Kategória: Hírek

Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt.

Az eset Alsónémedi után, Soroksár felé az 5-ös úton, az M0 körforgalom előtt történt.

Nem tudni, hogy milyen okból, de a kisbusz áttért a szemközti sávba, ahol egy szabályosan haladó Tesla hátulját telibe találta. A Teslának kiszakadt a bal hátsó kereke.

Csúnyán LEZÚZTA A TESLÁT egy furgon az 5-ös úton

Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt. Az eset Alsónémedi után, Soroksár felé az 5-ös úton, az M0 körforgalom előtt történt. Nem tudni, hogy milyen okból, de a kisbusz áttért a szemközti sávba, ahol egy szabályosan haladó Tesla hátulját telibe találta. A Teslának kiszakadt a bal hátsó kereke. FŐ TÁMOGATÓNK, A NEXTBASE.

Súlyos baleset történt kedd hajnalban az M0-s autóúton Diósdnál. A baleset és a Hárosi Duna-hídnál lévő munkavégzés miatti sávlezárás hatására több mint 17 kilométeres torlódás alakult ki. A menetidő akár 1,5 óra is lehet.

A hajnali órákban súlyos baleset történt az M0-s autóút déli szektorán, az M1-es autópálya felé vezető oldalon, Diósd térségében. A 9-es kilométernél továbbra is csak a belső sávon halad a forgalom – írja az Útinform.

A Hárosi Duna-hídnál lévő munkavégzés miatti sávzárás és a baleset hatására több mint 17 kilométeres torlódás alakult ki. A menetidő akár 1,5 óra is lehet. Aki teheti, válasszon másik útvonalat.

Budapest agglomerációjában egy másik baleset is történt kedd reggel. A katasztrófavédelem tájékoztatása szerint összeütközött két gépkocsi Dunakeszi térségében, a 2113-as út 1-es kilométerszelvényénél.

A fóti önkéntes tűzoltók érkeztek a helyszínre, áramtalanították a járműveket. Az egység a helyszínre kérte a mentőket és a közterület-fenntartó munkatársait is.

A Veszprém vármegyei rendőrök a balesetek megelőzése érdekében közlekedési akciót tartottak.

A rendőrök 2024. október 18-án vármegyeszerte ellenőrizték a gépjárművezetőket.

A 8-as és a 77-es számú főút kereszteződésénél drón is segítette a munkájukat.

Voltak olyan járművezetők, akik a fényjelző készülék tilos jelzése ellenére hajtottak át a kereszteződésen. Az egyenruhások a jogsértő sofőröket azonnal kiállították a forgalomból, és intézkedtek velük szemben.

A Nógrád megyei rendőrök a napokban két sofőrt is bemértek, akik jelentősen túllépték a megengedett sebességet a 21-es főúton, 205 km/h és 213 km/h sebességgel haladva, ami a 110 km/h és 90 km/h határértékek sokszorosa.

Előbbi 210 ezer forint, míg az utóbbi 468 ezer forintos bírságot kapott.

A gyorshajtók nem csak a jelentős bírságra és közlekedési előéleti pontokra számíthatnak – 6, illetve 8 pontra -, de komolyan veszélyeztették saját és mások életét is.

Az ilyen ellenőrzések és büntetések célja, hogy a közutakon csökkentsék a baleseti kockázatokat, és fokozzák a közlekedésbiztonságot – írta közleményében a police.hu.

Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt 2024.10.19-én, Nagykáta és Jászberény között a 31-es főúton.

Láthatóan a kamionos elkezdte előzni a kocsisort, de azt már nem tudta befejezni úgy, hogy a szembe jövőknek ne kelljen letérni és megállni.

– írta meg olvasónk.

Több autót LETASZÍTOTT AZ ÚTRÓL egy kamionos a 31-es főúton

Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt 2024.10.19-én, Nagykáta és Jászberény között a 31-es főúton. Láthatóan a kamionos elkezdte előzni a kocsisort, de azt már nem tudta befejezni úgy, hogy a szembe jövőknek ne kelljen letérni és megállni. – írta meg olvasónk. FŐ TÁMOGATÓNK, A NEXTBASE.

Megjön, leparkol és mintha ez lenne a világ legtermészetesebb dolga, elkezd zsákokat kipakolni a kocsiból.

Hat zsák kerül a kukák mellé és mint, aki jól végezte dolgát, a sofőr beül, majd elindul.

Persze lehetne mondani, hogy milyen rendes, hogy a kuka mellé pakolta, de az autópálya pihenőhelye nem szemétlerakó. Nem győzzük elégszer mondani. A pihenőhelyek szemetesei azért vannak, hogy az utazás során keletkezett hulladékot ki lehessen dobni. Nem azért, hogy bárki otthonról hozzánk hozza a szemetét.

– fakadt ki az autópály kezelője, az MKIF Zrt. posztjában. Hozzátették:

Sokan, nagyon sokat tesznek így: csak idén 125 tonna illegális szemétkupacot kellett eltakarítanunk, mások helyett. Volt olyan mérnökség, ahol 5 nap alatt 75 tonna ilyen szemetet tüntettünk el. Ezek jellemzően kiskertekből vagy építkezésekből származó hulladékok, de volt olyan vadász, aki vadak feldarabolása utáni állati tetemek maradékait is nálunk dobta ki (ez amúgy veszélyes hulladéknak számít).

Arra kérünk, ha megállsz egy pihenőben, akkor a szemetet a kukában helyezd el és hagyj rendet magad után, a mosdóban is! Menet közben pedig ne dobáld ki az autóból a szemetet, erre vannak a pihenőhelyek szemetesei. – tették hozzá.

Javításra adta át a sértett BMW típusú személygépkocsiját ez év augusztus végén egy bábolnai férfinek.

A felek megbeszélték, hogy az autóval kizárólag a szerelő közlekedhet, amely a műhelye és lakóhelye közötti távolságot foglalhatja magában. Ennek ellenére a 43 éves férfi a járművel több alkalommal, különböző útvonalakon is közlekedett.

Megszegett ígéretét azzal is tetézte, hogy nőismerősének is megengedte a jármű használatát, aki szeptember 1-jén Győrben azzal balesetet is okozott, amelynek következtében a személygépkocsiban 1 millió forintos anyagi kár keletkezett.

A büntetőeljárás keretében kollégáink a bábolnai elkövetőt nagyobb értékre elkövetett sikkasztás bűntette, míg társát jármű önkényes elvétele bűntette miatt gyanúsítottként hallgatták ki.
Az ügyben a Győri Rendőrkapitányság a szükséges eljárási cselekményeket elvégezte, és az iratokat a mai napon vádemelési javaslattal küldte meg a Győri Járási Ügyészségnek. – írta meg a police.hu

Gőzerővel zajlik az új KRESZ kialakítása, amelynek értelmében ezentúl már nemcsak a kezdő vezetők jelezhetik a közlekedés többi résztvevője számára, hogy több türelmet igényelnek, hanem az idősebb vezetők is.

Ha elfogadják ezt a javaslatot, akkor hamarosan bevezetik az „Idős a volánnál” feliratú matricát.

A változtatás érintheti többek között a sebességhatárokat, a világítás használatát, a követési és az előzési távolságot is.

Az Építési és Közlekedési Minisztérium a munkában részt vevő szakértőkkel háttérbeszélgetést tartott az új KRESZ kialakításáról, amelybe a magyar szabályozásban eddig nem ismert elemet is bevezethetnek – írja a 24.hu, amit az Index szúrt ki.

Ilyen például, hogy nemcsak a kezdő vezetők jelezhetik a közlekedés többi résztvevője számára, hogy több türelmet igényelnek, hanem az idősebb vezetők is. Csak nekik nem egy „T” betűt kell felragasztaniuk, mint a tanuló vezetőknek, hanem az „Idős a volánnál” feliratú matricát. Konkrét matricakép még nincs, de az elképzelések szerint a veszélyjelző táblákra hajazó, piros háromszög alakú matrica lehet majd, ha elfogadják a javaslatot. A felragasztása senkinek sem lesz kötelező, önkéntes alapon megy.

A lap szerint bevezetnék a cipzárelvet a megszűnő sávoknál a haladás folyamatossága és a megállóból kiálló buszok kiállásának segítése érdekében, vagyis le kell mondani az elsőbbségről a megállóból kiálló busz vagy az elfogyó sávban haladó autós javára. A kedvezményezett járműnek viszont meg kell győződnie sávváltás előtt, hogy valóban megkapta az elsőbbséget. Európában ez működik, itthon is sokszor alkalmazzák a cipzárelvet, ezért szeretnék beilleszteni a KRESZ-be.

Bevezetik a védelmi sáv fogalmát is, ami az út jobb szélétől nagyjából egyméteres térrészt jelent (ha nincs buszsáv vagy kerékpársáv). Itt kell számítani kerékpárosokra, gyalogosokra, rolleresekre. A védelmi sávba történő be-ki haladás az elsőbbségadás és irányjelzés szempontjából sávváltással esik egy tekintet alá.

A változás érintené a kötelező követési távolságokat is, így lakott területen belül 1 másodperc, autópályán két másodperc, 3500 kilogrammnál nehezebb vagy 7 méternél hosszabb jármű esetén szintén két másodperc lenne. Meghatároznák a kötelező előzési távolságokat is. A hatályos KRESZ szerint megfelelő oldaltávolsággal lehet előzni a bicikliseket, gyalogosokat, de a tervek szerint konkrét távolságokat is előírnának. 50 kilométer per órás sebesség alatt legalább 1 méter, afölött pedig legalább másfél métert kell hagyni a tervek szerint.

Kötelező lenne a világítás használata is valamennyi járművön. Ez azt jelenti, hogy nappal is kell a bekapcsolt lámpa a biciklire és a rollerre. Itt annyi kivétel lenne, hogy jó látási körülmények között a kerékpárutakon ez továbbra sem lenne kötelező.
A sebességhatárokhoz alapvetően nem nyúlnának. Ami változhat, hogy a nehézgépjárművek az eddigi 80 kilométer per óra helyett 90-nel mehetnek lakott területen kívül, a mezőgazdasági vontatók pedig akár 60 kilométer per órával száguldhatnak.

Egy autós Budapestről tartott Szentendre irányába a 11-es főúton, amikor a budakalászi körforgalmat elhagyva rosszul lett, áttért a szemközti sávokba és több járművet is letarolt.

Annak ellenére, hogy 7 autó volt érintett a balesetben, nem lett nagyobb baja senkinek. Ahogy sok más esetben, így itt is maga a baleset a látványos, de az utána történtek az igazán tanulságosak.

– volt, aki figyelt és emiatt még éppen el tudta kerülni a frontális ütközést (a körforgalomhoz tartóknak nem volt esélye)
– bár sokan simán továbbhajtanak, van, aki még a szemközti oldalról is átrohan segíteni
– sikerült az autósoknak biztonsági folyosót kialakítani a tűzoltóknak, rendőröknek, viszont az útellenőrünket már nem engedték el, pedig ő is a balesethez tartott
– és persze a nagy bámészkodás, kukkolás miatt extra nagy lett a dugó is.

– írta meg a Magyar Közút Instagram posztjában.

Megmozdult a kórházi ágyon Sallai Nóra, ezt a férjétől tudta meg a Tények.

A színésznő három hete van kómában, ötéves kisfia belehalt a sérüléseibe a sokkoló alsónémedi baleset után, ami az egész országot megdöbbentette.

A BMW-ben ülő férfi nagynénje egy interjúban a rokonait védte, szerinte nem tehettek a tragédiáról. A két férfi egyébként adta-vette a luxusautókat, erről gyakran posztoltak az oldalaikon.

– közölte a Tények.

Dr. Herpy Miklós, közlekedési ügyekkel foglalkozó ügyvéd kifejtette véleményét a felelősség kérdésében:

Elek belterületén, az Ottlakai út és a Lökösházai út kereszteződésében nem megerősített információk szerint a rendőrségi kisbusz Citroën sofőrje nem adott elsőbbséget az Opelnek.

Az Opel megpördült, a Citroën pedig egy beton villanyoszlopnak csapódott. A vétlen autó sofőrnője, valamint a csapatszállítót vezető nő, illetve három bajtársa könnyebben megsérült, kórházba szállították őket.

– közölte a baleset-info Facebook oldal.

Mint arról mi is beszámoltunk az M0-s autóúton egy autós elvesztette uralmát a kocsija felett, nekiment a belső szalagkorlátnak, majd onnan a külső sávban állt meg.

Szerencsére senki sem sérült meg és ebben hatalmas szerepe volt a mögöttük érkező kamionosnak, aki megállt, bevédte őket és segített nekik.

Ha nem így tesz, ki tudja mi lett volna az autóban ülő 4 gyermekkel és nagymamájukkal. – írta meg a Magyar Közút.

A kamionos bójázással, és helyszínbiztosítással segített a balesetes autónak.

A kocsi pont előtte vált irányíthatatlanná, szalagkorlátnak csapódott, majd átsodródott a másik oldalra. Egy nagymama és négy kisgyerek ült benne.

Az RTL Híradónak nyilatkozott a sofőr. A videó alább megtekinthető.

A sofőr először a gyerekekhez sietett, azt mesélte nagyon sírtak, de szerencsére nem sérültek meg. A felvételt a magyar közút tette közzé, már rengetegen látták és mindenki a kamionsofőr gyors reagálását dicséri.

Tegnap Erzsébetvárosban tették közzé, hogy hamarosan szavaznak a lakossági parkolási kedvezmények észszerűsítéséről, ma Ferencvárosban is megjelent az erről szóló előterjesztés, valamint a XIII. kerület is jelezte, hogy a parkolási kedvezmények felülvizsgálatára készül.

Nincs többé ingyen a közterület elfoglalása!

A XIII. kerület is felismerte, hogy a közterület érték, és nem szabad ingyen osztogatni – főleg azokon a belvárosias területeken, ahol a rendelkezésre álló hely sokszorosát osztották ki ingyenes parkolóként.

A problémát az Önkormányzat saját mérései is alátámasztják: Újlipótvárosban azonban ezek az arányok kiemelkedően rosszak, a Dráva utca – Váci út – Szent István körút – Duna által behatárolt városrészben 6.503 közterületi parkolóhely található, míg ugyanerre a területre 2020-ban 9.960 darab, 2021-ben pedig 8.300 darab ingyenes várakozási engedélyt adtak ki, vagyis az összes rendelkezésre álló hely közel 130%-ának megfelelő számút még 2021-ben, a második autóra vonatkozó kedvezmények csökkentését követően is.

– írja az ajardaagyalogosoke.hu oldal.

A bejelentett új rendszer a következőképpen árazza majd a lakossági parkolást:

A lakásonkénti első autóra évi 30.000 forint az ‘A’ zónában, évi 22.500 forint a ‘B’ zónában, évi 15.000 forint a ‘C’ zónában.

A második autóra igényelt parkolási engedély díja nem változik a jelenlegihez képest, marad a az óránkénti várakozási díj kétszázszorosa.

A 2024. december 1. után használatbavételi engedélyt kapott ingatlanokhoz, mivel ezekhez előírás szerint kötelezően tartozik lakásonként legalább 1 saját kocsibeálló telken belül, az ‘A’ zónában évi 120.000 forint, a ‘B’ zónában évi 90.000 forint, a ‘C’ zónában évi 60.000 forint lesz az engedély ára.

A fizetendő díjakból 50%-os kedvezményt kapnak majd a nagycsaládosok és nyugdíjasok, és 100%-os kedvezményt a tartósan beteg vagy súlyosan fogyatékos személy felügyeletét ellátók. – közölte a portál.

Borítóképünk illusztráció

Néhány napja tettük közzé a tragikus, Sallai Nórával és kisfiával történt balesetre reagáló videónkat, amit már lassan 200 ezren láttak.

A videóban lényegében dr. Herpy Miklós, közlekedési ügyekkel foglalkozó ügyvéd egyértelműen kifejtette, hogy

véleménye szerint a színésznő nem hibás a baleset miatt.

Rengeteg komment érkezett azzal kapcsolatban, hogy amennyiben ez így van, akkor az évekkel ezelőtt, M. Richárddal történt, Dózsa György úti balesetnél, ahol M. Richárd 140 km/h-val száguldott, miért lett a bíróságok szerint is hibás a megtévesztő sebességgel száguldó, M. Richárd Mercedese elé kanyarodó – elsőbbségre kötelezett – Citroën sofőrje.

Ezt tisztázza dr. Herpy az alábbi videóban! Ha az előzmény videót nem láttad, javasoljuk nézd meg ITT!

Dr. Herpy: M. Richárd balesete EBBEN VOLT MÁS, mint Sallai Nóráé! Hiába volt megtévesztő a sebesség…

Néhány napja tettük közzé a tragikus, Sallai Nórával és kisfiával történt balesetre reagáló videónkat, amit már lassan 200 ezren láttak. A videóban lényegében dr. Herpy egyértelműen kifejtette, hogy véleménye szerint a színésznő nem hibás a baleset miatt. Rengeteg komment érkezett azzal kapcsolatban, hogy amennyiben ez így van, akkor az évekkel ezelőtt, M.

Az idei első három negyedévben az üzemanyag-fogyasztás átlagosan 0,4 százalékkal csökkent Magyarországon. Szárnyaltak a prémiumtermékek.

A januártól szeptemberig tartó időszakban 0,8 százalékkal több benzin és 1,2 százalékkal kevesebb gázolaj fogyott a kiskereskedelmi forgalomban Magyarországon, mint tavaly ugyanebben az időszakban – tette közzé honlapján a Magyar Ásványolaj Szövetség (MÁSZ).

A teljes fogyasztás 2,92 milliárd liter volt az év első kilenc hónapjában: 1,16 milliárd liter benzint és 1,75 milliárd liter dízelt tankoltak a járművekbe a MÁSZ-tagvállalatok összesített adatai alapján.

Az üzemanyagokon belül a prémiumbenzinből 207,4 millió liter fogyott az első három negyedévben, 14 százalékkal több, mint az előző év hasonló időszakában. A 95-ös benzinből 954,7 millió litert tankoltak az autósok, 1,6 százalékkal kevesebbet, mint tavaly január és szeptember között.

A prémiumdízel fogyasztása 147,1 millió liter volt az első kilenc hónapban, ami 17,6 százalékos növekedés az egy évvel korábbihoz képest. A nem prémium gázolaj eladása 1,61 milliárd liter volt, ez 2,6 százalékos csökkenés a tavalyi azonos időszakkal összehasonlítva.

A MÁSZ-tagvállalatok mintegy 1050 töltőállomást üzemeltetnek Magyarországon, a teljes kiskereskedelmi forgalomban eladott benzin körülbelül 75 százalékát és a gázolaj mintegy 66 százalékát a szövetség tagjai értékesítik.