Kategória: Hírek

Egy 1948-as Jaguar XK120 oldtimer autó súlyosan megrongálódott egy balesetben Salzburg közelében, amikor egy másik jármű, amelynek vezetője állítólag mobiltelefonját használta vezetés közben, nekiütközött. – szúrta ki a hvg.hu

A svájci Blick szerint a baleset okozója egy magyar nő volt. Szerencsére komoly sérülések nem történtek, de a Jaguar jelentős károkat szenvedett, míg a nő által vezetett Opel Insignia is totálkárosra tört.

Hirdetés

A woman on the phone and not paying attention to the road drove into a 1948 Jaguar XK120. pic.twitter.com/DDbJdVq6Hb

— non aesthetic things (@PicturesFoIder) September 29, 2024

A brit roadster értéke állapottól és ritkaságtól függően akár a 250 ezer eurót (kb. 100 millió forintot) is elérheti.

A baleset idején a Jaguarban két olasz férfi utazott. A figyelmetlen sofőr áttért a szembejövő sávba, és így ütközött neki a klasszikus autónak.

„Miért telefonálsz vezetés közben?” – kérdezte dühösen az egyik férfi. A nő azzal védekezett, hogy éppen hívása volt, majd bocsánatot kért.

Az XK120-as modell egyik érdekessége, hogy a korai változatok alumínium karosszériával készültek, ami méginkább kiemeli a többi autó közül. Az ilyen járművek javítása jelentős költségekkel járhat.

A baleset egyébként egy Mille Miglia versenyre való felkészülés során történt, amelynek következő futamát 2025 júniusában rendezik meg. Bár az XK120-as javítása komoly kihívást jelent, a biztosítás fedezheti a javítás költségeit.

A főváros III. kerületében 2024 szeptemberétől működő sebességmérő készülékek egy hónap alatt több mint 1800 sebességtúllépést rögzítettek.

A Budapesti Rendőr-főkapitányság III. Kerületi Rendőrkapitányság illetékességi területén 2024. szeptember 5. és 26. között több mint 440 ezer gépjárművet ellenőriztek a traffiboxok.

Hirdetés

A Batthyány utcán a Madzsar Józser utcánál telepített készülék összesen 209 854 gépjárművet észlelt, amelyek közül 575 esetben lépték túl a megengedett legnagyobb sebességet. A havi csúcstartóról is itt készült célfotó 138 kilométer/órás sebességnél 2024. szeptember 12-én este.

A Szentendrei úton Kaszásdűlőnél kihelyezett sebességmérő mérlege; 158 043 gépjárműből gyorshajtás miatt fülön csípett autók száma 1211. Ezen az útszakaszon szintén 2024. szeptember 12-én egy autós a 132 kilométer/órás sebességig is odalépett.

A Rákóczi út 1. számnál kihelyezett sebességmérő előtt 74 361 gépkocsi haladt el, melyek közül 24-en lépték túl a sebességhatárt. Egy járművezető itt 2024. szeptember 24-én 112 kilométer/órás sebességgel közlekedett.

Szeptember 26-án a kerületi egyenruhások is végeztek sebességmérést az Árpád hídon. A kétórás akció alatt 1492 gépkocsit ellenőriztek, amelyek közül 62 autóst értek gyorshajtáson. Ezen a helyszínen egy vezető 130 kilométer/órával közlekedett.

Hirdetés

Íme, itt az öt darab új óbudai traffibox!

ÚJ VIDEÓNK:

Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt.

„Ma reggel az MO maglódi szakaszán haladtam a belső sávban, amikor minden előzmény nélkül egy ukrán busz leszorított a szalagkorlátra. Miután felpréselt, továbbhajtott és a feltorlódott forgalomban értem utol és leállása szólítottam fel.

Helyszíneléskor jöttek az indokok, hogy nem hibás. A videó természetesen jó szolgálatot tett. A motorháztetőn kívűl minden elem sérült a kocsin.”

– írta meg.

Feltételezhetően kiválthatta az is a balesetet, hogy a felvételen – a leszorítás után – megjelenő Toyota esetleg a busz elé hajtott, vagy már ott volt és a busz sofőrje azt próbálta elkerülni.

Hirdetés

RÁPRÉSELTE olvasónk autóját A SZALAGKORLÁTRA egy busz az M0-son és meg sem akart állni

Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt. „Ma reggel az MO maglódi szakaszán haladtam a belső sávban, amikor minden előzmény nélkül egy ukrán busz leszorított a szalagkorlátra. Miután felpréselt, továbbhajtott és a feltorlódott forgalomban értem utol és leállása szólítottam fel. Helyszíneléskor jöttek az indokok, hogy nem hibás. A videó természetesen jó szolgálatot tett.

Idegeskedés, verekedés, megállás terelésben – tilos és életveszélyes mutatványok!

„A múltkori sávos táblával verekedés után itt egy újabb gyöngyszem, ahol már puszta kézzel estek egymásnak a sofőrök. Szürke személyautó és mögötte egy ponyvás kisteherautó érkezik az átterelt szakaszon.

A kisteherautó türelmetlenkedik, villog az előtte szabályosan haladó autóra. Sajnos a személyautós reakciója nem éppen a legjobb volt: megállt a terelés közepén, kiszállt, ahogy a mögötte jövők is és heves vitába kezdtek, aztán egy erős jobbegyenes is elcsattant.

A másik videóban tettlegességig nem fajult a helyzet, de ott is saját életüket veszélyeztetve álltak meg a terelésben.”

– írta meg posztjában az MKIF Zrt.

Hirdetés

Az új KRESZ érkezése a motorosoknál is változásokat hozat.

Magyarországon a nagymotorral közlekedők számára hamarosan nem csak a bukósisak, hanem más védőfelszerelések használata is kötelezővé válhat – írja a Telex a szerkesztőségükhöz eljutott információkra hivatkozva.

Az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM), illetve a Közlekedéstudomány és Logisztikai Intézet (KTI) szakmai egyeztetésein felmerült, a motoros védőfelszerelésre vonatkozó szabályok szigorításának ötlete.

Az elképzelés abból indul ki, hogy bár a gyakorlati oktatáson és vizsgán csak zárt cipőben, illetve védőbetétekkel ellátott (protektoros) kesztyűben, kabátban és nadrágban lehet részt venni, a jogosítvány megszerzése után csupán az európai előírásoknak megfelelő fejvédő használata kötelező.

Hirdetés

Mint azt az ÉKM a Telexnek megírta, motorkerékpárral közlekedők az autósok, teherautósok és a közúti közlekedés más résztvevőihez hasonló mértékű és veszélyességű baleseteknek vannak kitéve, miközben a motor lényegesen kevesebb védelmet biztosít a rajta ülő számára. A válasz azzal folytatódik, hogy a személyi sérüléssel járó motoros balesetek tapasztalatai alapján tartják indokoltnak, hogy a bukósisakon kívül más védőfelszerelések használatát is előírják.

Mint hozzátették, olyan élhető szabályrendszert szeretnének kidolgozni, amely a motorosok számára megfelelő és használható kereteket biztosít, ezért az ÉKM és a KTI konzultációt folytat az ügyben a motoros szakmai, érdekképviseleti szervekkel, illetve szakemberekkel, és ennek figyelembevételével alakítja ki a végleges álláspontját.

A válaszból kiderül az is, hogy a tervezett szigorítás a segédmotorkerékpárok használóira nem vonatkozna, vagyis esetükben továbbra is csak a sisak lenne kötelező.

Hirdetés

A további óvintézkedések szükségességével kapcsolatos vélemények nagyon eltérőek, ezért az sem egyértelmű, hogy mekkora támogatást kapna, ha tényleg további védőfelszereléseket tennének kötelezővé, mert ezek kényelmetlenebbé tehetik a motor használatát, ami sokakat eddig is visszatarthatott ezektől a járművektől. – jegyzi meg a Telex.

Borítóképünk illusztráció: Előzött a motoros – Nekiment olvasónk autójának

Életveszélyesen megsérült egy 5 év körüli kisfiú, amikor a család autója karambolozott egy másik kocsival, majd felborult pénteken este Alsónémediben.

Az anyja vezetett, éppen kikanyarodtak a főútra, amikor egy másik sofőr több mint 100 kilométeres sebességgel letarolta őket.

A brutális balesetet egy másik kocsi fedélzeti kamerája felvette. Az anyát és gyereket arra járók mentették ki a roncsból, válságos állapotban vitték őket kórházba.

– közölte a Tények.hu

Hirdetés

FRISSÍTÉS:

Mint azóta kiderült, a vétlen autóban Jóban Rosszban sorozat színésznője, Sallai Nóra utazott, valamint 5 éves kisfia.

Most egy szemtanú mesélt a Life.hu-nak a baleset utáni pillanatokról.

Már korábban is beszéltek arról, hogy a vétkes BMW-ben nem csak a 21 éves sofőr és az anyósülésen utazó 18 éves társa ültek, akiket végül szintén kórházba vittek, hanem jóval többen, a kiérkező rendőrök azonban mást már nem találtak az autónál.

Hirdetés

Ezt erősítette meg a szemtanú beszámolója:

– mesélte az a 15 éves Mátai Nóra, aki az elsők között volt a helyszínen, segített a színésznőn és hívta a mentőket.

A válságos állapotban lévő színésznőnek vérre van szüksége, ezért a Karinthy Színház egy Facebook bejegyzésben kért segítséget:

FRISSÍTÉS – 2024.10.07.

Sajnos friss információ érkezett: Meghalt Sallai Nóra balesetben megsérült kisfia.

Feladta a harcot Sallai Nóra kisfia, az orvosok nem tudták megmenteni az ötéves Bende életét. A Pest Vármegyei Rendőr-főkapitányság halált okozó baleset ügyében folytatja Sallai Nóráék autóbalesetének nyomozását.

Meghalt a kórházban a Jóban Rosszban egykori színésznőjének, Sallai Nórának a kisfia, miután bő egy hete Alsónémediben a színésznővel együtt súlyos autóbaleset érte őket – írja a Blikk.
A lap azután jutott erre, hogy észrevették, VÁLTOZOTT A BÜNTETŐELJÁRÁS SALLAI NÓRA DRÁMAI KARAMBOLJÁNAK ÜGYÉBEN.

Míg az előző héten a Pest Vármegyei Rendőr-főkapitányság közúti baleset gondatlan okozásának bűntette miatti eljárásról beszélt, ez mostanra változott, és már halált okozó baleset ügyében folyik a nyomozás.

A Blikk ebből azt következtette ki, hogy a balesetben megsérült személyek közül valaki elhunyt. Mivel a BMW-ben ülő két fiatal a korábbi közlés szerint csupán végtagsérüléseket szenvedett, és állapotuk azóta is stabil, így a másik autóban történhetett tragédia a lap szerint.

Hozzátették: Sallai Nóra, bár válságos állapotban van, de továbbra is küzdenek az életéért, sőt még mindig tart a számára elindított irányított véradás. A halál bekövetkezte csak a színésznő ötéves kisfiára, Bendére vonatkozhat a lap információi szerint.

Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt.

Az eset 2024.09.27-én reggel 8 körül történt, a Szentendrei úton, Csillaghegynél.

Taxis emberünk az araszoló kocsisort kerülte, majd a forgalomtól elzárt területen, balra kanyarodó sávból bevágott elém. Rádudáltam, erre nemhogy feltenné a kezét, vagy nyomna egy vészvillogót…inkább csak mutogat. Ezek után én is értékeltem a mutatványt a nemzetközi kézjelzéssel, erre kaptam a satuféket és újabb mutogatást, mintha én lettem volna a „paraszt”…

– írta meg olvasónk.

Hirdetés

EZT MŰVELTE a budapesti taxis, majd VOLT KÉPE BÜNTETŐFÉKEZNI IS

Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt. „Az eset 2024.09.27-én reggel 8 körül történt, a Szentendrei úton, Csillaghegynél. Taxis emberünk az araszoló kocsisort kerülte, majd a forgalomtól elzárt területen, balra kanyarodó sávból bevágott elém. Rádudáltam, erre nemhogy feltenné a kezét, vagy nyomna egy vészvillogót…inkább csak mutogat.

Frissítés: A BRFK információink szerint eljárást indított az ügyben!

Országszerte balesetek, torlódások nehezítik a közlekedést: az M1-es autópálya Hegyeshalom felé vezető oldalán, Biatorbágy térségében felborult egy kamion, áll a forgalom az egyik szakaszon, míg az M0-s M1-es felé vezető oldalán felújítási munkák miatt alakult ki több kilométeres torlódás.

Az M1-es autópálya Hegyeshalom felé vezető oldalán, Biatorbágy térségében korábban felborult egy kamion, ezért a 21-es kilométernél a műszaki mentés idejére megállították a forgalmat, a 14-es jelű Budakeszi/Törökbálint csomópontban kiterelik a járműveket – tájékoztatott az Útinform.

Hirdetés

Ezenkívül közölték még, hogy

– az M1-es autópálya és az M0-s autóút csomópontjában végzett felújítási munkák miatt több kilométeres torlódás alakult ki az M0-s M1-es felé vezető oldalán, Törökbálint térségében.
– Az M4-es autóút Budapest felé vezető oldalán, Üllő térségében baleset történt. A 27-es kilométernél forgalomkorlátozásra, és ebből fakadóan torlódásra kell készülni.
– A 22-es főúton, Őrhalom térségében egy személyautó vadat gázolt. A 33-as kilométernél csak a fél útpálya járható.
– A 45-ös főúton, Kunszentmárton térségében kigyulladt egy teherautó. A 3-as kilométernél fél pályán halad a forgalom.
– A 12-es főúton, Nagymaroson, a Fő tér és a Magyar utca közötti szakaszon korábban meghibásodott egy csatornavezeték, az útzárat feloldották, de a félpályás korlátozás még érvényben van.

A jó hír viszont az, hogy a teherautóknak már nem kell kerülniük.

FRISS:

A gázpedálra lépett a fék helyett, ezért ütött el az autójával egy biciklis asszonyt egy nő péntek reggel Albertirsán. – közölte a Tények.

Az idős nő rosszul lett, ezért szabálytalanul letért az útról, a sofőr nem vette észre időben, majd megijedt, ekkor lépett a rossz pedálra.

Az idős nő végül a több tonnás terepjáró alá szorult, életveszélyes sérülésekkel, mentőhelikopterrel vitték kórházba.

Hirdetés

Részletes talajtani vizsgálatokkal tárták fel az M30 autópálya megsüllyedésének okait, és komoly problémákat találtak.

A helyreállítás utáni tartósan megfelelő műszaki megoldás kialakítása további 10–11 hónapot is igénybe vehet, a munkálatokat a kivitelezőnek a jótállási kötelezettsége keretében kell elvégeznie

– közölte az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM), amit az Index szúrt ki.

Mint ismertették, az M30 autópálya Miskolc–Tornyosnémeti közötti szakaszán a tervezési és kivitelezési munkálatokat – a STRABAG Építő Kft. és a STRABAG AG alkotta – STR M30 Konzorcium végezte, 2021 októberében helyezték forgalomba.

Az autópálya-szakasz üzemeltetője, az MKIF Zrt. változó nagyságú és intenzitású burkolatrepedéseket, süllyedéseket jelentett a jobb pályán, valamint a bal pályán a két belső sávban, amely miatt lezárást eredményező jótállási hibabejelentésre, majd 2024. február 17-én a Miskolc és Szikszó közötti szakasz teljes szélességében történő lezárására került sor.

Az ÉKM arra utasította a kivitelezőt, hogy tárja fel a hiba keletkezésének okát, adjon javaslatot a hiba helyreállítására és a műszakilag szükséges legrövidebb időn belül végezze azt el.

Hirdetés

A kivitelező az elmúlt időszakban részletes helyszíni (geodéziai, geoelektromos, nagy mélységű talajfúrás, vízszintfigyelés) vizsgálatokkal, mérésekkel tárta fel a feltételezetten rétegvizek megjelenése okozta felszín alatti állapotot, illetve a tervezés során általa nem várt altalajmozgásokat.

Ezek alapján megállapítható, hogy az érintett területen lévő altalaj felső részét 10-30 méter vastag, mind helyszínrajzilag, mind a mélység tekintetében változékony telítettségű áthalmozott, mérsékelt nyírószilárdságú, összenyomható talajrétegek alkotják, amelyben a víz megjelenése és mozgása kiszámíthatatlan. Ez eredményezte, hogy a talajszerkezet instabillá vált.

Négyméteres vastagságig lebontják a töltést

Az ÉKM közölte, hogy a kivitelező javaslata szerint a töltést a jobb pálya alatt a teljes szakaszon és teljes magasságban, továbbá a bal pálya alatti szakaszon a károsodott mélységig, de legalább az úttükör szintje alatti 4 méteres vastagságig el kell bontani. A különböző mélységben megjelenő rétegvizek elvezetését a bal oldalon mélyszivárgó rendszerrel oldják meg, a süllyedést is okozó altalaj elmozdulásának megakadályozása érdekében pedig hét sorban elhelyezett, az alapkőzet mélységétől függően, mintegy 20–25 méter hosszúságú cölöpökből álló hézagos cölöpfal kialakítására tett javaslatot.

Hirdetés

A javaslatra vonatkozó mérnöki, üzemeltetői, megrendelői állásfoglalás szeptemberben kiadásra kerül, a folyamatba az ÉKM független szakértőként a BME Geotechnikai Tanszékének szakembereit is bevonta, annak érdekében, hogy a lehető legjobb műszaki megoldás szülessen a hiba elhárítására. A feltárt adatok alapján azonban a probléma jelentősebb, mint az sejthető volt, így a helyreállítás és a tartósan megfelelő műszaki megoldás kialakítása is hosszabb időt vesz igénybe: jelenleg mintegy 10–11 hónapos átfutási idő várható a teljes helyreállításig. A javítást a kivitelezőnek a jótállási kötelezettsége keretében kell biztosítania.

A szükséges beavatkozás megvalósításáig a közlekedők és az érintettek türelmét, megértését kéri a minisztérium. Az ÉKM utasításának megfelelően a Magyar Közút folyamatosan biztosítja az érintett gyorsforgalmi útszakasz elkerüléséhez szükséges közúti szakaszokon a forgalom folyamatos elvezetését.

Meghalt egy 28 éves férfi, amikor a hússzállító kocsijával árokba csapódott Uszód közelében.

A rakomány egy része szétszóródott a baleset közben, de rengeteg hús előrecsúszott, a sofőrt pedig a műszerfalhoz szorította, ezután halt meg.

– közölte a Tények.

A csatorna úgy tudja, a becsapódás előtt a kocsi legalább 150 métert sodródott a vizes füvön, majd az árok falának ütközött. A férfit a tűzoltók szabadították ki, úgy tudjuk, fékezés nélkül tért át a szembesávba, elaludhatott, ez okozhatta a tragédiát.

– írja a portál.

Hirdetés

Zavarja a lakókat a zaj, emellett környezetvédelmi és közlekedésbiztonsági aggályaik is vannak.

A 21-es számú főúton, a Hatvan és Lőrinci közötti szakaszon nemrégiben kialakított zenélő út megszüntetése érdekében aláírásgyűjtésbe kezd pénteken Petrik Zsolt frissen megválasztott helyi (Lőrinci) független képviselő, melyet Reels videóban tett nyilvánossá, melyet a hvg.hu szúrt ki.

Hirdetés

A 21-es út az Ismerős Arcok Nélküled című slágerét játssza, ami egyébként már Magyarország harmadik zenélő útja. Az első zenélő út a Republic A 67-es út című számát játssza a 67-es úton, míg a második, a 37-es főúton található, ahol az Érik a szőlő című népdalt lehet hallani.

A szintre hozás után, jövőre kezdődnek a fejlesztések.

Kertesi Tamás, az MKIF Zrt. műszaki vezérigazgató-helyettese a magyarepitok.hu-nak elmondta, hogy

a következő években az M1-et az M0-tól az országhatárig; az M7-et az M0-tól Balatonvilágosig; az M3-at a Szentmihályi úti csomóponttól Gyöngyösig bővítik.

Hirdetés

Az időterv a következő:

az M1-es első ütemének bővítése 2025-ben indul,
az M7-esen 2027-ben kezdik meg a munkát,
az M3-ast 2031-től szélesítik Gyöngyösig.

Ami a részleteket illeti, az M1-es bővítése 2025 szeptemberében indul, és az M0 és Concó pihenő között négy év alatt készül el a kétszer 3 pályás sztráda, amelyhez úgynevezett intelligens leállósávot (ITS) is építenek, amit csak akkor nyitnak ki, ha azt a forgalom indokolja.

Vagyis csúcsforgalomban akár kétszer négy sávon haladhatnak majd az autók Győrig, aztán Győr és Hegyeshalom között marad a 2×2 sáv, de itt is épül egy teljes értékű, nyitható leállósáv.

Hirdetés

Az M7-es autópálya, amelynek bővítését 2027-ben kezdik meg, az M0-tól Szabadbattyánig lesz 3+1 sávos, míg Szabadbattyán és Balatonvilágos között a két sáv mellé bővített leállósávot kap a sztráda. Az M3-as felújítása indul legkésőbb, 2031-ben, és a Szentmihályi úti csomóponttól Gyöngyösig építik majd ki a 3+1 sávot.

Az M7-es bővítésével egy időben indul meg az M200-as építése is Komáromtól Székesfehérvár felé.

Mivel a felhajtók és lehajtók gyorsító- és lassítósávja is jelenleg abból a leállósávból nyílik, amely átépítés után a csúcsforgalomban forgalmi sávvá válik, több helyen plusz sávszakaszt telepítenek az út mellé.

Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt.

„Éppen munkából tartottunk haza, amikor egy fiatal sofőr nekiment egy hölgy motorosnak. Mentő és rendőr is volt a helyszínen, felvételt le is foglalták.”

– írta meg olvasónk.

Jól látszik, hogy a robogós a sávon (buszsávon) belül maradva kikerülte az álló buszt, a Suzuki sofőrje pedig figyelmetlenül váltott sávot, majd ezután történt a sajnálatos eset. Érdemes tanulni belőle!

Hirdetés

A buszsávba akart kisorolni, de ÉPPEN JÖTT A ROBOGÓS. SAJNOS TALÁLKOZTAK 🙁

Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt. „Éppen munkából tartottunk haza, amikor egy fiatal sofőr nekiment egy hölgy motorosnak. Mentő és rendőr is volt a helyszínen, felvételt le is foglalták.” – írta meg olvasónk. Jól látszik, hogy a robogós a sávon (buszsávon) belül maradva kikerülte az álló buszt, a Suzuki sofőrje pedig figyelmetlenül váltott sávot, majd ezután történt a sajnálatos eset.

Elindult a végzős középiskolások számára, az ingyenes online KRESZ, és elsősegélynyújtás tanfolyam.

Az állam által nyújtott csomagban 3–3 ingyenes vizsga szerepel, melyek novembertől indulnak. A tanfolyamokat és vizsgákat a KRÉTA felületen lehet elérni. A vezetés gyakorlati oktatása továbbra is piaci iskolákban történik.

Elindult a köznevelésben és a szakképzésben tanuló végzős diákok számára az ingyenes, B kategóriás gépjárművezetői elméleti tanfolyam – jelentette be a Belügyminisztérium köznevelési államtitkára szerdán budapesti sajtótájékoztatón.

Maruzsa Zoltán elmondta: kedden elindult a KRÉTA rendszerben a végzős tanulók számára az az ingyenesen hozzáférhető csomag, amelyben online KRESZ, valamint online elsősegélynyújtás tanfolyamot és vizsgalehetőséget biztosítanak. A csomag része továbbá még egy elsősegély demonstrációs alkalom is, amelyet az Országos Mentőszolgálat tart majd az iskolákban

FONTOS INFÓ:

Az ingyenes csomagnak nem része az egészségügyi alkalmassági vizsgálat, illetve a gyakorlati vezetés döntően továbbra is piaci autósiskoláknál történik majd.

Hirdetés

Az államtitkár felhívta arra is a figyelmet, hogy a piacon megjelenik a Honvédelmi Minisztérium egy ingyenes pilot programja, és a későbbiekben kibővítik majd a gyakorlati oktatási kapacitásokat. Maruzsa Zoltán elmondta: minden technikai információ a tudasbazis.ekreta.hu oldalon az eJogsi felületen.

Maguk a tanfolyamok, a vizsgák, az eJogsi funkciók a KRÉTA Digitális Kollaborációs Tér (DKT) moduljában érhetők el. A jogosultsági feltételeket ismertetve közölte: a végzősök jelentkezhetnek a középiskolás járművezetői képzésekre, a jogosultságot a KRÉTA adminisztrátorok állítják be, a tanulóknak a KRÉTA rendszerben ki kell töltenie az elektronikus jelentkezési lapot, továbbá meg kell tenni a szükséges nyilatkozatokat.

A 18. Életévét még be nem töltött tanuló esetében a szülő jóváhagyása szükséges a tanfolyam elindításához – hívta fel a figyelmet az államtitkár.

A vizsgaidőpontokat szintén az adminisztrátorok állítják majd be a KRÉTA felületén. A vizsgákat iskolai keretek között lehet majd megszerezni, 3–3 vizsgaalkalom az ingyenes csomag része. A vizsgákra novembertől nyílhat majd lehetőség – ismertette.

Maruzsa Zoltán az említett pilot programról szólva elmondta: ebben az évben ingyenesen elérhetővé válik a tanulók egy körének, ugyanis az érintett szolnoki középiskolák számára az ottani honvédségi kapacitásokkal indítják majd meg. Huszonegy szakoktató és harminc gépjármű áll majd rendelkezésre. Ezt követően, a program tapasztalatai alapján építi majd ki a honvédség a következő években az országos lefedettségű képzőkapacitását – mondta.

Varga-Bajusz Veronika, a Kulturális és Innovációs Minisztérium felsőoktatásért, szak- és felnőttképzésért, fiatalokért felelős államtitkára felidézte, a kormány 2018-ban kezdte támogatni a jogosítványszerzést, egy olyan rendszert alakítottak ki, amelyben az államkincstárnál lehet visszaigényelni a közlekedési alapismeretek tanfolyam és a sikeres vizsga díjának összegét, de legfeljebb 25 ezer forintot. Mára mintegy 5 milliárd forint értékben közel 200 ezer fiatalnak segítettek, hogy jogosítványt szerezzenek – közölte.

Hirdetés