A Factory VO vagy más néven Refactory arra a célra jött létre, hogy használt, de még nagyon is használható autók újjá varázsolását, gyári követelmények szerinti felújítását végezze el.
A Renault reményei szerint hamarosan Európa legnagyobb, ilyen jellegű tevékenységet végző gyára lesz a flins-i üzem – írta Várkonyi Gábor autószakértő a Facebookon és szúrta ki az Origo.
A szakértők egyetértenek abban, hogy a használtautó-piac az új autók költségeinek drasztikus növekedése mellett egyre fontosabb szerepet fog játszani.
Mivel az új autók egyre szűkebb réteg számára lesznek megfizethetők, az autópark átlagéletkora jelentősen nőni fog a következő években a kontinensen, ez a prognózis széles körben elfogadott. Az autófelújítási tevékenység ezért várhatóan egyre nagyobb szerephez fog jutni a jövőben.
A mai újautó-piacon nem ritka, hogy közepesen felszerelt új kompakt autóért majdnem tízmillió forintot kell fizetni, ehhez képest a renault tervei szerint – átszámítva – hatmillió forint körüli összegért lehet majd hozzájutni egy lényegében újkori állapotra hozott, ráadásul gyári garanciás autóhoz.
A renault szeptemberben kezdett el dolgozni a használt autókon, 1500 darab hagyta el eddig a gyárat. 2023-ra már évi 45 ezer darabot akarnak így helyreállítani. A gyárban jelenleg még zajlik újautó-gyártás is, de 2024-re vélhetően meg fog szűnni ez a tevékenység.
Ehhez hasonló kezdeményezések várhatóan más gyártók stratégiáiban is megjelennek majd a jövőben,
ez a megoldás ugyanis remek eszköz lehet ahhoz, hogy valóban csökkenjen a környezeti lábnyoma az iparágnak, és megfelelő befektetésekkel és technológiai újításokkal szeméttermelés helyett második életciklust kaphassanak az autók.
