. ” Jobbra kanyarodást a belső (középső) sávból akarta megoldani, pedig a busz sávból lehetett volna kanyarodni. A robogós sem figyelt eléggé, de legalább rendőrautó ment utánna aki rögtön tudott intézkedni.” – írta meg olvasónk.
A távolban érkezik két kisteherautó és egy kamion.
A kanyarban a külföldi kamion a leállósáv felé veszi az irányt, majd hosszú métereken keresztül ledarálja a szalagkorlátot és a végén beborul az árokba.
Feltehetően elaludt a sofőr. Egy ilyen elalvás okozta baleset, több napig tartó helyreállítási folyamatot eredményez, ami sajnos folyamatos torlódásokkal is jár!
Ezt nem lehetett előre tudni. Erre nem lehetett előre készülni.
Ők éppen arra jártak, pont ott voltak, pont akkor, amikor nem kellett volna.
„Nagyon sajnáljuk, ami történt. Fogjuk a kezed, amíg anyukádat ellátják. Ne félj. Te csak ne félj.” – ismételgették a tűzoltók a gyermeknek.
Fának, majd oszlopnak ütközött egy autó Budapest XIV. kerületében szombaton délután, az Erzsébet királyné útján, a Stubnyai utca közelében. A fa egy éppen arra járó nőre és gyermekére dőlt.
A fővárosi hivatásos tűzoltók a baleset helyszínén segítettek a sérültek ellátásában, majd áramtalanították az oszlopnak csapódott járművet.
Egy sor olyan vezetéstámogató rendszer terjedt el mostanra az autókban, amelyekkel biztonságosabb és kevésbé fárasztó a vezetés, illetve a parkolás. Egy új tervezet szerint ezek a rendszerek beépülhetnek a járművezető-képzés és -vizsgáztatás folyamatába – írja a Telex.
A tanulók a vizsgán dönthetnek, hogy bekapcsolva tartják-e ezeket az elektronikus segítségeket, azonban a vizsgabiztosok nem értékelik külön a használatukat. Fontos, hogy csak olyan rendszereket lehet majd használni, amelyek nem avatkoznak be közvetlenül a jármű irányításába.
Közvetlen beavatkozásnak az számít, amivel a jármű folyamatos, összetett manőverezésre képes, az viszont nem, ha az elektronika csak besegít a vezetőnek. Ennek megfelelően továbbra is tiltani fogják a teljesen önvezető funkciót, illetve az automatikus parkolási segédet, derül ki a dokumentumból.
Hirdetés
Egy korábbi videónkban 20 éves jogosítvánnyal „vizsgáztatta” Pető Attila, Krisztiánt. Jól látszik, hogy parkoláskor akadtak problémák az autó kamerájának letakarása miatt.
Forgalmi vizsga 20 ÉVES JOGSIVAL, 500e balesetmentes km-rel:
Én felvállaltam. Így sikerült. Balesetem még nem volt, de mindig van hová fejlődni. Nektek is! Köszönjük a lehetőséget Pető Attila – Kreszprofesszornak és a Mosoly zóna autósiskloának. https://mosolyzona.hu https://autosiskola-noknek.hu/ Attila csatornájára, a KRESZ TV-re itt iratkozz fel: https://www.youtube.com/channel/UCS1CqNuO8JEML8py-0Sablw HA TETSZETT, iratkozz fel csatornánkra! Köszönjük Támogatóinknak: http://emaki.hu/ https://www.gyertyakovacs.hu/
A vezetéstámogató rendszerek, mint az ABS, ESP, és a sávváltási asszisztens már szerepelnek az elméleti oktatásban, de most gyakorlati tapasztalatot is szerezhetnek a tanulók a vizsgán. Ugyanakkor ezek a rendszerek nem mindig működnek hibátlanul, például rossz időjárási körülmények között, ami kockázatot jelenthet a kezdők számára.
A szakma pozitívan fogadja a változásokat, különösen Budapesten és Pest vármegyében, ahol az oktatóautók fiatalabbak.
Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt az M2-esen.
„Vasárnap késő délután épp egy hosszú szerelvényt húzó furgont előztem az M2-esen, amikor mögöttem feltűnt két nagy sebességgel érkező autó. (Viszonyításképp 110-re volt beállítva a tempomatom).
Az előzés befejezése után azonnal kisoroltam jobbra, és az első szürke Opel hátsó lökhárítója pár másodperccel később leszakadt, piruettezett egyet, de szerencsére a leállósávban állt meg. Intenzív fékezéssel eltudtam kerülni az ütközést, mögöttem a furgon is észnél volt, így nem rohant belém.
Az autósok utána megálltak és összeszedték a lökhárítót. Ha pár másodperccel korábban esik le az alkatrész, komoly balesetet is okozbatott volna. Hogy a két autó ütközött-e korábban – azért volt-e megsérülve az Opel – , arról nincs információm”
Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt az M2-esen. „Vasárnap késő délután épp egy hosszú szerelvényt húzó furgont előztem az M2-esen, amikor mögöttem feltűnt két nagy sebességgel érkező autó. (Viszonyításképp 110-re volt beállítva a tempomatom). Az előzés befejezése után azonnal kisoroltam jobbra, és az első szürke Opel hátsó lökhárítója pár másodperccel később leszakadt, piruettezett egyet, de szerencsére a leállósávban állt meg.
Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt Csomád és Fót között, augusztus 28-án.
„A történet röviden: A fekete autó halad előttem normál tempóban, a vasúti átjáróhoz közeledve lassít, majd hirtelen (abban a pillanatban úgy értékeltem) megáll.
Itt „hibáztam”, mivel ezt érzékelve, ill. hogy jöttek mögöttem is, röviden rádudáltam. Indokolatlannak ítéltem a megállást, mivel az átjáró állapotához képest is min. 40-50-nel használható az.
A sofőr megállt, kiszállít, majd szép magyar szavakkal számon kért, ezzel párhuzamosan min. háromszor fejbe ütött, ököllel. Ezután sarkon fordult és tovább haladt. Feljelentést is tettem.”
Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt Csomád és Fót között, augusztus 28-án. „A történet röviden: A fekete autó halad előttem normál tempóban, a vasúti átjáróhoz közeledve lassít, majd hirtelen (abban a pillanatban úgy értékeltem) megáll. Itt „hibáztam”, mivel ezt érzékelve, ill. hogy jöttek mögöttem is, röviden rádudáltam.
Egy komplex parkolási csomag készül a II. kerületben, amely részeként az állami hivatalok autói mélygarázsokba kerülnének, a lakosság pedig jövőre egyénileg dönthetne, hogy ingyenes BKV bérletet vagy ingyenes parkolási engedélyt kapjon – közölt a II. kerület polgármestere a Népszavával.
Őrsi Gergely kifejtette, hogy jelenleg egész Budapesten több parkolási engedély van kiadva, mint amennyi parkolóhely van és ez a II. kerületre is igaz. Ennek egyik hozománya, hogy a kerületben dolgozók P+R parkolóként használják a köztereket, köztük a Vízivárosban levő számtalan nagykövetség és állami intézmény, amelyek kisajátítanak egy-egy útszakaszt saját parkolóként.
Őrsi szerint mindeközben a bevásárlóközpontok vagy a Széllkapu mélygarázsában százával vannak üres helyek. Ezért szeretné, ha ezek a cégek a közterületek helyett mélygarázsokba parkolnának.
Hirdetés
Ennek a megoldását már elkezdték felmérni, valamint újabb parkolási engedélyeket már nem adnak ki automatikusan, jövőre pedig a cégek engedélyét sem hosszabbítják meg ugyanígy.
„A lakosság számára jövő évtől felajánljuk, hogy aki nem kéri az ingyenes parkolási engedélyt, ingyen BKV bérletet kap. Van erre lakossági igény, ezt erősítenénk fel” – mondta a polgármester.
Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt a Könyves Kálmán körúton, a Mester utcánál. A felvételen látható motoros egy utast is vitt. A látszólag érthetetlen esés a Mester utcánál történt, a Rákóczi híd felé haladva, a belső sávban. Az utas bukósisakja az esés következtében lerepült. Szerencsére mindketten felpattantak azonnal, remélhetőleg megúszták komolyabb sérülés nélkül.
Három autó ütközött össze Romániában csütörtök délután, közülük az egyik diplomatarendszámú személygépkocsi volt. A hírek szerint egy halálos áldozata biztosan van a balesetnek: Vágó Ferenc, a bukaresti magyar konzul.
Egy fával megrakodott teherautó haladt a romániai A1-es autópályán, Déva és Nagylak között, amikor egy ponton az egyik gumiabroncs felrobbant, a teherautó kormányozhatatlanná vált, kipörgött, és áthajtott a szemközti sávba – írja a Mandiner az Adevarul nevű román lap információira hivatkozva.
Hirdetés
A hírek szerint összesen három gépjármű karambolozott a balesetben, köztük egy diplomatarendszámmal rendelkező autó, amelynek sofőrje Vágó Ferenc, a bukaresti magyar konzul volt, aki életét vesztette a balesetben.
A rendőrség büntetőeljárást kezdeményezett gondatlanságból elkövetett emberölés bűntette miatt. A konzul volt a sofőr, gyakorlatilag összezúzta őket a teherautó Az Agerpres román hírügynökség utóbb megosztott néhány újabb információt az incidensről, valamint megerősítették, hogy valóban egy magyar diplomata a baleset halálos áldozata.
A temesvári autópályakezelő Facebook-oldalán több fotót is megosztottak a baleset helyszínéről, amelyeken szintén láthatóak az incidens következményei.
Hirdetés
Rendőrségi forrásra hivatkozva azt írták, a kormányozhatatlanná vált teherautó frontálisan ütközött egy személygépkocsival, amelyet egy 60 éves férfi (vagyis Vágó Ferenc) vezetett, aki meghalt a balesetben. A hírügynökség ezenkívül azt is írta, hogy a konzul autója után a teherautó még két másik járművel ütközött, mielőtt egy árokba hajtott, vagyis ennek alapján összesen négy jármű lehetett érintett a balesetben (a korábban említett három helyett).
A Digi24 román hírportál riportere mindeközben azt jelentette a baleset helyszínéről, hogy a konzul autóját teljesen összezúzta a teherautó. Beszámolójuk szerint a balesetet követően a rendőrség tájékoztatta a magyar nagykövetséget az incidensről.
Az Ora de Sibiu regionális román hírportál azt írta, hogy a baleset részleteit a magyar és román hatóságok közösen vizsgálják. Hozzátették: az ütközés rendkívül erős lehetett, és a konzul azonnal életét veszíthette a balesetben. A bukaresti magyar nagykövetség honlapján Vágó Ferencet II. osztályú tanácsosként, beosztott diplomataként és konzulként tüntették fel.
A Készenléti Rendőrség Nemzeti Nyomozó Iroda (KR NNI) ezúttal a Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) Közép-magyarországi Bűnügyi Igazgatóság nyomozóival közösen csapott le. A gyanú szerint a taxisok nemcsak kisajátították maguknak az egyes drosztokat, de mindemellett feketén is dolgoztak.
Ahogy arról korábban már a police.hu beszámolt, a KR NNI Bűnszervezetek Elleni Osztálya három letartóztatott taxissal szemben zsarolás miatt folytat eljárást.
A gyanú szerint a férfiak 2023 júniusától több budapesti kerületben, a budai Várban, a Váci utcában, a Vásárcsarnok, valamint a Hősök tere és a Széchenyi fürdő közelében kialakított taxidrosztoknál kollégáiktól védelmi pénzt szedtek, és a turisztikailag frekventált helyeken csak a nekik fizető fuvarozókat engedték dolgozni, a többieket megfenyegették, majd elüldözték. Az illegális tevékenységet végző társaság vezetője az a 48 éves B. Tibor volt, akit tavaly novemberben a Fővárosi Törvényszék közfeladatot ellátó személy elleni erőszak bűntette miatt 2 év fegyházbüntetésre ítélt.
Hirdetés
Miután a nyomozók elfogták a három zsarolót, a felderítőmunkát tovább folytatták, és az elkövetői körrel kapcsolatban álló más taxisok tevékenységét is vizsgálták. Ennek során felmerült, hogy a társaság tagjai a napi több százezer forintos bevételüknek csupán minimális része után adózhattak, valamint a külföldi utasoknak a tarifa többszörösét számolták fel. Az adócsalás és túlárazással megvalósuló csalás miatt a pénzügyőrök a KR NNI munkatársaival közösen akciót szerveztek elfogásukra.
Augusztus 27-én közel 100 rendőr és NAV-munkatárs csapott le egyszerre öt helyszínen, ahol elfogásokat és kutatásokat hajtottak végre. Ebben a nyomozókon és a pénzügyőrökön túl részt vett a KR rendészeti állománya és a bevetési egysége is, míg a NAV-tól bűnügyi adatmentők, bűnjelkezelők, revizorok és bevetést támogatók.
Az akcióban a NAV hat taxit, számos taxiórát és POS-terminált, laptopokat, tableteket, valamint mobiltelefonokat foglalt le. A helyszíneken összesen 8 835 500 forintot, 9737 dollárt és 10 350 eurót foglaltak le. A rendőrök a kutatások során kábítószergyanús anyagokat is találtak, ezeket a későbbiekben szakértő vizsgálja. Ezzel összefüggésben kábítószer birtoklása miatt két taxissal szemben indult büntetőeljárás a BRFK-n.
Hirdetés
Az NNI nyomozói a csalási ügyben egy férfit gyanúsítottként, míg hármat tanúként hallgattak ki. A rendőrségi eljárással párhuzamosan a NAV is nyomozást folytat.
Mivel az illegálisan működő hálózatnak további tagjai lehetnek, így az sem zárható ki, hogy a két hatóság közösen újabb akciót szervez, bővítve ezzel a gyanúsítottak körét.
Vérfagyasztó manővert videózott le egy sofőr Váralján, az egyik vasúti átjáróban.
Egy fiatal nő – egy érkező vonat miatt – kocsijában várakozott, amikor hirtelen, az utolsó pillanatban áthajtott a mozdony előtt egy ámokfutó autós. Centiken múlt a tragédia.
Egy szakértő szerint a felelőtlen sofőr valószínűleg nem az útra figyelt, mert észre kellett volna vennie a pirosan villogó lámpákat.
Ezzel a manőverrel nemcsak a saját, hanem más életét is veszélyeztette.
A Szigetvári Járási Ügyészség ittas állapotban elkövetett járművezetés vétsége miatt nyújtott be vádiratot egy motorkerékpárt igen súlyos alkoholos befolyásoltság alatt vezető férfival szemben.
A vádirat szerint az 50 éves férfi 2024. március 1-jén a hajnali órákban ért haza a munkahelyéről. Italozni kezdett, majd egy ismerősének a tulajdonában levő, neki karbantartásra átadott motorkerékpárral egy közeli településre ment, ahol továbbá folytatta az italozást.
Délután három óra körül az ittas vádlott ismét felült a motorra és azzal közlekedett a településen. Ittassága miatt egy kereszteződésen átérve a vízelvezető árokba hajtott. Ezután az árokból kiszedett motorkerékpárral tovább akart haladni, többször ráült, de minden alkalommal újra elesett.
Hirdetés
A próbálkozásoknak a helyszínre érkező rendőrök vetettek véget, akik vér- és vizeletminta-vételre állították elő a férfit. A férfi cselekménye ittas állapotban elkövetett járművezetés vétségének a megállapítására alkalmas.
A Szigetvári Járási Ügyészség vádiratában vele szemben pénzbüntetés és járművezetéstől eltiltás kiszabását indítványozta.
Az ön által letölteni kívánt tartalom olyan elemeket tartalmaz, amelyek Mttv. által rögzített besorolás szerinti V. vagy VI. kategóriába tartoznak, és a kiskorúakra káros hatással lehetnek. Ha szeretné, hogy az ilyen tartalmakhoz kiskorú ne férhessen hozzá, használjon szűrőprogramot.
